A greve de mais de 3.200 trabalhadores da Boeing, na segunda-feira, poderá atrasar o lançamento da próxima geração do caça F-47, uma pedra angular dos planos para cimentar a futura superioridade aérea dos EUA.
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Os trabalhadores da Boeing nas bases de produção de jatos de combate da empresa aeronáutica no Missouri e Illinois entraram em greve na segunda-feira, quando cerca de 3.200 trabalhadores votaram pela rejeição de um acordo laboral modificado de quatro anos, disse no domingo o sindicato da Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais (IAM na sigla em inglês).
As greves poderão atrasar o calendário de produção do novo caça F-47 de sexta geração, um projeto apoiado pessoalmente pelo presidente dos EUA, Donald Trump, que o apelidou de "avião mais avançado, mais capaz e mais letal alguma vez construído".
"Em termos de todos os atributos de um caça a jato, nunca houve nada que se lhe aproximasse", acrescentou.
Alguns meios de comunicação norte-americanos noticiaram que o nome do jato, F-47, era uma alusão ao facto de ele ser o 47º presidente dos EUA.
Trabalhadores em greve
Numa publicação no X, o sindicato disse que 3.200 membros altamente qualificados "entraram em greve à meia-noite porque já chega".
A votação seguiu-se à rejeição, na semana passada, de uma proposta anterior do gigante aeroespacial em dificuldades, que incluía um aumento salarial de 20% em quatro anos.
"Os membros do Distrito 837 do IAM constroem os aviões e os sistemas de defesa que mantêm o nosso país seguro", afirmou Sam Cicinelli, vice-presidente geral do sindicato para o território do Midwest, em comunicado.
"Merecem nada menos do que um contrato que mantenha as suas famílias seguras e reconheça a sua experiência inigualável."
Na altura da votação anterior, os líderes sindicais tinham recomendado a aprovação da proposta, chamando-lhe um "acordo histórico" e dizendo que iria melhorar os benefícios de saúde, de pensões e de horas extraordinárias.
Os membros do sindicato rejeitaram a última proposta após um período de reflexão de uma semana.
"Estamos desapontados com o facto de os nossos funcionários terem rejeitado uma proposta que apresentava um crescimento salarial médio de 40% e que resolvia a sua principal questão em termos de horários de trabalho alternativos", afirmou Dan Gillian, vice-presidente e diretor-geral da Boeing Air Dominance.
"Estamos preparados para uma greve e implementámos integralmente o nosso plano de contingência para garantir que a nossa força de trabalho não grevista possa continuar a apoiar os nossos clientes", sublinhou.
Problemas na Boeing
A Boeing tem enfrentado dificuldades depois de dois dos seus aviões 737 Max caírem, um na Indonésia em 2018 e outro na Etiópia em 2019, matando 346 pessoas. Em junho de 2025, um dos aviões Dreamliner da Boeing, operado pela Air India, despenhou-se, matando pelo menos 260 pessoas.
O contrato do F-47 põe fim ao monopólio de longa data da Lockheed Martin na produção de caças nos EUA - terminando quase 20 anos de domínio desde os programas F-22 e F-35 e fornecendo à Boeing uma importante tábua de salvação financeira após perdas de alto perfil.
Trump tentou ressuscitar o outrora líder da indústria ao incluir a compra de aviões comerciais da Boeing num recente acordo tarifário com a União Europeia.
Na semana passada, a Boeing informou que as suas receitas do segundo trimestre tinham melhorado e as perdas tinham diminuído. A empresa perdeu 611 milhões de dólares ou 528 milhões de euros no segundo trimestre, em comparação com uma perda de 1,44 mil milhões de dólares ou 1,24 mil milhões de euros durante o mesmo período do ano passado.