Em 2016, o grupo Volkswagen teve lucros de 5,1 mil milhões de euros, invertendo a tendência do ano anterior.
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— dwnews (@dwnews) 14 de março de 2017
Dezoito meses após o escândalo das emissões poluentes, todas as marcas registaram lucros, incluindo a Volkswagen. No entanto, a marca principal do grupo registou uma queda de cerca de 11%, excluindo efeitos pontuais.
Devido a uma queda das receitas e aumento dos custos de marketing, os lucros atingiram 1,9 mil milhões de euros.
Na apresentação dos resultados, o presidente do grupo, Matthias Müller, adiantou: “2016 não foi o ano de pesadelo que se esperava para a Volkswagen. Conseguimos muito, ao nível operacional e em termos de requisitos essenciais para o futuro. Apesar de termos ainda muito trabalho pela frente, a Volkswagen regressou ao bom caminho”.
Matthias Müller garante ainda que o grupo “está financeiramente bem equipado” para fazer face à crise e espera, para este ano, um aumento das vendas na ordem dos 4%.
#VW brand chief Diess at the Capital Markets Day: “2017 will be a strong year for the #Volkswagen brand.” pic.twitter.com/xEG9dIHplM
— Volkswagen News (@vwpress_en) 14 de março de 2017
No ano passado, o grupo alemão vendeu 10,39 milhões de veículos, o que lhe permitiu retirar à Toyota a liderança do setor a nível mundial.
O analista Frank Schwope, do Nord LB Bank, explica: “Isto foi parcialmente causado pelas reduções de custos implementadas no passado, pela variedade de modelos e também porque os consumidores, aparentemente, perdoaram os erros. Os clientes não puniram a traição”.
Em setembro de 2015, a Volkswagen reconheceu a manipulação das emissões poluentes em 11 milhões de veículos a gasóleo em todo o mundo.
Só nos Estados Unidos, o caso poderá custar à empresa até 25 mil milhões de dólares em multas e indemnizações.
“Your honor, VW AG is pleading guilty … because it is guilty on all three counts.”—Manfred Doess on #Dieselgatehttps://t.co/xrVlbwmBWc … pic.twitter.com/yyeSq2yxp3
— Amy Hanson (@Anlhanson) 10 de março de 2017