Musk afirmou que a decisão foi tomada para abrir espaço a uma produção reforçada do robotáxi Cybercab, após anos de vendas abaixo do esperado da futurista pick-up elétrica.
A Tesla vai começar a reduzir gradualmente a produção do Cybertruck em meados de 2027, à medida que a empresa desloca o foco para veículos autónomos, anunciou o CEO Elon Musk na sua plataforma de redes sociais X na sexta-feira.
PUBLICIDADE
PUBLICIDADE
A decisão representa uma grande mudança no programa de carrinha elétrica da Tesla, que tem tido dificuldades em cumprir as expectativas de vendas definidas pelo homem mais rico do mundo.
Musk não esclareceu se a produção será transferida para outra fábrica ou se o veículo será totalmente descontinuado. Também não abordou o que acontecerá às encomendas pendentes.
O engenheiro-chefe do Cybertruck, Wes Morrill, descreveu a carrinha como uma “plataforma incrível de desenvolvimento tecnológico” que continuará a existir através do Cybercab.
Mais tarde, Musk garantiu aos proprietários que a atual frota de Cybertruck continuará a circular durante muito tempo, descrevendo a redução de produção como “o fim de uma era”.
Vendas ficam aquém das ambições de Musk
Apresentado em novembro de 2019, o Cybertruck foi lançado como uma ruptura radical em relação às tradicionais carrinhas pickup, com o seu desenho angular e exterior em aço inoxidável.
Musk afirmou inicialmente que o veículo tinha atraído cerca de 250.000 pré-encomendas em poucos dias após a apresentação, enquanto a Tesla construía as instalações de produção no Texas com planos ambiciosos para fabricar centenas de milhares de unidades anualmente.
Ainda assim, a produção foi sucessivamente adiada, e as primeiras entregas a clientes só começaram no final de 2023.
O veículo tem tido dificuldade em alcançar o apelo de mercado de massa que Musk antecipava. Segundo estimativas da Kelley Blue Book, citadas pela Associated Press, as vendas do Cybertruck nos Estados Unidos caíram 48% em 2025 face ao ano anterior, para 20.237 veículos.
A Tesla não divulga números de vendas separados para o Cybertruck. O relatório de entregas do terceiro trimestre de 2026 indicou 8.295 veículos entregues na categoria ‘Outros modelos’, que também inclui o Semi e os restantes Model S e Model X.
A carrinha também enfrentou várias campanhas de recolha e problemas de controlo de qualidade, e o seu design pouco convencional dividiu consumidores.
Cybertruck nunca chegou à Europa
Apesar do lançamento de grande visibilidade, o Cybertruck nunca entrou no mercado europeu.
A construção pesada e o desenho angular levantaram questões sobre o cumprimento dos requisitos europeus de segurança automóvel, em especial das regras destinadas a proteger peões e outros utilizadores vulneráveis da estrada.
A carroçaria em aço inoxidável de arestas vivas e o peso do veículo também alimentaram o debate sobre se este tipo de modelos é compatível com as normas europeias de segurança rodoviária.
O modelo manteve-se assim, em grande medida, como um fenómeno norte-americano, o que limitou a sua base potencial de clientes internacionais.
A imagem pública do Cybertruck também passou a estar cada vez mais ligada às atividades políticas de Musk. A estreita associação do responsável da Tesla com o Presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, e o seu papel no Departamento de Eficiência Governamental da administração transformaram o veículo num símbolo político tanto para alguns apoiantes como para críticos.
Alguns proprietários relataram casos de vandalismo e assédio, o que complicou ainda mais a perceção pública da carrinha.
Tesla aposta em futuro sem condutor
A decisão de libertar espaço fabril para o Cybercab reflete a ambição mais ampla de Musk de transformar a Tesla de fabricante de carros elétricos numa empresa centrada em inteligência artificial, robótica e transporte autónomo.
Apresentado em 2024, o Cybercab de dois lugares foi concebido para operar sem volante nem pedais e é central nos planos da Tesla para uma rede de táxis sem condutor.
A empresa já começou a oferecer viagens limitadas em robotáxis nos Estados Unidos, embora a tecnologia continue sob escrutínio regulamentar.
A Tesla afirmou que tenciona tornar o Cybercab um veículo central na sua futura rede de transportes, com Musk a defender que a condução autónoma e a robótica serão cada vez mais importantes para o negócio da empresa.
A redução da produção do Cybertruck representa uma mudança significativa de rumo para um veículo que já foi apresentado como um dos projetos mais ambiciosos da Tesla. Continua, no entanto, por esclarecer se desaparecerá por completo da linha de produtos da empresa.