A partir de janeiro de 2027, Bruxelas vai retirar as trotinetes elétricas de aluguer, após mais acidentes, caos nos passeios e uso crescente pelo crime organizado. Bicicletas partilhadas e elétricas mantêm-se disponíveis
Bruxelas trava o uso de trotinetes elétricas partilhadas.
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Após anos de queixas sobre condução perigosa, ocupação dos passeios e até ligações ao crime organizado, a capital belga anunciou que as trotinetes elétricas de aluguer vão desaparecer das ruas a partir de janeiro de 2027, juntando-se a uma lista crescente de cidades europeias que se afastam deste meio de transporte outrora em forte expansão.
A Região de Bruxelas-Capital anunciou que as licenças dos dois últimos operadores de trotinetes elétricas na cidade, a Bolt e a Dott, irão expirar no fim deste ano.
A partir de 2027, só estarão disponíveis para aluguer em Bruxelas bicicletas partilhadas.
A medida surge após um aumento significativo de incidentes envolvendo estes veículos.
Trotinetes elétricas The Brussels Times (fonte em inglês)reports that some 666 people were injured in accidents in 2025 alone, according to regional figures. That was up 26% on the previous year.
Especialistas afirmam que o próprio design das trotinetes elétricas torna os ferimentos mais graves e que os utilizadores que sofrem quedas têm maior probabilidade de sofrer lesões na cabeça e na face.
Há também receios de que trotinetes mal estacionadas obstruam a via pública e criem dificuldades a pessoas com mobilidade reduzida ou a idosos.
O governo de Bruxelas revelou ainda que as trotinetes têm sido usadas por traficantes de droga e grupos de criminalidade organizada, e que estiveram envolvidas em 25 tiroteios em 2025.
Enquanto se afasta das trotinetes elétricas, a cidade pretende reforçar a rede de partilha de bicicletas e tenciona aumentar a oferta de bicicletas elétricas nas ruas.
Bruxelas está longe de ser a primeira cidade na Europa a proibir trotinetes elétricas partilhadas; Madrid, Paris e Praga já as retiraram de circulação.