Vésperas da primeira greve geral conjunta em Espanha desde 2012: Euronews compara quanto custa um dia de paralisações às economias europeias
A última vez que os dois maiores sindicatos de Espanha convocaram em conjunto uma greve geral, em novembro de 2012, o país vivia uma profunda crise de austeridade.
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Catorze anos depois, os trabalhadores espanhóis voltam a tentar parar o país.
Desta vez, as queixas centram-se no essencial e soam muito semelhantes em Madrid, Paris, Bruxelas e Roma: rendas que as pessoas consigam pagar, salários que acompanhem os preços e serviços públicos que funcionem.
A paralisação de 24 horas convocada pelos sindicatos Comisiones Obreras (CCOO) e Unión General de Trabajadores (UGT) para quarta-feira acontece 18 dias antes das eleições legislativas antecipadas em Espanha, marcadas para 29 de novembro.
Espanha não está sozinha.
França teve um dia nacional de greves e protestos contra o custo de vida a 5 de novembro. O sindicato italiano CGIL convocou uma greve geral para 20 de novembro e os sindicatos belgas ameaçaram uma para a semana de 23 de novembro.
O ano passado já tinha sido excecional.
Dados preliminares do European Trade Union Institute (ETUI), um centro de investigação sediado em Bruxelas, indicam que 2025 foi o ano com mais greves na União Europeia desde 1991.
A questão é saber que economias pagam mais.
Alemanha pagaria a fatura mais pesada
A forma mais simples de comparar países é aplicar a mesma fórmula a cada um.
Pega-se na produção económica anual de um país, medida pelo produto interno bruto (PIB), divide-se por 365 para obter a produção de um dia e assume-se depois que um em cada cinco trabalhadores para e que, com eles, se perde aproximadamente um quinto dessa produção diária.
Nessa base, a Alemanha, a maior economia da Europa, perderia cerca de 2,5 mil milhões de euros num único dia, segundo dados do PIB de 2025 do Eurostat.
França surge em segundo lugar, com cerca de 1,6 mil milhões de euros, seguida de Itália, com cerca de 1,2 mil milhões.
Espanha perderia cerca de 930 milhões de euros. A sua economia produziu 1,69 biliões de euros no ano passado, o que corresponde a cerca de 4,6 mil milhões de euros por dia.
Economias mais pequenas têm faturas mais reduzidas. Uma greve da mesma dimensão custaria à Bélgica cerca de 350 milhões de euros e a Portugal cerca de 170 milhões.
Trata-se de uma estimativa aproximada. As greves raramente se distribuem de forma homogénea: atingem sobretudo os transportes, as escolas e os serviços públicos, enquanto muitas fábricas e escritórios continuam a funcionar.
Grande parte da fatura nunca se paga
As contas nacionais contam uma história mais calma do que as estimativas de custos publicadas antes de cada paralisação.
França é o melhor caso de teste, porque os seus estatísticos mediram várias vezes o efeito das greves. O Banque de France estimou que as greves contra a reforma das pensões de março e abril de 2023 reduziram o crescimento francês em cerca de 0,1 pontos percentuais no primeiro trimestre desse ano.
O banco central francês detetou depois uma recuperação de cerca de 0,1 pontos no segundo trimestre. Em outras palavras, a maior parte da atividade perdida regressou no espaço de três meses.
O Banque de France assinalou que isto estava em linha com o instituto de estatística francês, o INSEE, que estimou que os movimentos sociais da primavera de 2018 tinham reduzido o PIB em cerca de 0,1 pontos.
A razão é simples: uma greve não é como um incêndio que destrói existências. A carga acaba por ser expedida, a consulta hospitalar é remarcada e a fábrica faz um turno extra na semana seguinte.
Algumas perdas são, no entanto, permanentes e recaem sobre pessoas concretas. Os grevistas perdem um dia de salário. Os governos perdem os impostos sobre uma atividade que nunca chega a acontecer. As companhias aéreas e os hotéis não conseguem recuperar um voo cancelado ou um quarto vazio.
A Bélgica mostra que o risco está na repetição
A Bélgica mostra o que acontece quando as greves deixam de ser eventos pontuais.
Segundo o ETUI, o país perdeu 1 354 845 dias de trabalho devido a greves em 2025, o que corresponde a 313 dias por cada 1 000 trabalhadores. Este valor bateu o recorde anterior de 299, estabelecido em 1993.
A diferença em relação aos países vizinhos é significativa.
Nos Países Baixos, 23 greves custaram quase 60 000 dias de trabalho em 2025, segundo o instituto de estatística Statistics Netherlands (CBS).
Na Alemanha, o Instituto de Investigação Económica e Social (WSI) estima que se perderam cerca de 645 000 dias em 2025, abaixo da tendência de longo prazo, numa economia quase sete vezes maior do que a da Bélgica.
É isto que as estimativas de custos para um único dia de greve não captam. Um dia isolado de greve é rapidamente recuperado, mas greves todos os meses deixam uma marca duradoura na economia.
Rede elétrica dará a primeira contagem
Espanha tem uma forma invulgar de medir quantas pessoas fazem greve: o consumo de eletricidade.
Durante a greve geral de novembro de 2012, o Ministério do Interior indicou que, no início da manhã, a procura de eletricidade estava 11,4 % abaixo do normal para essa hora do dia, com base em dados do operador da rede, a Red Eléctrica. Durante a greve de março de 2012, a queda à mesma hora tinha sido de 15,4 %.
Os dados da rede deverão voltar a fornecer a primeira estimativa de adesão na quarta-feira, antes de os sindicatos e o governo divulgarem os seus próprios números, normalmente muito diferentes.
O transporte aéreo continua incerto. Até segunda-feira, o governo ainda não tinha publicado os serviços mínimos de voos para a greve, apesar de o pessoal dos aeroportos e das companhias aéreas estar abrangido pelo apelo.
Investidores quase não reagem
Até agora, os mercados não parecem preocupados. O índice IBEX 35 espanhol fechou segunda-feira em 19 742,5 pontos, uma subida de 14,1 % este ano e cerca de 3 % abaixo do máximo histórico de 20 356,5.
As empresas mais expostas a um dia de greve têm tido um desempenho ainda melhor.
As ações da Meliá Hotels International, uma das maiores cadeias hoteleiras de Espanha, subiram 38 % este ano. A Aena, que gere a maioria dos aeroportos espanhóis, ganha 21 %.
Para os investidores, um dia de greve é como uma tempestade que atrasa os voos durante um dia. A Bélgica mostra a outra possibilidade: greves tão frequentes que se tornam uma característica permanente da economia.
Para Espanha, o custo da greve de quarta-feira será medido em horas perdidas. Se a vaga mais ampla de protestos alterará alguma coisa será decidido nas urnas a 29 de novembro.