Estes destinos de aventura nos Alpes oferecem pistas cobertas de neve, hotéis com carácter e especialidades locais. Mas, entre Interlaken e Innsbruck, para onde viajar este inverno?
O inverno na Europa é sinónimo de aventuras ao ar livre, muitas vezes nas pistas. Poucos destinos reúnem uma combinação tão completa de esqui, snowboard, caminhadas frias de inverno e outras atividades como as estâncias alpinas do continente.
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Na Suíça central, entre os lagos Thun e Brienz, Interlaken fica no coração da região do Oberland bernês, nos Alpes suíços. Apesar das temperaturas baixas, esta estância aberta todo o ano surpreende com percursos de caminhada e rotas de caiaque acessíveis mesmo na estação fria.
A cerca de 370 quilómetros a leste, Innsbruck disputa de igual forma a atenção dos viajantes em férias. Capital do estado austríaco do Tirol, é também conhecida como “capital dos Alpes”, embora Grenoble, em França, seja outro candidato ao título.
Com o inverno à porta, onde escolher a próxima escapadela de aventura?
Interlaken e Innsbruck partilham o cenário alpino e uma forte vocação para atividades ao ar livre, mas oferecem aos viajantes de aventura experiências surpreendentemente diferentes – e não só na neve.
Suíça: Interlaken
Interlaken está rodeada de lagos, aldeias de montanha e dos Alpes de Berna, marcados por glaciares.
A paisagem de inverno, com snowparks, pistas largas e longas descidas, convida a ser explorada com um par de esquis. A região de férias de Interlaken reúne cinco áreas dedicadas ao esqui e ao snowboard: Beatenberg-Niederhorn, Brienz-Axalp, Diemtigtal, Habkern e Aeschi-Aeschiried.
As duas últimas são especialmente procuradas em invernos de muita neve. Em Habkern, um único teleférico serve quatro pistas de dificuldade variável. Em Aeschi-Aeschiried, as descidas de esqui e snowboard fazem-se com vista para o lago Thun e o pico Niesen.
Outra forma de apreciar os panoramas da região é sobre duas rodas, percorrendo os trilhos de Interlaken, mesmo no inverno.
A infraestrutura amiga da bicicleta facilita passeios descontraídos. Apesar de a neve e o gelo tornarem o ciclismo ao ar livre mais exigente no inverno, os ciclistas não precisam de desistir: o programa “Winterlaken” da Yellow Velo propõe um passeio de duas horas em bicicleta elétrica, guiado por um profissional, até ao centro histórico de Interlaken, às ruínas do castelo do século XIII e à localidade tradicional de Bönigen.
Também é possível deixar marcas na neve de Interlaken através da vasta rede de percursos pedestres: a região oferece 220 quilómetros de trilhos de inverno. Chova ou neve, os caminhos são mantidos para poderem ser percorridos durante a estação fria. A caminhada circular de Aeschi tem sempre à vista o Niesen, o pico em forma de pirâmide mais alto da Suíça.
No vizinho lago Brienz, a este de Interlaken, é igualmente possível fazer caiaque e surf ski nas águas turquesa em pleno inverno. Rodeados de cumes nevados e equipados com fatos secos e quentes, os visitantes podem embarcar num passeio de meio dia pelas águas calmas no coração do Oberland bernês.
Em Interlaken, a oferta de alojamento vai de propriedades situadas a milhares de metros de altitude a hotéis de bem-estar, passando por vários parques de campismo onde os visitantes podem passar a noite em carrinhas adaptadas, caravanas, casas móveis, tendas ou bungalows.
Na Suíça, a região é servida por ligações ferroviárias de 30 em 30 minutos de e para cidades como Berna, Zurique, Genebra e Basileia. Integra ainda a rede nacional de estradas, facilitando as viagens de carro.
Interlaken não tem aeroporto próprio; os mais próximos ficam em Berna, a cerca de 50 quilómetros, e em Zurique, a 135 quilómetros.
Áustria: Innsbruck
O inverno em Innsbruck traduz-se em descidas rápidas de trenó em plena paisagem de montanha, pistas cuidadas e percursos de esqui que atravessam vales alpinos cobertos de neve.
Batizada pelo rio Inn, a cidade austríaca acolhe a pista de trenó mais alta do Tirol. Situada na estância de esqui de Kühtai, a 2 127 metros de altitude, esta rota de 2 020 metros leva cerca de 45 minutos a subir antes de começar a descida veloz. Quando o sol se põe, a diversão continua, já que a pista permanece iluminada até tarde.
Innsbruck abriga igualmente o Bergisel Ski Jump, uma instalação desportiva e marco arquitetónico com 50 metros de altura, desenhada pela arquiteta iraquiana-britânica Zaha Hadid no âmbito de um projeto de remodelação.
Muito apreciado pelos amantes do salto de esqui, o local atrai também visitantes que sobem até ao terraço panorâmico para desfrutar das vistas ou fazem uma refeição no Bergisel Sky, o restaurante envidraçado de teto ao chão que domina a paisagem.
Para esquiadores experientes, quase 40 pistas de esqui de fundo oferecem outra forma de explorar a paisagem de Innsbruck. No centro de esqui de fundo de Rinn, o percurso Panoramaloipe serpenteia pelos campos em direção a Judenstein, situado a 900 metros de altitude. A pista, de acesso gratuito, inclui traçado clássico e pista de skating.
Depois de abrir o apetite, esquiadores e utilizadores de trenó podem dirigir-se à Graf Ferdinand Haus para experimentar o conceito gastronómico de “pedra quente” e relaxar com um fondue de carne ou de queijo – ou ambos – ou ainda com as costeletas de Graf Ferdinand. A cabana de montanha está aberta de dezembro a abril e dispõe de um terraço ao sol, ideal para admirar as montanhas em redor.
A região oferece ainda um conjunto de alojamentos singulares, desde agricultores que arrendam apartamentos para que os visitantes vivam de perto o quotidiano rural tirolês a casas de montanha em diferentes altitudes com vistas espetaculares.
Ao contrário da sua homóloga suíça, Innsbruck conta com aeroporto próprio, servido por cerca de 50 companhias aéreas. Lufthansa, Icelandair, British Airways, easyJet e Finnair estão entre as transportadoras que operam voos de e para a cidade.
Em terra, Innsbruck dispõe de um terminal dedicado a autocarros. Ligações austríacas, alemãs, italianas e suíças, bem como comboios, convergem para a estação ferroviária principal da cidade. Há ligações de comboio a partir de Viena 20 vezes por dia, duas vezes por dia desde Veneza e uma vez por dia desde Frankfurt.