Com o fim dos cortes fiscais e o atraso do decreto sobre impostos sobre combustíveis, o preço do gasóleo volta a subir. O setor do transporte rodoviário ameaça greve e o governo chama as petrolíferas que já aplicam preços máximos.
O gasóleo voltou a encarecer €0,61 por litro a partir de terça-feira, após o fim, à meia-noite, do último desconto fiscal sobre os combustíveis em Itália.
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Encher o depósito na bomba fica oficialmente mais caro, marcando o desaparecimento total dos cortes fiscais sobre os combustíveis pela primeira vez desde março passado, quando foi aprovado o primeiro decreto na sequência da eclosão do conflito entre Estados Unidos e Irão.
Apesar das garantias dos últimos dias, o diploma assinado em conjunto pelo Ministério do Ambiente e da Segurança Energética e pelo Ministério da Economia e das Finanças não chegou a tempo.
Os impostos especiais de consumo são um instrumento concebido para reutilizar a receita adicional de IVA gerada pelos aumentos do preço do crude no mês anterior. Em comparação com os descontos financiados com fundos públicos, este sistema não faz aumentar o défice, mas permite uma redução mais limitada dos preços.
A taxa sobre o gasóleo regressa assim aos níveis normais. Trata-se do ato final de um redimensionamento iniciado em 26 de setembro, quando o desconto inicial, de 12,2 cêntimos de euro por litro, já tinha sido reduzido para metade.
Continua também por resolver, em cima da mesa do executivo, a questão das medidas dirigidas aos estratos de rendimentos mais baixos e aos transportadores rodoviários, sobre as quais ainda não foi alcançado qualquer acordo político.
O Palazzo Chigi tinha já anunciado a intenção de abandonar os cortes generalizados nos combustíveis, que beneficiam sobretudo as pessoas mais ricas, que consomem mais, em favor de medidas dirigidas às categorias mais expostas aos aumentos.
Alerta do transporte rodoviário
O fim das bonificações desencadeou a reação do setor da logística. A Assotir lançou um “grito de ajuda”, sublinhando a gravidade da situação para as empresas.
“O transporte rodoviário está a viver um momento dramático e, se não parar por protesto, vai parar por causa do custo do gasóleo”, declarou a presidente da Assotir, Anna Vita Manigrasso.
O secretário-geral da associação, Claudio Donati, não excluiu a possibilidade de convocar uma greve do setor.
“É uma arma extrema, porque significa parar o país. Gostaríamos de o evitar, mas, na ausência de respostas, o governo terá de se haver connosco”, afirmou.
Resposta do governo e do setor privado
Para tentar conter os efeitos do cenário internacional, o ministro das Empresas e do Made in Italy, Adolfo Urso, e o ministro do Mase, Gilberto Pichetto, convocaram para quinta-feira, em Palazzo Piacentini, os principais operadores de refinação, entre os quais Eni, IP, Q8, Saras e Isab, para avaliar um aumento da produção interna.
Em paralelo, o setor privado começou a mexer. Desde 28 de setembro, a Eni introduziu um teto máximo de preços, de 2,19 euros por litro para o gasóleo e 1,99 euros para a gasolina, durante 30 dias, na rede Enilive.
Medidas semelhantes de contenção de preços ou descontos moduláveis foram lançadas também pela IP e pela Q8, cobrindo no total mais de 11 mil estações de serviço, mais de metade da rede nacional.
A presidente do Conselho, Giorgia Meloni, manifestou satisfação com a resposta dos grupos petrolíferos e agradeceu “a todos os que fazem um esforço numa altura de dificuldade”.
O quadro geral permanece incerto, agravado pelos receios expressos em Bruxelas de um “inverno difícil” ligado ao custo da energia, que levam a União Europeia a ponderar o adiamento para 2028 das normas anti-fuga de metano sobre as importações de energia.