Gasóleo ultrapassa gasolina como combustível mais caro na Europa, com recorde de 2,226 € por litro, mas governos da UE ainda o taxam cerca de 12 cêntimos abaixo da gasolina
Gasóleo já é o combustível mais caro nos postos de abastecimento europeus.
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Segundo o Boletim Semanal do Petróleo da Comissão Europeia, o preço médio ponderado do gasóleo na UE atingiu 2,226 € por litro em 21 de setembro de 2026. É o valor mais elevado desde que há registos, em 2005.
São mais 13,4 cêntimos do que um litro de gasolina Euro-super 95.
Encher um depósito de 50 litros com gasóleo custa agora cerca de 111 €. Aproximadamente 40 % desse montante corresponde a impostos.
Os impostos sobre o gasóleo atingem, em média, 0,861 € por litro no conjunto do bloco, o que representa 38,6 % do preço na bomba.
Na gasolina, a fatura fiscal é de 0,981 € por litro, cerca de mais 12 cêntimos.
A guerra com o Irão, iniciada em fevereiro, perturbou os fluxos de energia através do estreito de Ormuz, e o gasóleo foi mais afetado. O seu preço médio na UE aumentou cerca de 40 % desde o final de fevereiro.
Especialistas do Banco Central Europeu estimam que, na terceira semana de setembro, as margens de refinação acrescentaram 0,41 € por litro ao preço do gasóleo, o que representa 19 % do que os condutores pagam.
Para que os preços baixem, peritos do BCE afirmaram que “o fator decisivo seria o fim da guerra” no Médio Oriente, a normalização dos fluxos através do estreito de Ormuz e a recuperação da atividade de refinação a nível mundial.
Porque é que o gasóleo é tributado menos do que a gasolina?
O tratamento fiscal mais favorável do gasóleo não é recente.
As regras da UE fixam um imposto especial mínimo de 0,33 € por litro para o gasóleo, face a 0,359 € para a gasolina.
A maioria dos governos mantém igualmente uma diferença nas suas próprias taxas, há muito justificada como apoio a transportadores, agricultores e outras atividades que utilizam gasóleo.
Em 2015, a organização de campanha Transport & Environment, com sede em Bruxelas, calculou que os europeus pagavam em média mais 14 cêntimos de imposto por litro de gasolina do que de gasóleo. Uma década depois, a diferença mantém-se.
Um plano da Comissão de 2021 para tributar os combustíveis em função do conteúdo energético e não do volume teria eliminado a vantagem do gasóleo. A proposta exige o acordo dos 27 Estados‑Membros, mas um texto de compromisso não conseguiu reunir apoio unânime em novembro de 2025.
Como se compõe a fatura fiscal do gasóleo
O gasóleo é tributado em duas etapas.
Em primeiro lugar, aplica‑se o imposto especial, um valor fixo por litro. Alguns países acrescentam taxas como um encargo sobre o carbono.
Depois, o imposto sobre o valor acrescentado (IVA), que varia entre 17 % no Luxemburgo e 27 % na Hungria, incide sobre todo o montante, incluindo o imposto especial. É um imposto sobre outro imposto.
Seguem‑se os 10 países da UE com impostos mais elevados sobre o gasóleo. A classificação compara o montante de imposto pago por litro, e não a percentagem do preço na bomba que corresponde a impostos.
Grécia: 0,855 € por litro (10.º lugar)
A Grécia aplica um imposto especial de 0,41 € por litro, inalterado desde julho de 2017, mais 24 % de IVA. Incluindo outros impostos de cerca de 0,014 € por litro, os tributos representam 38,4 % do preço de 2,224 € na bomba.
Com o imposto especial sobre a gasolina fixado em 0,70 €, o gasóleo grego é tributado menos 28,6 cêntimos do que a gasolina, a maior diferença na UE.
Áustria: 0,897 € por litro (9.º lugar)
A Áustria combina um imposto sobre produtos petrolíferos de 0,378 € por litro com uma taxa de carbono de cerca de 0,145 €, antes de aplicar 20 % de IVA.
Os impostos correspondem a 40,1 % do preço de 2,238 € na bomba.
Lituânia: 0,945 € por litro (8.º lugar)
A Lituânia aplica um imposto especial fixo sobre o gasóleo de 0,50 € por litro, superior ao imposto fixo sobre a gasolina, acrescido de um componente de CO₂ de 0,0536 €.
Depois aplica 21 % de IVA.
Uma redução temporária do componente fixo do imposto especial para 0,45 € por litro, aprovada em abril em resposta ao conflito no Médio Oriente, terminou em 15 de junho.
No total, os impostos representam 41,9 % do preço de 2,258 € na bomba.
França: 1,005 € por litro (7.º lugar)
A França cobra um imposto especial de 0,6075 € por litro sobre o gasóleo, mais 20 % de IVA.
Os impostos representam 42,2 % do preço de 2,383 € na bomba.
Países Baixos: 1,006 € por litro (6.º lugar)
Os Países Baixos têm o gasóleo mais caro da UE, a 2,579 € por litro, mas surgem apenas em sexto lugar no ranking fiscal.
O imposto especial sobre o gasóleo é de 0,55 € por litro, face a 0,84 € na gasolina.
Assim, o gasóleo neerlandês é tributado menos 26,7 cêntimos do que a gasolina.
Bélgica: 1,014 € por litro (5.º lugar)
A Bélgica aplica exatamente o mesmo imposto especial, 0,600 € por litro, ao gasóleo e à gasolina.
Como o preço antes de impostos do gasóleo é mais elevado, os 21 % de IVA fazem com que a sua fatura fiscal seja 6,9 cêntimos superior à da gasolina.
Os impostos representam 42,5 % do preço de 2,387 €.
Alemanha: 1,024 € por litro (4.º lugar)
A Alemanha aplica um imposto sobre a energia de 0,4704 € por litro, um preço do carbono de 0,162 € e 19 % de IVA.
Os impostos correspondem a 41,7 % do preço de 2,457 € na bomba.
Isto está prestes a mudar. Em 25 de setembro, o Bundestag aprovou uma redução de 14,04 cêntimos no imposto sobre a energia, válida de 1 de outubro a 31 de dezembro, que corresponde a cerca de 17 cêntimos por litro incluindo IVA.
Finlândia: 1,030 € por litro (3.º lugar)
A Finlândia cobra um imposto especial de 0,511 € por litro e aplica 25,5 % de IVA, a segunda taxa mais elevada da UE.
Os impostos representam 40,3 % do preço de 2,555 € na bomba na Finlândia.
**Itália: €**1,034 por litro (2.º lugar)
Segundo o Boletim Semanal do Petróleo da Comissão Europeia de 21 de setembro, os condutores italianos pagavam 2,281 € por litro. À taxa de imposto especial então em vigor, 0,5729 € por litro, mais 22 % de IVA, os impostos totalizavam cerca de 0,984 € por litro, ou 43,1 % do preço na bomba.
No entanto, em 26 de setembro, o imposto especial aumentou para 0,6229 €, à medida que o governo reduzia o desconto fiscal temporário. Essa taxa aplica‑se até 5 de outubro. Utilizando o mesmo preço de 2,281 € na bomba como exemplo, o imposto mais elevado, combinado com o IVA normal de 22 %, faria subir o total de impostos para cerca de 1,034 € por litro, ou 45,3 %.
Dinamarca: 1,081 € por litro (1.º lugar)
Na Dinamarca, o imposto especial de 4,261 coroas dinamarquesas por litro equivale a cerca de 0,571 €, e os 25 % de IVA acrescentam mais 0,511 €.
Os impostos correspondem a 42,3 % do preço de 2,555 € na bomba.
Com os preços do gasóleo e da gasolina em máximos históricos na Europa, estes direitos e impostos podem mudar rapidamente, à medida que os governos europeus procuram aliviar o impacto nos condutores da subida dos preços. A partir de 1 de outubro, a Alemanha vai reduzir em cerca de 17 cêntimos por litro, incluindo IVA, os impostos sobre a gasolina e o gasóleo, enquanto a redução do imposto sobre o gasóleo na Chéquia deverá representar uma poupança de cerca de 10 cêntimos por litro para os condutores. A Espanha também prolongou o seu regime de alívio fiscal sobre os combustíveis.