O presidente executivo da Ryanair, Michael O’Leary, questionou porque é que as pessoas bebem tão cedo, mas o dono dos Wetherspoon, Tim Martin, contestou a proposta de impor um limite de duas cervejas nos aeroportos.
Parece que os aeroportos existem fora das regras normais do tempo e do espaço. Enquanto se apanha um voo de madrugada, há sempre alguém em trânsito a pensar no que vai escolher para o jantar.
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Daí ser possível pedir pequeno-almoço ou jantar a qualquer hora – e cervejas à pressão.
A cena de passageiros a brindar com copos de prosecco às 7 da manhã já não surpreende ninguém, mas o presidente da Ryanair, Michael O’Leary, quer pôr fim a este hábito.
O responsável afirma que quase um voo por dia, na companhia aérea mais movimentada da Europa, é desviado devido a comportamentos problemáticos, em grande parte motivados por passageiros que exageraram no álcool antes de atravessarem a manga de embarque.
“Está a tornar-se um verdadeiro desafio para todas as companhias aéreas”, disse O’Leary ao The Times (fonte em inglês). “Não consigo perceber porque é que os bares dos aeroportos servem pessoas às cinco ou seis da manhã. Quem é que precisa de beber cerveja a essa hora?”
Tendo em conta que muitos passageiros tomam ali a primeira refeição do dia, acompanhada da cerveja antes do voo, e alguns nem chegam a comer, percebe-se como surgem problemas.
O’Leary é um crítico assumido da facilidade com que se bebe álcool nos aeroportos e voltou a defender um limite de duas bebidas, que seria aplicado obrigando os clientes a mostrar o cartão de embarque no momento do pedido.
A Ryanair aplica uma política de tolerância zero para comportamentos disruptivos e divulga regularmente casos de passageiros condenados devido à sua conduta a bordo.
Esta semana, a companhia revelou que dois passageiros que levaram a que um voo de Londres Stansted para Ibiza fosse desviado para Toulouse foram condenados a penas de prisão suspensas até 10 meses e a uma coima conjunta superior a 10 000 €.
Nem todos, porém, concordam com a ideia de limitar o consumo de bebidas alcoólicas.
Sir Tim Martin, proprietário da cadeia de pubs britânica Wetherspoon, veio a público dizer que um limite seria “extraordinariamente difícil de aplicar, a não ser que se começasse a fazer testes do balão aos passageiros”.
A cadeia disse ao The Times (fonte em inglês) que a análise das vendas nos seus pubs de aeroportos nos últimos seis meses mostra que uma “proporção significativa” das bebidas alcoólicas é pedida juntamente com uma refeição.
Acrescentou que os seus pubs seguem regras rigorosas para evitar que os passageiros bebam demasiado antes de voar e avisou que qualquer limite poderia levar os viajantes a beberem ainda antes de chegarem ao aeroporto.
Quais são as regras sobre estar embriagado em voo?
As regras sobre estar embriagado em voo são definidas pelas autoridades de aviação de cada país, embora algumas companhias também abordem o tema nas respetivas condições de transporte.
Por exemplo, de acordo com a Air Navigation Order de 2016 do Reino Unido, “uma pessoa não deve entrar em nenhuma aeronave quando estiver embriagada, nem estar embriagada em qualquer aeronave” – mas o diploma não define de forma rigorosa o que significa estar embriagado.
Nas condições de transporte da Lufthansa, pode ser recusado o embarque se “a sua conduta, condição, estado de espírito ou estado físico, incluindo, por exemplo, efeitos do consumo de álcool ou drogas, forem tais que o tornem um perigo para si próprio, para outros passageiros ou para membros da tripulação”.
Em 2019, a Agência Europeia para a Segurança da Aviação lançou a campanha #NotOnMyFlight para travar comportamentos inadequados, incluindo intoxicação e agressões a bordo.