A empresa europeia de baterias para veículos automóveis Automotive Cells Company (ACC) arquivou os planos de construção de gigafábricas de baterias para veículos elétricos em Itália e na Alemanha devido ao crescimento mais lento do que o previsto da procura de veículos elétricos.
A empresa europeia de baterias para veículos automóveis Automotive Cells (ACC) está a arquivar os planos de construção de gigafábricas de baterias em Itália e na Alemanha, disse no sábado o sindicato italiano de metalúrgicos UILM.
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"A direção da ACC confirmou-nos esta manhã o que há muito temíamos: o plano de construir uma gigafábrica em Termoli foi definitivamente arquivado, tal como aconteceu na Alemanha", afirmou o sindicato num comunicado.
A ACC, que é apoiada pelo gigante automóvel Stellantis, disse que estava a considerar encerrar os projetos, que estão em espera desde 2024, devido ao crescimento mais lento do que o esperado de procura por veículos elétricos.
As novas instalações da ACC encontravam-se entre as dezenas de projetos de baterias que estão a surgir na Europa, uma vez que esta procura reduzir a dependência dos produtores chineses que dominam o mercado, mas foram interrompidos quando a empresa ponderou a mudança para uma tecnologia de baterias menos dispendiosa.
"É evidente que os pré-requisitos para o reinício dos projetos da ACC na Alemanha e em Itália... ainda não estão reunidos", afirmou a ACC.
A empresa estava em negociações com os sindicatos sobre "as modalidades para um potencial encerramento dos projetos da Gigafactory em Kaiserslautern e Termoli."
A ACC é uma parceria entre o gigante francês da energia TotalEnergies, a alemã Mercedes-Benz e o fabricante de automóveis americano-europeu Stellantis, que produz uma série de marcas, incluindo Peugeot, Fiat e Chrysler.
O fabricante, que é a segunda maior fábrica de automóveis da Europa, avisou na sexta-feira que iria sofrer um golpe de 22 mil milhões de euros, depois de a aceitação dos veículos elétricos ter sido mais lenta do que tinha previsto.
A admissão de uma "sobrestimação significativa" da procura de veículos elétricos ocorre numa altura em que as autoridades dos EUA e da Europa reduziram os objetivos rigorosos em matéria de emissões, após anos de exigência de veículos menos poluentes.
Em setembro de 2024, a Itália afirmou que ia retirar cerca de 250 milhões de euros de fundos da União Europeia inicialmente destinados à gigafábrica, devido à incerteza quanto ao calendário do projeto.