A rede de carregamento de veículos elétricos está a crescer rapidamente, mas os preços e a densidade dos pontos de carregamento variam consideravelmente em todo o continente. O "Europe in Motion" analisa os dados.
Boas notícias para os condutores de veículos elétricos (VE) na Europa que planeiam fazer-se à estrada este verão.
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A rede pública de carregamento de veículos elétricos no continente aumentou agora para 1,3 milhões de pontos de carregamento públicos, o que representa uma subida de 6% nos primeiros quatro meses de 2026, segundo a consultora de carregamento de VE EV Boosters.
Mas onde é mais caro e onde é mais barato? Os preços variam bastante em todo o continente.
Na Irlanda, Itália, Liechtenstein, Alemanha, Bélgica e Reino Unido, ter um carro elétrico não sai assim tão em conta, já que um carregamento completo de um Tesla Y RWD pode custar entre 30 e 34 euros.
É um contraste impressionante com a Turquia, a Ucrânia e a Bielorrússia, onde um carregamento completo pode custar apenas 4 euros, seguidos da Hungria, com 5,69 euros, e da Noruega, com 5,81 euros.
Que países têm a maior densidade de postos de carregamento para veículos elétricos
A Noruega parece um paraíso dos veículos elétricos.
Mais concretamente, para quem está a pensar fazer viagens longas, há alguns dados a ter em conta.
Não só o país tem dos custos de carregamento mais baixos, como também regista a maior densidade de postos de carregamento rápido por cada mil habitantes – os de corrente contínua (mais de 22 kW) –, seguido da Dinamarca (1,54) e da Áustria e Suécia (1,05).
No extremo oposto, a Hungria (0,17), a Grécia (0,18), a Polónia (0,18) e a Irlanda (0,23) são os países com menos postos de carregamento rápido por mil habitantes.
Considerando todos os pontos de carregamento (corrente alternada e corrente contínua), os Países Baixos lideram com 12 pontos por mil habitantes, à frente dos vizinhos Bélgica e Dinamarca, com cerca de 9.
Que países têm mais postos de carregamento para veículos elétricos
De um modo geral, os Países Baixos, a Alemanha e a França destacam-se na corrida dos veículos elétricos, com redes de carregamento acima ou em torno das 200 mil unidades no total, segundo a EVBoosters.
Os Países Baixos ocupam o primeiro lugar, com mais de 220 mil.
No entanto, a maioria destes pontos é de corrente alternada (AC), o que significa carregamentos lentos, mais adequados para uso doméstico ou durante a noite.
“Isto mostra porque é que o número total de pontos de carregamento já não basta para avaliar a maturidade do mercado. A composição da rede é agora tão importante quanto a sua dimensão”, sublinha a EVBoosters.
Em número de postos de carregamento rápido, a Alemanha lidera (54 mil), seguida de França (41 mil), Reino Unido (27 mil) e Itália (18 mil).