O piloto italiano venceu o GP do Japão e estabeleceu mais um recorde. Antonelli é agora o líder mais jovem da Fórmula 1 e o primeiro italiano a vencer dois GP consecutivos após mais de 70 anos.
O italiano Kimi Antonelli, de 19 anos, da Mercedes, venceu a sua segunda corrida consecutiva na Fórmula 1, ao ganhar o Grande Prémio do Japão de domingo, à frente de Oscar Piastri, da McLaren.
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O piloto nascido em Bolonha continua a colecionar recordes: lidera agora a classificação da época com 72 pontos e é o primeiro piloto a alcançar o primeiro lugar com menos de 20 anos.
Antonelli venceu a primeira corrida de F1 da sua carreira há duas semanas na China, tornando-se o segundo vencedor mais jovem da história e o primeiro italiano no pódio em 20 anos. O mais jovem foi Max Verstappen em 2016, com apenas 18 anos. O piloto italiano também venceu a partir da pole position na China, tornando-se o mais jovem de sempre a conquistar essa posição. Com a vitória de domingo no circuito de Suzuka, Antonelli também se tornou o primeiro italiano em 74 anos a vencer dois GPs seguidos.
Como terminou a corrida no Japão
Charles Leclerc, num Ferrari, terminou em terceiro, com George Russell, da Mercedes, em quarto. Lando Norris, com um McLaren, terminou em quinto, enquanto Lewis Hamilton, com um Ferrari, terminou em sexto no circuito de Suzuka, no centro do Japão, numa tarde de primavera clara e ensolarada.
Russell terminou em segundo na China há duas semanas e venceu a corrida de abertura da temporada na Austrália, o que significa que a Mercedes venceu as três primeiras corridas de 2026 e que Antonelli assinou duas delas.
Antonelli partiu da pole com Russell ao seu lado, mas nenhum dos dois teve um grande arranque, com Piastri a bater ambos na primeira curva e a manter a liderança na fase inicial.
Piastri teve um ótimo arranque. Antonelli não o fez, encontrando-se na sexta posição após a primeira volta, mas conseguiu recuperar. Estava na liderança na 22ª volta quando o piloto da Haas, Oliver Bearman, perdeu o controlo e embateu numa barreira de pneus, provocando a entrada do safety car.
Bearman saiu a coxear do carro, mas os médicos informaram mais tarde que estava em boas condições.
Hamilton ficou sem pódio durante toda a época passada ao volante da Ferrari, mas conseguiu um terceiro lugar na China. No Japão, esteve perto de outro pódio, provando que a Ferrari é competitiva, ao contrário da época passada.
A Fórmula 1 faz agora uma pausa de cinco semanas, uma vez que as corridas de abril no Bahrein e na Arábia Saudita foram canceladas devido à guerra no Médio Oriente. A próxima corrida terá lugar a 3 de maio em Miami.
Antonelli: "Tive sorte com o safety car, depois, um ritmo incrível"
"Ainda é cedo para pensar no campeonato, mas estamos no bom caminho. Tive um péssimo arranque na corrida**, mas tive sorte com o safety car. Depois,** o ritmo foi incrível", declarou Kimi Antonelli, após a sua vitória no Grande Prémio do Japão, aos microfones dos jornalistas. Sobre a falha no arranque, explicou: "Temos estas semanas em que posso praticar, de certeza que foi um ponto fraco, porque se pode ganhar ou perder corridas nesse momento.
"Não sei qual teria sido o resultado sem o safety car, mas ele ajudou-nos. Estou muito feliz por vencer numa pista tão especial. Correr aqui é uma experiência única, mal posso esperar para voltar no próximo ano", concluiu Antonelli.
As vantagens do carro Mercedes
Antonelli e a Mercedes provaram, mais uma vez, que são os melhores a dominar a nova configuração dos carros para 2026, que apresenta uma divisão de 50-50 entre a potência do motor de combustão interna e a da bateria eléctrica.
Os carros também são mais leves, mais estreitos e mais curtos do que na época passada, com muitos pilotos a lamentar as mudanças mais radicais da última década.