A mobilização dos transportadores rodoviários teve início no início de outubro na Apúlia e na Calábria, mas alastrou-se rapidamente à Sicília, à Basilicata, ao Molise e à Campânia, tendo envolvido também os agricultores.
A mobilização dos camionistas e agricultores do sul de Itáliacontra o aumento do preço dos combustíveis não dá sinais de abrandamento. Há vários dias que camiões e tratores vêm a abrandar ou a interromper o tráfego, com vários bloqueios que tiveram início no início de outubro na Apúlia e na Calábria e se estenderam à Campânia, Sicília, Basilicata e Molise.
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Na segunda-feira, o protesto intensificou-se na Campânia, onde bloqueios intensos causaram atrasos na A1 entre Nápoles e Caserta e na A30 entre Caserta e Salerno, bem como em vários outros nós comerciais estratégicos. Em Nápoles, os camiões bloquearam o acesso à passagem de Bausan do porto, causando inúmeros transtornos. Na região de Caserta, foram interrompidas as operações de carga e descarga de produtos alimentares dos armazéns das grandes cadeias de distribuição organizada.
A mobilização está a envolver várias categorias: transportadores rodoviários, agricultores e comerciantes, muitas vezes apoiados por cidadãos e estudantes, estão a comprometer o transporte e a entrega de mercadorias para protestar contra os aumentos dos preços dos combustíveis e os custos que já não são sustentáveis, e para exigir uma intervenção por parte do governo.
O ministro das Infraestruturas e dos Transportes, Matteo Salvini, antecipou a reunião com os representantes dos transportadores rodoviários para 20 de outubro, convocando também as associações independentes da Calábria, da Sicília e da Apúlia. Entretanto, os manifestantes continuam a greve, exibindo slogans como "O Sul também é Itália", "O trabalho que move Itália" e "A agricultura é vida".
Os produtos escasseiam nos supermercados
O bloqueio à circulação de mercadorias está a causar grandes repercussões em vários setores da economia, a começar pelo comércio. As prateleiras de numerosos supermercados do sul de Itália estão vazias, os produtos escasseiam e os bens nos armazéns não são suficientes. Em particular, os produtos frescos são os mais afetados: legumes, fruta, carne e leite correm o risco de se deteriorarem antes de chegarem aos consumidores.
"Uma situação que, se se prolongar, poderá comprometer a disponibilidade regular dos produtos, causando prejuízos económicos às empresas e mais transtornos aos consumidores", alertou o vice-presidente da Confcommercio e presidente da Conftrasporto, Pasquale Russo.
Vários estabelecimentos comerciais fecharam as portas, por solidariedade com a mobilização ou por falta de abastecimento, e diversas empresas tiveram de lidar com um abastecimento reduzido.
Algumas estações de serviço ficaram sem combustível e também o setor da construção civil está a sofrer as consequências do bloqueio devido à falta de entrega de matérias-primas.
Os condutores decidiram tomar medidas preventivas, garantindo reservas de combustível antes que estas se esgotassem por completo, enquanto os cidadãos manifestam preocupação com a eventual falta de abastecimento de géneros alimentícios e medicamentos, apesar de estes últimos estarem, por enquanto, excluídos do bloqueio das entregas.
Convocadas negociações técnicas com o governo
A greve irá prosseguir, apesar da abertura de negociações técnicas com o governo, até que seja alcançado um acordo que atenda às reivindicações dos setores.
"No que diz respeito aos camionistas, estou certo de que conseguiremos desbloquear fundos retidos há demasiado tempo, ouvir as reivindicações e iniciar um diálogo positivo que alivie a pressão nas estradas nacionais e nas autoestradas", declarou o ministro Salvini.