Grupo logístico global Rhenus prevê construir um novo polo multimodal em Aktau, no Cazaquistão, e até 14 terminais no Corredor Médio, ligando Usbequistão, Cazaquistão, Azerbaijão e Türkiye à sua infraestrutura na Europa
Grupo logístico alemão Rhenus Group prepara-se para desenvolver uma rede de até 14 terminais ao longo do Corredor Médio, também conhecido como Rota Internacional de Transporte Transcaspiana (TITR), incluindo um novo terminal trimodal de contentores em Aktau.
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Para as empresas europeias, esta expansão poderá garantir maior capacidade e ligações de transporte mais fiáveis com fornecedores e mercados asiáticos. Em setembro, a Comissão Europeia anunciou que pretende mobilizar até 12 mil milhões de euros em investimento público e privado no Corredor Médio, com o objetivo de triplicar os fluxos comerciais e reduzir os tempos de trânsito das cargas até 2030.
Rhenus trabalha com o operador ferroviário nacional do Cazaquistão (KTZ) e com o porto de Aktau para desenvolver um novo polo logístico multimodal no mar Cáspio.
“Em termos gerais, queremos construir 14 terminais ao longo do Corredor Médio, desde o Uzbequistão, passando pelo Cazaquistão e pelo Azerbaijão, até à Turquia. Depois queremos ligá-los à nossa rede na Europa, onde já dispomos de 23 portos de contentores e cerca de 70 instalações portuárias”, afirmou Tobias Bartz, presidente executivo e chairman do conselho de administração do Rhenus Group.
Segundo o Ministério do Comércio e da Integração do Cazaquistão, o tráfego de mercadorias ao longo da rota comercial Transcaspiana aumentou até 62% e o tráfego de contentores multiplicou-se por 2,7, atingindo 56 500 TEU entre 2025 e 2025.
De acordo com a associação internacional da rota, o tráfego de contentores no Corredor Médio atingiu 76 900 TEU em 2025, mais 36% do que em 2024.
Terminal previsto vai ligar os transportes marítimo, ferroviário e rodoviário, ocupar pelo menos 30 hectares e acrescentar uma capacidade anual de manuseamento de, no mínimo, 150 000 TEU, quase o dobro do tráfego de contentores reportado no corredor em 2025. Projeto entra agora na fase seguinte, em que os parceiros vão realizar uma análise dos fluxos de tráfego e um estudo de viabilidade.
“O Cazaquistão desempenha um papel essencial na ligação da China, da Ásia Central, da região do Cáspio e da Europa. Os próximos passos conjuntos com os nossos parceiros são, por isso, elementos importantes do nosso compromisso de longo prazo com a região”, acrescentou Bartz.
Assim, o projeto procura integrar as infraestruturas nacionais dispersas ao longo do Corredor Médio numa rede logística comercial unificada.
Ásia Central: Rhenus Group reforça rede
Projeto de Aktau não é o único investimento da Rhenus na região. Em janeiro de 2026, a empresa adquiriu o seu primeiro terminal ferroviário na região de Almaty. A instalação oferece armazenamento de contentores, armazéns sob regime aduaneiro e operações de comboios blocados.
No Uzbequistão, a Rhenus planeia investir (fonte em inglês) cerca de 11 milhões de euros na modernização de um terminal em Andijan, em parceria com a empresa ferroviária estatal.
Espera-se que o terminal possa movimentar cerca de 200 000 TEU por ano.