A Bentley lança o primeiro carro 100% elétrico, que testa o apetite de clientes ricos por viaturas de luxo e traz 408 milhões de euros para a fábrica de Crewe, protegendo empregos numa fase em que vários rivais adiam ou cancelam modelos elétricos.
Passado mais de 100 anos, o construtor britânico de automóveis de luxo Bentley lançou aquilo a que chama “um dos novos Bentleys mais significativos da longa história da empresa”: o primeiro modelo totalmente elétrico.
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O Torcal é a quarta linha de modelos da Bentley e o primeiro teste ao apetite dos clientes mais abastados por um Bentley totalmente elétrico. As apostas são elevadas para o construtor, pertencente ao grupo Volkswagen: a Bentley entregou 4 200 carros no primeiro semestre de 2026, menos 13,6% do que um ano antes.
A Bentley concluiu também um investimento de 350 milhões de libras (cerca de 408 milhões de euros) na fábrica de Crewe. O montante abrange uma modernização mais ampla, incluindo uma nova linha de produção para o Torcal. O ministro britânico das Empresas, Jonathan Reynolds, afirmou que o investimento irá sustentar 4 000 postos de trabalho já existentes no local.
As vendas de carros elétricos estão a crescer em toda a UE, mas os fabricantes de luxo divergem quanto à rapidez com que os seus clientes vão fazer a transição. A Porsche atrasou alguns modelos elétricos, a Lamborghini abandonou os planos para um Lanzador elétrico e a McLaren diz que os seus clientes ainda não pedem um veículo elétrico.
A Ferrari apresentou em maio o seu primeiro veículo elétrico, o Luce. O design foi alvo de críticas, mas o presidente executivo da Ferrari afirmou em julho que as encomendas estão a avançar em linha com as expectativas, incluindo por parte de novos clientes.
A Bentley faz uma aposta diferente: um SUV de aspeto familiar, posicionado no patamar de entrada da gama, que pretende atrair compradores mais jovens e, ao mesmo tempo, clientes atuais. No Reino Unido, o Torcal deverá começar nos 173 300 libras (cerca de 202 000 euros).
O valor fica abaixo dos preços de entrada listados para as outras três linhas de modelos da Bentley: 181 365 libras (cerca de 211 000 euros) para o Bentayga, 207 120 libras (cerca de 241 000 euros) para o Flying Spur e 239 320 libras (cerca de 279 000 euros) para o Continental GT.
Segundo a Bentley, o SUV consegue percorrer até 600 quilómetros com um carregamento. A versão mais potente, o Torcal S, acelera dos 0 aos 100 km/h em 2,9 segundos. A marca criou ainda um som inspirado no tradicional motor V8 para preservar parte da sensação de condução habitual.
O totalmente novo Torcal, “em todos os aspetos do seu design, tecnologia, artesanato, materiais e sustentabilidade, é um modelo para os futuros Bentleys, qualquer que seja o tipo de motorização”, afirmou a empresa em comunicado.
O lançamento surge depois de a Bentley ter adiado de 2030 para 2035 a meta de passar a gama inteira a elétrica, e de ter admitido mais tarde que mesmo o objetivo de 2035 pode ser novamente adiado.