A decisão surge numa altura em que os construtores automóveis europeus enfrentam concorrência crescente de rivais chineses e reforçam os esforços para alargar a oferta de veículos elétricos e híbridos
A Stellantis, proprietária da Peugeot, Fiat e Jeep, afirmou esta terça-feira que vai investir mil milhões de euros na fábrica de Mulhouse, no leste de França, para desenvolver e produzir três novos modelos Peugeot elétricos ou híbridos, a partir de 2029.
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A decisão surge numa altura em que os construtores europeus enfrentam a fraca procura na China, o aumento da concorrência global e novas tarifas. Ao mesmo tempo, marcas chinesas como a BYD, a MG Motor e a Chery ganham terreno no crescente mercado europeu de veículos elétricos, levando os fabricantes a investir fortemente em novas tecnologias e em modelos mais acessíveis.
O anúncio integra a estratégia mais ampla de 60 mil milhões de euros da Stellantis, destinada a recuperar a rentabilidade nos próximos cinco anos. Confirma também os planos para o complexo já delineados no mês passado pelo presidente francês Emmanuel Macron.
Segundo a Stellantis, os novos veículos incluirão berlinas compactas e SUV, reforçando a posição da Peugeot num segmento que representa cerca de 30% das vendas de automóveis na Europa.
Os novos modelos serão berlinas compactas e SUV, de forma a consolidar a presença da Peugeot num “segmento-chave” que responde por 30% das vendas de automóveis europeias, indicou a Stellantis.
Os construtores europeus enfrentam uma pressão crescente ao acelerarem a transição para veículos menos poluentes e, em simultâneo, competirem com marcas chinesas cada vez mais populares, muitas das quais oferecem modelos elétricos de baixo custo.
No início deste ano, o presidente executivo da Stellantis, Antonio Filosa, reconheceu que o grupo tinha sobrestimado a procura por veículos elétricos. A empresa registou de seguida uma imparidade de 22 mil milhões de euros ligada aos seus investimentos em veículos elétricos e lançou uma revisão estratégica.
Desde então, a Stellantis apresentou a nova plataforma elétrica STLA One, concebida para reduzir os custos de produção e acelerar o desenvolvimento de novos modelos.
O quarto maior construtor automóvel do mundo está a concentrar recursos em quatro das suas 14 marcas – Peugeot, Fiat, Jeep e Ram – e a reduzir a capacidade de produção na Europa em cerca de 20%, o equivalente a aproximadamente 800 mil veículos por ano.
A empresa está também a reforçar a cooperação com parceiros chineses para impulsionar as vendas em França e nos mercados externos. O construtor chinês Dongfeng assinou recentemente um acordo de coempresa com a Stellantis que abrange produção, vendas e atividades de engenharia na Europa.