O transporte marítimo mantém a Europa abastecida de alimentos, energia e bens; a guerra com o Irão perturba rotas e coloca o setor nas manchetes. A Euronews analisa os portos mais movimentados por volume de mercadorias.
Transporte marítimo desempenha um papel essencial na circulação de mercadorias.
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Em todo o mundo, cerca de 13 mil milhões de toneladas de mercadorias transacionadas foram transportadas por via marítima em 2024. Na UE, os portos movimentaram cerca de 3,4 mil milhões de toneladas de carga, o que corresponde a 26% do total global.
Segundo o Observatório da Economia Azul da UE, quase 90% do comércio externo de mercadorias da União é igualmente realizado por via marítima.
Quais são, então, os portos mais movimentados da UE e que países tratam de maiores volumes de mercadorias?
O transporte marítimo divide-se sobretudo em duas categorias: transporte marítimo de curta distância e transporte marítimo de longo curso. Transporte marítimo de curta distância designa o transporte de mercadorias por mar em percursos relativamente curtos, enquanto o transporte marítimo de longo curso cobre rotas mais longas, intercontinentais, através dos oceanos.
No caso da UE, o transporte marítimo de curta distância não se limita às rotas dentro do bloco: abrange também os países candidatos, a Islândia, a Noruega e as zonas do mar Báltico, do Mediterrâneo e do mar Negro.
Roterdão e Antuérpia-Bruges são os portos mais movimentados da UE
Em 2024, duas cidades da UE destacam-se claramente como os portos mais movimentados, medidos pelo total de mercadorias transportadas por mar, segundo o Eurostat. Roterdão, nos Países Baixos, é o maior porto, com 397,3 milhões de toneladas de mercadorias movimentadas nas entradas e saídas.
Antuérpia-Bruges, na Bélgica, surge logo a seguir, com 243,7 milhões de toneladas de mercadorias.
Hamburgo é o terceiro porto mais movimentado, embora com um volume bastante inferior aos dois primeiros: o porto alemão registou 97 milhões de toneladas de mercadorias.
A partir destes dois primeiros portos, o peso total das mercadorias transportadas nas instalações portuárias vai diminuindo de forma gradual e as diferenças entre cidades tornam-se relativamente pequenas.
Algeciras, em Espanha, é o quarto porto mais movimentado, com 81,5 milhões de toneladas. Amesterdão, outro porto neerlandês, completa o top cinco com 78,8 milhões de toneladas de mercadorias transportadas.
Porto mais movimentado de França ocupa a sexta posição na UE. HAROPA (Le Havre e Rouen) movimentou 76,6 milhões de toneladas de mercadorias em 2024. O porto polaco de Gdansk surge logo a seguir, com 71 milhões de toneladas.
Outro porto francês, Marselha, também integra os dez primeiros, com 66 milhões de toneladas.
Valência é outro porto de grande movimento, com 64,5 milhões de toneladas.
Constança, na Roménia, integra o top 10
Um porto romeno, Constança, figura igualmente entre os dez primeiros, com 57,6 milhões de toneladas de mercadorias movimentadas.
Entre os portos que ocupam as posições entre a 11.ª e a 20.ª, o peso bruto das mercadorias transportadas por mar varia entre 36,8 milhões de toneladas em Dunquerque, França, e 55,5 milhões de toneladas no porto espanhol de Barcelona.
Trieste é o porto italiano mais movimentado, com 53,5 milhões de toneladas, seguido de Génova, com 47,4 milhões de toneladas.
Sines, em Portugal, está também entre os 20 portos mais movimentados da UE, com 44,1 milhões de toneladas. O Pireu, na Grécia, vem logo a seguir, com 43,7 milhões de toneladas.
Além de Hamburgo, Bremerhaven é outro porto de grande movimento na Alemanha, com 42,5 milhões de toneladas.
Gotemburgo, na Suécia, também integra o grupo dos 20 primeiros, com 38,5 milhões de toneladas.
Zeeland Seaports é outro porto neerlandês que contribui para a posição forte dos Países Baixos na UE.
Países Baixos: portos movimentam mais mercadorias
Analisando os países pelo peso bruto de mercadorias movimentadas em todos os portos, os Países Baixos lideram na UE. Os portos neerlandeses movimentaram 538,1 milhões de toneladas de mercadorias.
Apesar de Itália ter três portos entre os 20 mais movimentados, o país surge em segundo lugar na UE, com 488,6 milhões de toneladas, muito perto de Espanha, com 486 milhões de toneladas.
Estes três países destacam-se claramente dos restantes, já que a Bélgica, em quarto lugar, movimentou apenas 274,9 milhões de toneladas de mercadorias.
França, país mediterrânico, movimentou 269,8 milhões de toneladas, ligeiramente abaixo da Alemanha, com 273,9 milhões de toneladas.
Grécia, Suécia e Polónia também movimentaram mais de 100 milhões de toneladas de mercadorias.
Turquia fica em segundo lugar com candidatos incluídos
Quando se incluem os países candidatos à UE e os membros da EFTA, a Turquia passa para a segunda posição, com 524,7 milhões de toneladas, enquanto a Noruega surge em oitavo lugar, com 212,1 milhões de toneladas.
A Comissão Europeia sublinha que “o transporte marítimo tem sido um catalisador do desenvolvimento económico e da prosperidade ao longo da sua história” na Europa.
Em março de 2026, a Comissão adotou duas estratégias para reforçar a competitividade, a sustentabilidade, a segurança e a resiliência em todo o setor alargado dos transportes por via navegável na UE, incluindo portos, transporte marítimo e construção naval.