Cientistas tornam estrada mais segura

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De  Euronews
Cientistas tornam estrada mais segura

<p>Estamos em altura de férias o que, para muitos europeus, significa fazer-se à estrada. Infelizmente, há casos que terminam em tragédia. Todos os anos, contam-se em média 30 mil mortos e um milhão e meio de feridos na União Europeia. Pode a tecnologia tornar a estrada mais segura?</p> <p>A Croácia, que espera juntar-se à União Europeia no próximo ano, é palco dos testes de um projeto para equipar os carros com um sistema de chamadas de emergência, que permite alertar os socorros automaticamente, salvando vidas potencialmente.</p> <p>“Este não é um carro qualquer. Está equipado com o sistema eCall, que faz uma chamada manualmente, ou automaticamente, graças a este aparelho colocado no interior do automóvel. Se assistirmos a um acidente do outro lado da estrada, podemos parar em segurança e carregar no botão do eCall”, explica Ante Sarjanovic, gestor do projeto.</p> <p>O dispositivo faz uma chamada para o 112, número de emergência em toda a Europa. Enquanto o condutor fala com o operador, o aparelho manda as coordenadas <span class="caps">GPS</span>, o que permite localizar com exatidão o acidente.</p> <p>Dar o alerta imediato deve reduzir para metade o tempo de resposta dos serviços de socorro. A ambulância, bombeiros ou polícia podem chegar no espaço de minutos.</p> <p>Pavao Britvic é coordenador nacional do projeto eCall/HeERO: “As vítimas de acidente podem estar a passar por um grande stresse e muitas vezes não conseguem dizer precisamente onde se encontram. Este sistema contorna o fator humano. O tempo e coordenadas do acidente são enviados automaticamente ao 112, o que evita complicações desnecessárias”.</p> <p>O Automóvel Clube Croata dá assistência técnica e informação de trânsito aos condutores. O sistema deve ser capaz de prever engarrafamentos e passar por cima das barreiras linguísticas, sobretudo em países como a Croácia, visitada por muitos turistas que não falam a língua.</p> <p>Os engenheiros estão a trabalhar num sistema pan-europeu, que vai permitir realizar as chamadas, independentemente do país. Os fabricantes de automóveis vão poder integrar este sistema de forma a acionar a chamada de emergência ao mesmo tempo que os airbags, em caso de acidente.</p> <p>Está prevista para 2015 a instalação de um sistema destes em toda a União Europeia. A presença do equipamento deve mesmo vir a tornar-se obrigatória.</p> <p>Será que as novas tecnologias poderão também impedir os acidentes, ao evitar as situações perigosas automaticamente? Em Braunschweig, na Alemanha, encontrámos um projeto interessante.</p> <p>Este carro não precisa de condutor para guiar, nem para acelerar ou travar. Navega de forma autónoma, usando sensores e um sistema que dá o posicionamento exato: “Quando carrego no botão, ligo o modo automático. O carro guia sozinho, procura os obstáculos e, se tem um pela frente, trava sozinho”, explica Jan Schomerus, engenheiro pesquisador em automóveis do Instituto de Sistemas de Transportes.</p> <p>Os cientistas europeus e fabricantes de carros construíram vários protótipos, com mecanismos de condução integrados que devem fazer a condução do futuro ser mais segura, mais ecológica e mais agradável.</p> <p>Usam simuladores de realidade virtual para estudar a interação homem-máquina em várias situações na estrada. Um dos maiores desafios para o carro inteligente do futuro é garantir a confiança do condutor nos sistemas automáticos.</p> <p>O protótipo tem um sistema de copiloto que lê as marcas na estrada até 60 metros, o que permite ao carro andar sozinho na autoestrada sem movimentos bruscos.</p> <p>“Há ainda muitas questões em aberto. Será suficiente que a máquina cubra um condutor desatento durante 10 segundos ou esse tempo deve ser maior? Será que estas operações se podem fazer com segurança a maior velocidade? Como é que a comunicação entre automóveis vai ajudar nas situações reais de trânsito?” – São algumas das interrogações colocadas pelo engenheiro da Continental responsável por estes testes, Matthias Strauss.</p> <p>Os sistemas de copiloto inteligentes só vão poder entrar no mercado dentro de alguns anos, mas não há dúvidas de que o avanço nessa direção vai continuar com os cientistas e os fabricantes a juntar os esforços para que a estrada, no futuro, seja mais segura.</p> <p><a href="http://www.ec.europa.eu/ecall">http://www.ec.europa.eu/ecall</a></p> <p><a href="http://www.haveit-eu.org">http://www.haveit-eu.org</a></p> <p><a href="http://www.heero-pilot.eu/">http://www.heero-pilot.eu/</a></p> <p>eCALL, HeERO and <span class="caps">HAVE</span>it projects are co-funded by the European Union</p>