A Europa está a sentir o aperto após o bloqueio do Estreito de Ormuz, com diferenças gritantes entre os países.
Enquanto o mundo aguarda uma nova ronda de conversações entre Washington e Teerão, que não deverá ter lugar em breve, os preços do petróleo voltaram a subir na quinta-feira, ultrapassando os 100 dólares por barril.
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O impasse está a asfixiar quase todas as exportações através do vital Estreito de Ormuz, por onde passa 20% do petróleo comercializado no mundo.
No ano que antecedeu o ataque americano-israelita ao Irão, os preços na bomba de combustível tinham vindo a baixar na maior parte da UE, mas o choque provocado pelo bloqueio fez com que subissem em flecha**.**
Quanto aumentaram exatamente os preços dos combustíveis na Europa?
A resposta vem do Eurostat, que publicou as diferenças de preços entre fevereiro e março de 2026.
Após o início da operação militar, em 28 de fevereiro, os combustíveis aumentaram cerca de 13,5% em toda a UE.
Os preços subiram mais na Letónia e na Suécia, que registaram um aumento global de mais de 20% entre fevereiro e março.
Os condutores de veículos a gasóleo foram os mais afectados, gastando agora cerca de 19,1% mais na bomba, em comparação com 10,6% para os veículos a gasolina.
Gasolina vs gasóleo: os piores e os melhores países para abastecer
Os condutores de veículos a gasóleo checos e suecos são os mais afetados na UE, com aumentos de cerca de 27,6%, seguidos dos estónios (+26,8%),letões (+25,4%), belgas (+25,2%) e holandeses (+25,1%). (+25.1%).
Todos os outros países da UE registaram aumentos superiores a 10% para o gasóleo, exceto a Eslovénia (+2,9%), a Eslováquia e a Hungria (ambas +7,0%), que não foram tão afetadas.
No que se refere à gasolina, os condutores belgas, suecos, austríacos e checos estão todos a gastar cerca de 15% mais, enquanto, mais uma vez, a Eslovénia, a Eslováquia e a Hungria se mantiveram abaixo dos 5%, desta vez acompanhadas pela Itália.
Consumidores britânicos são mais afetados do que países da UE?
Em geral, o impacto foi ainda mais sentido do outro lado do Canal da Mancha.
Em comparação com março de 2025, os preços do gasóleo no Reino Unido subiram 26%, enquanto os da gasolina aumentaram cerca de 11%, de acordo com os dados do Departamento de Segurança Energética britânico e do Fuel Watch da RAC, com um aumento geral dos combustíveis de quase 19%.
Em termos anuais, o país mais afetado na UE foi a Alemanha, segundo o Eurostat, onde os custos aumentaram 19,8%. A Roménia registou um aumento semelhante, com 19,6%.
Houve apenas duas excepções na UE: com -2,7%, a Hungria (um dos maiores importadores de petróleo russo) e a Eslovénia (-5,9%), uma vez que o país tem vindo a limitar os custos dos combustíveis, exceto nas auto-estradas, disse-nos Jože Damijan, professor de economia internacional na Universidade de Liubliana.
Por quanto tempo conseguirão os governos manter os preços regulados?
Se a Eslovénia conseguirá manter os preços limitados, Damijan diz que "depende dos preços à vista do petróleo Platts (bolsa mediterrânica), que são utilizados no modelo de preços do gasóleo. De acordo com o quadro regulamentar, o modelo é atualizado uma vez por semana".
"É claro que, no caso de um encerramento prolongado de Hornuz, os preços mais elevados do petróleo Brent (uma referência mundial em termos de preços) também aumentariam os preços do petróleo Platts. Num tal cenário, nenhum modelo pode sustentar preços baixos".
Na próxima semana, a UE deverá estabelecer regras para ajudar os Estados-membros a reduzir os auxílios estatais, num esforço para aliviar a pressão sobre os consumidores enquanto a guerra se arrasta.