Comissão Europeia não aprova aquisição da Daewoo Shipbuilding pela Hyundai Heavy Industries por criar uma posição dominante.
A Comissão Europeia vetou, ao abrigo do Regulamento de fusões da União Europeia, a aquisição da Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering CO., Ltd pela Hyundai Heavy Industries Holdings.
A fusão entre os dois gigantes sul-coreanos da construção naval teria criado "uma posição dominante", esclarece a comissão e reduzido a "concorrência no mercado mundial (...) de transporte de gás liquefeito", não tendo sido oferecidas, formalmente, "soluções" para responder às suas preocupações.
Margrethe Vestager explicava que a fusão entre a HHIH e a DSME teria "conduzido a uma posição dominante no mercado global da construção de grandes navios de GNL, para os quais existe uma procura significativa por parte dos transportadores europeus.
A vice-presidente executiva da Comissão Europeia acrescentava que cerca de um quarto da energia consumida na União Europeia é constituído por gás natural, a maior parte dele importado, incluindo sob a forma de Gás Natural Liquefeito transportado, por grandes navios, de diferentes regiões de produção para a Europa.
A Hyundai tinha proposto não aumentar os preços dos navios de transporte de Gás Natural Liquefeito, mas não convenceu Bruxelas. A fusão tinha sido já aprovada por outros reguladores, faltava o "ok" do bloco forte europeu, Japão e da própria Coreia do Sul.
