Após tensas trocas de impressões entre a ministra da Economia, Katherina Reich, e o ministro das Finanças, Lars Klingbeil, governo manteve conversações durante o fim de semana. Será que a coligação vai conseguir aliviar os encargos dos cidadãos ou vai cair?
A coligação de governo na Alemanha chegou a acordo sobre um pacote energético de emergência, após uma maratona de negociações durante o fim de semana, reduzindo o imposto sobre o gasóleo e a gasolina em cerca de 17 cêntimos por litro, durante dois meses, em resposta à subida dos preços dos combustíveis.
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O chanceler federal Friedrich Merz (CDU), o vice-chanceler e ministro das Finanças Lars Klingbeil (SPD), o líder do SPD, Bärbel Bas, e o líder da CSU, Markus Söder, apresentaram os resultados numa conferência de imprensa na manhã de segunda-feira, após conversações que se prolongaram pela noite dentro na Villa Borsig.
"Todos partilhamos a preocupação de que estamos numa situação difícil", disse Merz, citando as pressões económicas e geopolíticas.
A coligação "introduziu uma ajuda imediata face à subida dos preços da energia", acrescentou, descrevendo as medidas como "um alívio muito concreto" que "melhorará muito rapidamente a situação dos automobilistas e das empresas do país, especialmente para aqueles que viajam muito de carro para trabalhar".
Klingbeil falou também de um "alívio real e percetível".
A redução dos impostos será compensada por medidas antimonopólio (antitrust) e fiscais.
A legislação antitrust deverá ser reforçada para combater a manipulação de preços e as empresas poderão pagar aos trabalhadores um bónus único de 1.000 euros.
No entanto, Merz não esconde que o Estado não pode compensar todos os movimentos do mercado.
"A guerra no Irão é a verdadeira causa dos problemas que também temos no nosso país", afirmou, pelo menos no que diz respeito aos preços da energia.
"Estamos a fazer tudo o que está ao nosso alcance para acabar com esta guerra".
Crise nas bombas
O pano de fundo é um aumento acentuado do preço dos combustíveis, devido à interrupção da circulação através do Estreito de Ormuz, por onde passa cerca de um quinto do transporte mundial de petróleo.
O preço do gasóleo e da gasolina ultrapassou os dois euros por litro em algumas regiões da Alemanha.
Um pacote de medidas anterior - que limitava as estações de serviço a um ajustamento de preços por dia e dava ao Cartel Office mais poderes para controlar o comportamento das companhias petrolíferas - até agora não aliviou muito os consumidores.
"A frustração com o preço da gasolina é maior do que nunca", disse ao Bild o ministro-presidente da Saxónia-Anhalt, Sven Schulze (CDU).
"Precisamos de resultados esta semana sobre a forma de reduzir finalmente os elevados preços da gasolina. É importante que os cidadãos e as empresas sintam a redução imediatamente e não daqui a semanas ou meses".
Os ministros-presidentes da Turíngia e de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental também exerceram pressão.
Manuela Schwesig (SPD), ministra-presidente de Mecklenburg-Vorpommern, pediu a realização de uma reunião especial entre os dirigentes estatais e o chanceler sobre os preços da energia.
Tensões na coligação
O acordo surgiu após uma polémica pública entre os parceiros da coligação que agitou o governo antes das conversações do fim de semana.
Klingbeil organizou uma cimeira de crise na sexta-feira, reunindo representantes dos sindicatos e dos empregadores, e utilizou-a para reivindicar um limite máximo para o preço da gasolina e a um bónus de mobilidade financiado por um imposto extraordinário sobre as empresas de energia.
A ministra federal da Economia, Katherina Reiche, não participou na cimeira, mas apareceu diante das câmaras para criticar duramente as propostas do SPD, considerando-as "dispendiosas, ineficazes e constitucionalmente questionáveis".
Merz terá ficado "desconcertado com a troca pública de golpes", segundo o Süddeutsche Zeitung.
A ala social da CDU também criticou as declarações públicas de Reiche. Um vice-líder da ala trabalhista da CDU foi mais longe, dizendo à rádio SWR que a "substituição" da ministra era inevitável, uma vez que ela tinha desafiado a chanceler.
O que mais foi acordado
Para além da redução do imposto sobre os combustíveis, as conversações do fim de semana abrangeram também uma reforma fiscal destinada a aliviar a carga sobre os rendimentos baixos e médios, que deverá entrar em vigor em 2027, bem como a reforma dos cuidados de saúde e o orçamento federal.
Merz reconheceu que eram ainda necessários muitos mais acordos.
Söder descreveu a redução de impostos como "rápida, poderosa, desburocratizada" e um sinal importante para os próximos meses, observando que se aplica tanto aos consumidores como às empresas.
Sobre as medidas antitrust, Bas disse que a lei deve tornar-se "uma espada afiada" e um dos instrumentos mais importantes "para evitar roubos nas bombas de gasolina".