O ministro dos Transportes, Óscar Puente, disse que uma falha informática deixou o sistema de segurança LZB fora de serviço e provocou a paragem de vários comboios. O centro de controlo autorizou o comboio da Renfe acidentado a retomar a circulação sem aplicar o procedimento de "condução à vista".
O ministro dos Transportes de Espanha, Óscar Puente, classificou o acidente ferroviário ocorrido esta quarta-feira em Castela-La Mancha como "um dos momentos mais difíceis que se pode enfrentar" e manifestou a sua solidariedade e empatia para com as vítimas.
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Além disso, descreveu o ocorrido como um "acidente improvável" e garantiu que as circunstâncias da colisão por embate estão a ser investigadas.
Segundo explicou, uma falha informática provocou a paragem do sistema de controlo ferroviário LZB num troço de 63 quilómetros, onde se encontravam aproximadamente seis comboios. No entanto, o ministro sublinhou que a falha informática não foi o problema determinante, uma vez que foi ativado um mecanismo de segurança que parou os comboios.
Após a interrupção do sistema, o centro de controlo assumiu a gestão do tráfego e estabeleceu comunicação com os comboios afetados. Foi então que, segundo Puente, uma ou várias pessoas do centro de controlo — sem que tenha ficado esclarecido se a decisão foi individual ou coletiva — autorizaram o comboio AVE, da Renfe, a retomar a marcha normalmente, apesar de este dever circular ao abrigo do procedimento de "condução à vista".
O ministro explicou que o correto teria sido autorizar o reinício da circulação ao abrigo deste procedimento, que obriga o maquinista a avançar a uma velocidade suficientemente reduzida para poder parar o comboio perante qualquer obstáculo, incidente ou outro comboio que se encontrasse na via. Puente classificou como "inexplicável" a decisão de permitir que o comboio AVE retomasse a marcha normalmente, em vez de aplicar esta medida de segurança.
De qualquer forma, Puente evitou apontar culpados e deixou a cargo da investigação a determinação de possíveis responsabilidades. O ministro esclareceu que o seu relato se baseia exclusivamente nos factos constatados até ao momento.
O comboio AVE percorreu cerca de 25 quilómetros num troço onde é permitida a circulação a velocidades até 200 quilómetros por hora, até colidir com um comboio da empresa Iryo que se encontrava parado na estação. O impacto ocorreu às 8h53 da manhã.
Questionado sobre a segurança do transporte ferroviário, Puente defendeu que "temos um sistema ferroviário seguro e em conformidade com as normas", embora tenha reconhecido que existem limites, especialmente os relacionados com a intervenção humana.
Por último, interrogado sobre uma possível demissão, o ministro respondeu: "Não estou a pensar em mim."
As circunstâncias do acidente e as decisões tomadas na sequência da falha informática continuam por esclarecer.