O gigante automóvel anunciou que o seu maior investimento de sempre nos EUA aumentará a produção em 50%. O investimento pretende criar mais de 5.000 empregos e ajudar a compensar alguns custos de tarifas, aumentando a rentabilidade na América do Norte.
A Stellantis vai investir 13 mil milhões de dólares (11,17 mil milhões de euros) nos próximos quatro anos para expandir a sua capacidade de produção nos Estados Unidos, uma medida que, segundo a fabricante automóvel, aumentará a produção de veículos domésticos em 50% e criará mais de 5.000 empregos.
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O quarta maior fabricante de automóveis do mundo afirmou na terça-feira que o investimento apoiará o lançamento de cinco novos modelos, incluindo um Dodge Durango que será fabricado em Detroit e um camião de médio porte que será montado em Toledo, no estado norte-americano do Ohio.
Os novos empregos serão repartidos por fábricas em Illinois, Ohio, Michigan e Indiana.
Formada há quatro anos e meio pela fusão da Fiat Chrysler e da PSA Peugeot, a Stellantis espera compensar parte do custo esperado de 1,5 mil milhões de euros em tarifas este ano sobre carros produzidos no Canadá e no México, aumentando a rentabilidade na América do Norte com lançamentos de novos modelos como o renovado Jeep Cherokee.
Os novos produtos virão somar-se aos 19 modelos «renovados» em todas as fábricas de montagem dos EUA planeados até 2029, informou a empresa.
"Este investimento nos EUA — o maior da história da empresa — impulsionará o nosso crescimento, fortalecerá a nossa presença no setor de produção e criará mais empregos americanos nos estados que chamamos de lar", afirmou o diretor executivo Antonio Filosa em comunicado.
As operações da Stellantis nos EUA incluem 34 fábricas, centros de distribuição de peças e instalações de investigação e desenvolvimento em 14 estados.
Dos 16 milhões de automóveis que a Stellantis produz para venda no mercado norte-americano, oito milhões são fabricados em fábricas nacionais e outros quatro milhões no Canadá e no México — todos com uma elevada proporção de componentes norte-americanos. Outros quatro milhões são importados da Europa e da Ásia, praticamente sem componentes norte-americanos.
Em busca de uma reviravolta nos EUA, a Filosa também está a relançar, no segundo semestre de 2025, modelos que a administração anterior descartou há dois anos, incluindo um novo Jeep Cherokee, que será fabricado no México, e o popular Dodge Charger com motor de combustão interna (ICE).
No início deste ano, a Stellantis também trouxe de volta o Ram Hemi V8 em resposta à procura dos concessionários e clientes.
Em julho, o grupo sediado nos Países Baixos divulgou resultados semestrais que incluíram perdas de 2,3 mil milhões de euros. Durante o período, as remessas para os EUA caíram quase um quarto, uma vez que a montadora reduziu as importações de veículos produzidos no exterior.