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Britânicos passam a andar em comboios de alta velocidade nipónicos

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De  Euronews
Britânicos passam a andar em comboios de alta velocidade nipónicos

<p><strong>O Global Japan aborda as novas formas de cooperação nipónica nos quatro cantos do mundo. Fomos até ao nordeste de Inglaterra, a Newton Aycliffe. Foi aqui que, em 1825, circulou o primeiro comboio a vapor de transporte de passageiros. E é também aqui que, hoje em dia, se fabricam os mais avançados comboios do planeta.</strong></p> <p>Primeira etapa: vamos conhecer uma fábrica da Hitachi que <a href="http://www.hitachirail-eu.com/products/projects/uk-manufacturing-facility">abriu portas em setembro de 2015</a>. É neste local que se produzem comboios de alta velocidade, com a tecnologia japonesa Shinkansen, destinados ao mercado europeu.</p> <p>Nada menos do que 122 comboios estão a ser fabricados para a <a href="https://www.theguardian.com/business/2016/dec/09/hitachi-unveils-first-uk-built-intercity-express-train-durham">rede intercidades britânica</a>. Parte deles vai começar a circular já a partir do próximo outono no lado oeste do país. Em 2018, será a vez da região este. </p> <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="fr"><p lang="fr" dir="ltr">Je crois que je ne me lasserais jamais des <a href="https://twitter.com/hashtag/shinkansen?src=hash">#shinkansen</a> <a href="https://t.co/wSF1OZKcMu">pic.twitter.com/wSF1OZKcMu</a></p>— Arthur Nchn (@ArthurNchn) <a href="https://twitter.com/ArthurNchn/status/889231307422789635">23 juillet 2017</a></blockquote> <script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> <p>O design é nipónico, algumas das peças vêm do Japão, mas a montagem é exclusivamente britânica. As composições foram adaptadas às especificidades da rede local. Um dos exemplos: funcionam segundo uma tecnologia bimodal, ou seja, alternam entre eletricidade e gasóleo.</p> <p><em>“Podem alternar sem parar. É um sistema único. Durante as viagens, desligam-se da catenária e passam para gasóleo sem parar”</em>, explica-nos Nina Harding, da Hitachi Rail Europe.</p> <p>Tudo isto está a ajudar a impulsionar a economia regional. A fábrica emprega cerca de mil pessoas e dá trabalho a muitas outras empresas locais.</p> <p><em>“Nós trabalhamos muito com a comunidade local. Apoiámos a criação de uma nova escola superior técnica. Estamos a motivar uma nova geração de engenheiros e a ajudar a manter a população aqui, porque esta área precisa disso”</em>, aponta Harding.</p> <h3>Os valores Shinkansen</h3> <p>Os Shinkansen circulam no Japão desde 1964. Para além da velocidade, obviamente, são reputados pelo conforto, pontualidade e segurança. Em meio século, nunca se registou um acidente grave. A Índia escolheu este modelo para equipar a sua primeira linha de alta velocidade.</p> <p>Foi em 2009 que os Shinkansen chegaram à Grã-Bretanha. Na linha Eurostar, na região sudeste, o percurso entre Londres e Ashford, por exemplo, leva agora metade do tempo: a 225km/hora, demora apenas 35 minutos a percorrer 85 quilómetros.</p> <p><em>“É um comboio muito mais moderno. A condução é mais rápida. É essa a grande diferença: menos paragens, mais velocidade e melhor condução”</em>, afirma Andrew Perry, condutor.</p> <p>Segundo Mark Hughes, da Hitachi Rail Europe, <em>“os comboios costumam ter uma taxa de 99% na avaliação do serviço e um índice de confiança muito elevado também. A assistência aos passageiros até Londres é excelente”.</em></p> <p>Todos os dias, os 29 comboios em circulação no Reino Unido são recolhidos para serem inspecionados. Mensalmente, são alvo de um check-up completo para <a href="http://d3cez36w5wymxj.cloudfront.net/wp-content/uploads/2017/01/23205222/National-Rail-Passenger-Survey-%E2%80%93-NRPS-%E2%80%93-Autumn-2016-%E2%80%93-Main-Report.pdf">garantir a segurança e fiabilidade</a>.</p> <p>Argumentos aos quais são particularmente sensíveis os concessionários das diferentes redes ferroviárias britânicas.</p> <p><em>“Satisfazer os clientes, criar uma relação de confiança para aumentar a nossa atividade e podermos satisfazer ainda mais. É uma estratégia simples, baseada no princípio do omotenashi”</em>, salienta Koji Agatsuma, responsável pelo departamento da Hitachi Rail Europe.</p> <p>O <em>omotenashi</em> é um conceito japonês que assenta numa preocupação absoluta pelas necessidades do cliente. É outro dos valores que o país difunde globalmente.</p>