Quase 40 anos após desaparecer, o emblemático 2CV regressa ao Mondial de l’Auto de Paris em versão elétrica. Fiel ao espírito original, aposta em simplicidade e preço acessível num mercado cada vez mais competitivo.
É uma das estrelas mais aguardadas do Mondial de l’Auto, que abrirá portas em Paris de 13 a 18 de outubro: a mítica 2CV da Citroën regressa em força, quase quarenta anos depois de desaparecer do mercado, numa versão totalmente elétrica.
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Com o capot em V, o para-brisas vertical e os famosos faróis redondos, a nova versão da citadina mantém as linhas do antecessor, mas também o seu ADN popular.
Lançada em 1948 e produzida até 1990, a 2CV marcou várias gerações de automobilistas, afirmando-se como um dos símbolos dos Trinta Gloriosos e das primeiras viagens de férias, com mais de cinco milhões de unidades fabricadas em todas as versões.
Simplicidade, versatilidade e preço acessível
Tal como o modelo original, esta nova 2CV aposta na simplicidade, na versatilidade e num preço acessível, cerca de 15 mil euros.
“A 2CV tornou-se um ícone, não pelo que tinha, mas pelo que permitia fazer. E hoje esse espírito está de volta”, declarou Xavier Chardon, diretor-geral da Citroën, durante a apresentação da 2CV, no salão do Automóvel.
Para limitar os custos, a Stellantis aposta num veículo com menos de uma tonelada, equipado com uma pequena bateria, adaptada às deslocações do dia a dia. Ainda em fase de concept car, a nova 2CV deverá ser comercializada no final de 2028, por ocasião do 80.º aniversário do modelo original, e poderá mesmo ter uma versão furgoneta.
A transição para o elétrico é incentivada pelos apoios à compra em França, onde os veículos a bateria atingiram em setembro o nível recorde de 42 % das novas matrículas. Esta dinâmica é impulsionada sobretudo pelos pequenos modelos elétricos e pelo leasing social apoiado pelo Estado, com cerca de 9 500 matrículas no último mês.
Perante a concorrência crescente das marcas chinesas, anunciadas em força no salão, outros fabricantes europeus apostam também em carros elétricos a preços acessíveis, como a nova Spring da Dacia ou o ID. Polo da Volkswagen.