A frota na sombra ajuda a Rússia a contornar as sanções ocidentais ao seu setor petrolífero, recorrendo a estruturas complexas de propriedade, bandeiras de conveniência e outras táticas para ocultar a origem da carga.
Forças da União Europeia abordaram esta semana, no Mediterrâneo, um navio-tanque suspeito de integrar a frota sombra russa, segundo Kaja Kallas, chefe da diplomacia da UE.
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Militares da Operação Irini, do bloco, abordaram na sexta-feira o navio-tanque MV Midag e confirmaram que o navio navegava sob uma bandeira falsa, disse Kallas numa publicação nas redes sociais no domingo.
“A UE vai continuar a perturbar a frota sombra da Rússia no mar e por via diplomática”, escreveu, acrescentando que os ministros dos Negócios Estrangeiros da UE devem aprovar na segunda-feira novas sanções contra a Rússia, destinadas a “bancos, compradores e empresas que apoiam a frota sombra”.
Kallas partilhou também imagens que aparentam mostrar a operação de abordagem.
A Rússia recorre à sua frota sombra para contornar as sanções ocidentais impostas à sua indústria petrolífera. Esta frota sombra contorna essas restrições utilizando estruturas de propriedade complexas, bandeiras de conveniência e outras táticas destinadas a mascarar a origem da carga.
Em agosto, forças da Operação Irini realizaram uma abordagem de verificação de bandeira ao navio-tanque de petróleo MV Sun.
Uma missão semelhante teve igualmente lugar no início do mês, tendo como alvo o navio MV Toa Payoh.
A Operação Irini foi lançada em março de 2020, com a missão de fazer cumprir um embargo de armas das Nações Unidas à Líbia devido à segunda guerra civil líbia.
O mandato original consistia em combater o tráfico ilegal de armas, recolher informações sobre o contrabando de petróleo, ajudar a travar o tráfico de seres humanos e formar instituições líbias responsáveis pela aplicação da lei e pelas operações de busca e salvamento.
Em outubro, o mandato da Operação Irini foi renovado até 31 de março de 2029, passando a incluir entre os seus objetivos a proteção dos interesses da UE no Mediterrâneo e a continuação do contributo para a paz e estabilidade na Líbia.
Uma das novas responsabilidades é também ajudar a “conter” a frota sombra da Rússia, que, segundo a operação, utiliza o Mediterrâneo como uma “área de trânsito e transferência fundamental”.