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Acabou! Produção do jipe Defender (Land Rover) chega ao fim após 68 anos

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De  Francisco Marques  com Reuters, Land Rover
Acabou! Produção do jipe Defender (Land Rover) chega ao fim após 68 anos

<p>Esta sexta-feira (29 de janeiro) fica para a história como o último dia de montagem de um jipe Defender, o todo-o-terreno da Land Rover.</p> <p>Após 68 anos, a produção de um dos mais famosos “4×4” do Mundo chegou ao fim. Mais de 700 pessoas, entre atuais funcionários e antigos colaboradores, foram convidadas pela Land Rover a assistir à saída da linha de montagem de Solihull do último Defender.</p> <blockquote class="twitter-tweet" lang="pt" align="center"><p lang="en" dir="ltr">Here it is, the last <a href="https://twitter.com/hashtag/Defender?src=hash">#Defender</a> to roll off the production line at our plant in Solihull, UK. <a href="https://twitter.com/hashtag/DefenderJourneys?src=hash">#DefenderJourneys</a> <a href="https://t.co/VxyFyRw5Tz">pic.twitter.com/VxyFyRw5Tz</a></p>— Land Rover (@LandRover) <a href="https://twitter.com/LandRover/status/693048798113878018">29 janeiro 2016</a></blockquote> <script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> <p>De acordo com a Land Rover, foram fabricados mais de dois milhões destes jipes — 2.016.933 para sermos mais exatos. O primeiro, então ainda designado como Série I, foi vendido em 1948, por cerca de 450 libras (cerca de 500 euros ao câmbio atual), num salão automóvel de Amesterdão, na Holanda. Foi o início da história de sucesso de um dos mais emblemáticos veículos da indústria automóvel britânica.</p> <iframe width="606" height="341" src="https://www.youtube.com/embed/KKlxvavdsL4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> <p>Desenhado originalmente para o trabalho agrícola, diversas personalidades não resistiram à robustez deste “todo-o-terrno” e até a Rainha de Inglaterra terá conduzido um. Celebridades como o musico Paul McCartney, dos Beatles, ou o ator Steve McQueen tiveram um nas respetivas garagens.</p> <p>A produção de um Defender demorava 56 horas, tornando-o num dos mais dispendiosos produtos do respetivo segmento dos todo-o-terreno da indústria automóvel. Mesmo assim, havia uma nova unidade a sair da linha de montagem a cada 4 horas. </p> <iframe width="606" height="341" src="https://www.youtube.com/embed/C8UKIXLLbWU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> <p>Em 2013, a Jaguar Land Rover anunciou os planos de descontinuar a produção do Defender. No ano passado, terão sido vendidos cerca de 14 mil unidades deste icónico jipe. Atualmente, esta agora peça de coleção poderá custar entre 30 a 45 mil euros com “zero” quilómetros no motor</p> <p>A fabricante não vai, porém, enterrar de vez o Defender. Um programa especial foi já apresentado pela Land Rover para o restauro de exemplares deste clássico das 4 rodas. O primeiro jipe renovado pela marca deverá ser colocado à venda em julho.</p> <blockquote class="twitter-tweet" lang="pt" align="center"><p lang="en" dir="ltr">Be part of the <a href="https://twitter.com/hashtag/Defender?src=hash">#Defender</a> story. Submit your most memorable <a href="https://twitter.com/hashtag/DefenderJourneys?src=hash">#DefenderJourneys</a> & moments now: <a href="https://t.co/Tb8WT7679r">https://t.co/Tb8WT7679r</a><br /> <a href="https://t.co/I8XaHOS1ns">https://t.co/I8XaHOS1ns</a></p>— Land Rover (@LandRover) <a href="https://twitter.com/LandRover/status/693118168160579584">29 janeiro 2016</a></blockquote> <script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> <div id="slides" dir="ltr"><ul class="slides_container"><li class="slide"><div class="caption"><h2>Land Rover 1948-2016</h2><p>Land Rover 90 pictured in 1984. Credit: Jaguar Land Rover.</p></div><img src="https://static.euronews.com/articles/32/26/322695/560x380_bonus-landrover901984.jpg"></li><li class="slide"><div class="caption"><h2>Land Rover 1948-2016</h2><p>2007 Land Rover Defender. Credit: Jaguar Land Rover.</p></div><img src="https://static.euronews.com/articles/32/26/322695/560x380_bonus-landroverdefender2007launch.jpg"></li><li class="slide"><div class="caption"><h2>Land Rover 1948-2016</h2><p>Land Rover Series <span class="caps">III</span>, pictured in 1974. Credit: Jaguar Land Rover.</p></div><img src="https://static.euronews.com/articles/32/26/322695/560x380_bonus-landroverseries31974.jpg"></li><li class="slide"><div class="caption"><h2>Land Rover 1948-2016</h2><p>Defender 90 Station Wagon, pictured in 2012. Credit: Jaguar Land Rover.</p></div><img src="https://static.euronews.com/articles/32/26/322695/560x380_bonus-lrdefender-90-station-wagon.jpg"></li><li class="slide"><div class="caption"><h2>Land Rover 1948-2016</h2><p>Land Rover 129, 1960 model. Credit: Jaguar Land Rover.</p></div><img src="https://static.euronews.com/articles/32/26/322695/560x380_bonus-lr-129-pick-up-1960.jpg"></li><li class="slide"><div class="caption"><h2>Land Rover 1948-2016. Credit: Jaguar Land Rover.</h2><p>Defender 110, pictured in 2012.</p></div><img src="https://static.euronews.com/articles/32/26/322695/560x380_bonus-lr-defender-110-for-2012.jpg"></li><li class="slide"><div class="caption"><h2>Land Rover 1948-2016</h2><p>Defender 110 Crew Cab Pick-Up, pictured in 2012. Credit: Jaguar Land Rover</p></div><img src="https://static.euronews.com/articles/32/26/322695/560x380_bonus-lr-defender-crew-cab-pickup-110.jpg"></li> <li class="slide"><div class="caption"><h2>Land Rover 1948-2016</h2><p>Series I vehicle from 1955. Credit: Jaguar Land Rover.</p></div><img src="https://static.euronews.com/articles/32/26/322695/560x380_bonus-lr-series-1-competition-vehicle-1955.jpg"></li><li class="slide"><div class="caption"><h2>Land Rover 1948-2016</h2><p>Land Rover Stage 2 Prototype from 1979. Credit: Jaguar Land Rover.</p></div><img src="https://static.euronews.com/articles/32/26/322695/560x380_bonus-lr-stage-two-prototype-1979.jpg"></li><li class="slide"><div class="caption"><h2>Land Rover 1948-2016</h2><p>Land Rover 100, from 1976. Credit: Jaguar Land Rover.</p></div><img src="https://static.euronews.com/articles/32/26/322695/560x380_bonus-lr-100-1976.jpg"></li></ul><a href="#" class="prev"></a><a href="#" class="next"></a></div>