A indústria marítima tem uma importância enorme para a região do Mar do Norte, mas o setor é um dos principais contribuintes para as emissões de CO2 e o projeto transfronteiriço "Zero Emissions Ports North Sea" quer encontrar soluções para o descarbonizar.
Cinco parceiros da Suécia, Dinamarca, Reino Unido e Países Baixos uniram-se para ajudar os portos da região do Mar do Norte a fazerem a transição para um transporte marítimo limpo e verde no projeto transfronteiriço "Zero Emissions Ports North Sea" (ZEM Ports).
"As emissões dos transportes marítimos não são interrompidas na fronteira. São um problema para toda a região do Mar do Norte e é necessário traçar uma estratégia, reunir conhecimento e desenvolver tecnologia, tudo isto de forma colaborativa, para o resolver", explica Daan Geraets, o ponto de contacto nos Países Baixos do Inter-Reg do Mar do Norte, o programa de financiamento da União Europeia que cofinanciou a "ZEM Ports".
De acordo com Geraets, não foi surpresa o projeto ser realizado na região do Mar do Norte.
A maior conquista da "ZEM Ports" foi a criação de duas embarcações movidas a hidrogénio para transporte marítimo nas vias navegáveis interiores, a Barcaça H2 1 e a Barcaça H2 2, pela Future Proof Shipping, parceira do projeto. A empresa neerlandesa converteu duas barcaças movidas a gasóleo para funcionarem com hidrogénio verde e deixarem de emitir CO2.
O projeto desenvolveu também uma estação móvel de reabastecimento de hidrogénio e um programa de formação para ensinar os trabalhadores marítimos a trabalhar em segurança com o hidrogénio.
Na Dinamarca, os parceiros exploraram formas mais eficientes de carregar a bateria dos ferries movidos a bateria nos portos.
Para Geraets, o projeto foi um sucesso.