Na Gronelândia ficou concluída a expansão para três aeroportos, com o novo terminal internacional de Ilulissat a abrir acesso direto à Baía de Disko e ao Norte da Gronelândia.
Abriu na quinta-feira um novo aeroporto internacional na terceira maior cidade da Gronelândia, Ilulissat, após aprovação pela Autoridade Dinamarquesa da Aviação Civil e dos Caminhos de Ferro.
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Construído com o objetivo de ligar melhor a vasta ilha ártica ao resto do mundo, é o terceiro novo aeroporto a abrir na Gronelândia desde 2024. Isto coloca a “última peça no lugar” na “histórica expansão aeroportuária” do país, afirmou o operador Greenland Airports.
O Aeroporto de Ilulissat é o último a abrir ao abrigo do programa de expansão do território autónomo dinamarquês, depois de Nuuk em novembro de 2024 e de Qaqortoq em abril de 2026. Em conjunto, estes aeroportos “formam uma nova espinha dorsal” para a infraestrutura do país, disse o operador.
“A abertura é um marco histórico para Ilulissat, para o norte da Gronelândia e para toda a Gronelândia”, afirmou Jens Lauridsen, diretor executivo da Greenland Airports.
“Os três novos aeroportos em Ilulissat, Nuuk e Qaqortoq alteram de forma fundamental a forma como o país está ligado internamente e como a Gronelândia está ligada ao resto do mundo.”
O novo aeroporto tem uma pista de 2 200 metros, capaz de receber aeronaves maiores, permitindo serviços internacionais diretos para Ilulissat, um centro para a Baía de Disko e o norte da Gronelândia.
A Air Greenland opera voos domésticos entre o Aeroporto de Ilulissat e destinos como Nuuk, Aasiaat, Qaarsut e Upernavik. No mesmo dia da abertura do aeroporto, a Air Greenland inaugurou uma rota direta entre Ilulissat e a capital da Dinamarca, Copenhaga.
Após o lançamento, o horário regular de inverno começa em novembro. A rota entre Copenhaga e Ilulissat será inicialmente operada pela Jettime com um Boeing 737-800. Os voos realizar-se-ão sobretudo às quartas-feiras, com algumas partidas adicionais à segunda-feira em torno do Natal e do Ano Novo, bem como em março.
Entretanto, a Icelandair vai operar um serviço sazonal entre Keflavík e Ilulissat de 3 de junho a 16 de outubro de 2027.
As operações no aeroporto irão “aumentar gradualmente”, com o horário de funcionamento e a atividade a expandirem-se por fases. “O objetivo é que o aeroporto esteja totalmente operacional na época de verão de 2027”, afirmou a Greenland Airports.
As melhorias na infraestrutura aeroportuária, financiadas em parte pela Dinamarca, destinam-se a apoiar o desenvolvimento da economia local e do turismo.
“A infraestrutura é um investimento a longo prazo, e o seu verdadeiro impacto mede-se em décadas”, afirmou Jens Wittrup Willumsen, presidente do conselho de administração da Greenland Airports.
“Com os três novos aeroportos, a Gronelândia tem uma base sobre a qual as gerações futuras podem construir.
“Agora a tarefa é assegurar que as novas instalações beneficiem todo o país, incluindo as cidades e povoações em torno dos aeroportos, como parte do desenvolvimento futuro da atividade económica e do turismo.”
Situada na costa oeste da Gronelândia, cerca de 250 quilómetros a norte do Círculo Polar Ártico, Ilulissat fica junto à Baía de Disko, conhecida pelos seus enormes icebergues.
Para o turismo, o novo aeroporto significa que os visitantes internacionais podem voar diretamente para Ilulissat para visitar o seu fiorde de gelo inscrito na lista da UNESCO. O aeroporto cria também novas oportunidades para a atividade empresarial, o transporte de carga e o desenvolvimento regional em todo o norte da Gronelândia.