Serviço planeia expandir-se para França no final de 2026
Apelidada de “easyJet dos caminhos-de-ferro”, a startup neerlandesa GoVolta está a tentar atrair passageiros com bilhetes de comboio baratos quando arrancar em 2026.
Empresa fixou os bilhetes para a rota inaugural entre Amesterdão e Hamburgo, via Berlim, a partir de 10 €. Estes bilhetes já podem ser reservados para viagens a partir de março do próximo ano.
Passageiros podem também reservar pacotes de escapadinha via GoVolta, que incluem bilhetes de comboio e hotéis.
Empresa planeia alargar o serviço com uma linha Amesterdão-Paris a partir de dezembro de 2026.
GoVolta promete bilhetes baratos e ligações diretas
GoVolta quer agitar o mercado ferroviário internacional europeu com três promessas: preços acessíveis, lugar garantido com cada bilhete e ligações diretas.
“Quando se pergunta às pessoas pelos comboios internacionais, ouve-se sempre a mesma história”, diz Hessel Winkelman, cofundador da GoVolta. “Passa-se uma eternidade a procurar, paga-se caro e depois é duvidoso se há sequer lugar. Queremos mudar isso.”
Atualmente, os bilhetes padrão de Amesterdão para Hamburgo, em março, nos ICE da Deutsche Bahn, custam entre 34 € e 59 €, com uma a quatro mudanças de comboio. A reserva de lugar custa mais 5,70 €.
GoVolta oferece os primeiros 100 bilhetes de cada comboio por apenas 10 €. Fora da promoção, os preços rondam os 30 €.
Há, porém, contrapartida: os comboios da startup só atingem 160 km/h de velocidade máxima, bem abaixo dos 300 km/h possíveis nos ICE e no Eurostar.
Isto significa tempos de viagem mais longos, com cerca de mais uma hora entre Amesterdão e Berlim, enquanto a viagem para Paris poderá demorar o dobro do tempo do Eurostar.
“Tornar as viagens de comboio na Europa tão fáceis e acessíveis como voar”
Objetivo declarado da GoVolta é tornar “viajar de comboio pela Europa tão fácil e acessível como voar”. Mas não é o primeiro operador ferroviário de baixo custo a defender viagens sustentáveis e a manter as companhias aéreas low-cost europeias em alerta.
Segue as pisadas da startup neerlandesa-belga European Sleeper, que começou a oferecer comboios noturnos acessíveis em 2023.
Ouigo, em França, Avlo, em Espanha, e Lumo, no Reino Unido, também desafiam o monopólio dos operadores ferroviários nacionais e das companhias aéreas de baixo custo, trazendo opções de alta velocidade low-cost aos passageiros de comboio.
Como será a bordo dos comboios da GoVolta?
Comboios da GoVolta deverão ter cerca de 820 lugares distribuídos por 11 carruagens. Uma carruagem lounge servirá bebidas quentes e frias, snacks e refeições ligeiras.
Passageiros podem escolher entre duas classes de bilhete: economy e comfort, sendo a segunda mais silenciosa e com lugares mais espaçosos.
Quem viaja em economy pode ainda fazer upgrade para reservar o lugar em frente a preço reduzido e ganhar mais espaço.
Bilhetes incluem, de base, duas peças de bagagem de mão, enquanto bagagem maior ou adicional pode ser reservada à parte.