Trabalhadores contestam a gestão da Volkswagen numa altura em que o construtor alemão pondera novos cortes de postos de trabalho e o futuro de várias fábricas
Trabalhadores da Volkswagen criticaram duramente a gestão da empresa numa altura de crescente incerteza sobre eventuais cortes de empregos e o futuro de várias fábricas na Alemanha.
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Num inquérito ao estado de espírito dos trabalhadores lançado pela comissão de trabalhadores na semana passada, os funcionários acusaram a administração de “comunicação desastrosa”, noticiou a AFP esta segunda-feira.
A possibilidade de exprimirem, através da intranet da empresa, críticas e expectativas em relação ao presidente executivo, Oliver Blume, e ao restante conselho de administração levou a que a comunicação fosse classificada como a principal queixa dos trabalhadores, à frente mesmo das preocupações com a segurança no emprego ou com eventuais encerramentos de fábricas.
Segundo a Agência de Imprensa Alemã, trabalhadores e famílias ficaram “incertos e assustados”.
A consulta foi organizada pela comissão de trabalhadores da Volkswagen antes de uma série de encontros entre dirigentes de topo e empregados.
Oliver Blume, presidente executivo, e outros membros do conselho iniciam esta semana uma digressão pelos vários polos da Volkswagen para reuniões com os trabalhadores, nas quais a administração deverá dar primeiras respostas às questões e às críticas levantadas durante nove plenárias extraordinárias, a primeira das quais marcada para terça-feira, 25 de agosto, em Wolfsburg.
Seguir-se-ão encontros noutros locais, incluindo Emden, Zwickau e Braunschweig, terminando em Hannover em 31 de agosto.
A Volkswagen procura reduzir mais profundamente os custos, numa altura em que o grupo enfrenta forte concorrência chinesa, procura mais fraca e tarifas dos Estados Unidos.
Numa outra mensagem publicada na intranet, vista pela AFP no domingo, Blume afirmou: “A situação é mais do que crítica”, acrescentando que a empresa não está a ganhar dinheiro suficiente para “garantir que dispomos, a longo prazo, dos meios para novas tecnologias, novos produtos e os nossos locais de produção”.
A Volkswagen anunciou uma queda de 11,6% no resultado operacional do primeiro semestre, para 5,9 mil milhões de euros, enquanto a margem operacional recuou de 4,2% para 3,8%.
A Volkswagen já acordou cerca de 50 000 cortes de postos de trabalho em várias marcas, incluindo a própria Volkswagen e outras como a Audi e a Porsche, mas o maior construtor automóvel europeu admitiu entretanto que poderá ser necessário eliminar mais 50 000 posições.
Há também incerteza em torno de quatro fábricas na Alemanha: os polos da Volkswagen em Emden e Zwickau, a unidade de Veículos Comerciais da Volkswagen em Hannover e a fábrica da Audi em Neckarsulm.
O conselho de supervisão da Volkswagen está a discutir planos de recuperação.
Blume afirmou no domingo que a Volkswagen e o restante setor automóvel alemão estão a enfrentar “a maior convulsão da sua história”, devido a ventos contrários à escala global e à concorrência chinesa.
Outros construtores alemães também alertaram para os elevados custos de produção no país. O presidente executivo da Mercedes-Benz, Ola Källenius, afirmou no mês passado que os custos nas operações alemãs da empresa são cerca de 70% superiores aos das fábricas na Hungria.
As notícias sobre possíveis novos cortes de empregos na Volkswagen irritaram os sindicatos, que acusam a gestão da empresa de não comunicar de forma aberta com os trabalhadores.
Blume confirmou em julho que o equivalente a até 50 000 posições adicionais poderá ser afetado, mas afirmou que esse número foi divulgado à comunicação social sem a sua aprovação.