A Tangenziale de Nápoles recebe certificação do MIT como primeira "smart road" de Itália; sensores e diálogo com os veículos abrem caminho à mobilidade do futuro
Itália inicia revolução da mobilidade inteligente em Nápoles. A Tangenziale di Napoli é a primeira infraestrutura rodoviária do país a obter a certificação oficial de Smart Road do Ministério das Infraestruturas e dos Transportes.
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O reconhecimento atesta a adoção de tecnologias avançadas para monitorizar a infraestrutura, gerir o tráfego de forma inteligente e garantir comunicação em tempo real entre estrada e veículos conectados, incluindo os de condução autónoma.
Marco que projeta Itália para uma nova era da mobilidade, transformando uma das principais artérias urbanas do sul do país num modelo nacional de inovação.
Projeto que transformou a Tangenziale di Napoli
A iniciativa resulta da colaboração entre a Tangenziale di Napoli, sociedade do Grupo Autostrade per l'Italia, o Ministério das Infraestruturas e dos Transportes, o Centro Nacional para a Mobilidade Sustentável (MOST) e a Movyon, o polo tecnológico do Grupo Aspi.
O objetivo era claro: tornar a infraestrutura capaz de recolher, tratar e partilhar informação em tempo real para melhorar a segurança, a eficiência e a sustentabilidade da circulação.
Hoje, a Tangenziale di Napoli representa um dos mais avançados laboratórios italianos dedicados à mobilidade conectada e cooperativa.
Três características che definem uma Smart Road
Para obter a certificação, a Tangenziale di Napoli teve de cumprir três requisitos fundamentais previstos na legislação.
Monitorização inteligente do tráfego
Ao longo de toda a rede foram instalados sensores capazes de recolher dados contínuos sobre a circulação. A informação é analisada por modelos avançados de tráfego, que apoiam os operadores do centro de controlo nas decisões relativas à gestão da circulação.
Esta abordagem permite intervir de forma preventiva, reduzindo congestionamentos e problemas antes de se tornarem emergências.
Controlo meteorológico e risco hidrogeológico em tempo real
Outro elemento-chave é o controlo das condições ambientais.
Estações meteorológicas e sensores dedicados recolhem dados sobre precipitação, estado do pavimento, níveis da água e condições do território envolvente. O sistema foi concebido para detetar rapidamente situações de risco, como cheias, deslizamentos de terras ou outros fenómenos potencialmente perigosos, alertando os operadores quando são ultrapassados determinados limiares de segurança.
Comunicação entre infraestrutura e veículos
A grande novidade é a comunicação bidirecional entre estrada e automóvel.
Graças às tecnologias Vehicle-to-Infrastructure (V2I), os veículos conectados podem receber diretamente a bordo informações sobre acidentes, obras, obstáculos, condições meteorológicas, estado do pavimento e velocidade recomendada.
Ao mesmo tempo, também os veículos enviam dados à infraestrutura, permitindo um conhecimento muito mais preciso e imediato das condições de tráfego.
Desta forma, o gestor deixa de se limitar a reagir aos acontecimentos e passa a antecipá-los, gerindo a mobilidade de forma proativa.
Mais de 200 câmaras e 40 antenas ao longo de 22 quilómetros
A nova Smart Road napolitana estende-se por uma rede tecnológica densa.
Ao longo dos 22 quilómetros da Tangenziale di Napoli estão a ser instalados:
- 217 câmaras inteligentes;
- 15 pórticos de deteção de tráfego;
- 8 estações meteorológicas;
- 40 antenas de comunicação com tecnologia ITS-G5 e Cellular V2X.
Todos os dados recolhidos convergem na plataforma central C-ITS da Movyon, que integra a informação proveniente da infraestrutura com outras fontes externas e a utiliza para garantir um acompanhamento contínuo da circulação.
Os sistemas conseguem detetar a posição, a velocidade e a direção dos veículos, fornecendo aos automobilistas informação atualizada e contribuindo para melhorar tanto a segurança rodoviária como a qualidade das deslocações.
Veículos conectados e condução autónoma: teste entre Vomero e Fuorigrotta
Um dos aspetos mais inovadores do projeto é a experimentação da condução autónoma.
No troço entre Vomero e Fuorigrotta foi realizado o primeiro teste italiano em que um veículo de condução autónoma alterou a velocidade em tempo real, seguindo as indicações recebidas diretamente da infraestrutura rodoviária.
Atualmente, circulam na Tangenziale di Napoli 30 veículos conectados capazes de comunicar permanentemente com a rede.
O sistema já consegue sinalizar aos condutores situações de perigo, como obras, veículos avariados, fenómenos meteorológicos adversos ou outras ocorrências, sugerindo também a velocidade ideal para limitar a formação de filas.
"O objetivo alcançado hoje pelo Grupo Autostrade per l'Italia é um resultado muito importante", declarou o presidente executivo de Autostrade per l’Italia, Arrigo Giana.
Um dos pilares deste percurso é a tecnologia: deste ponto de vista, concluiu Giana, demonstrámos, graças às sinergias desenvolvidas dentro do nosso Grupo, que podemos ser pioneiros e laboratório da mobilidade do futuro.