A revolução do hidrogénio na Europa

Em parceria com The European Commission
A revolução do hidrogénio na Europa
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De  Paul Hackett
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No Business Planet desta semana viajámos até Gotemburgo para ver como a tecnologia de ponta está a ser utilizada para impulsionar a economia de hidrogénio

O hidrogénio é o elemento mais abundante do universo e oferece a promessa de produzir energia limpa em grande escala. Em 2050, poderá alimentar quase um quarto das necessidades energéticas da Europa. O Business Planet desta semana foi a Gotemburgo para ver como uma empresa local utiliza a tecnologia de ponta para maximizar as oportunidades de negócio e promover um futuro de emissões zero de dióxido de carbono.

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Energia Limpa

A Powercell Suécia fabrica pilhas de combustível e sistemas movidos a hidrogénio. Podem ser utilizadas também na estrada e no mar - por exemplo, em camiões e navios. Quando combinadas com o chamado hidrogénio verde, que é produzido a partir de fontes renováveis como o vento ou a energia solar, oferecem energia de baixo teor de carbono.

Per Ekdunge, fundador e vice-presidente da empresa, sublinha a importância deste processo num futuro sustentável.

euronews - Há esperança de que o hidrogénio possa responder às nossas dificuldades energéticas a longo prazo - a vossa tecnologia está a transformar esta visão numa realidade?

Per Ekdunge - Sim, e já está a acontecer. Só precisamos de aumentar a escala. As células de combustível de hidrogénio vão desempenhar um papel importante se quisermos atingir os nossos objectivos climáticos."

A União Europeia identificou o hidrogénio como uma dos elementos estratégicos que precisam de grandes ações e investimentos. Uma questão importante para a empresa, que recebeu financiamento e ajuda do programa europeu Horizon.

Per Ekdunge - Tem sido muito importante. Para além do apoio financeiro, temos também a oportunidade de trabalhar em estreita colaboração com os clientes - os fabricantes de automóveis - e com os principais fornecedores e institutos de investigação.

Economia Baseada no Hidrogénio

Apesar do grande potencial, a construção da infra-estrutura para uma economia baseada no hidrogénio continua a ser um desafio.

Uma parceria industrial da Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU) com a União Europeia está a tentar mudar este cenário.

Bart Biebuyck, diretor executivo da empresa sediada em Bruxelas, explicou à euronews que, neste momento, o principal foco do trabalho é a inovação.

euronews - Enquanto líder de uma empresa focada na energia com base no hidrogénio, o que está a fazer para desbloquear esta indústria extremamente promissora?

Bart Biebuyck - Desde 2008 estamos a gerir 263 projetos por cerca de dois mil milhões de euros, dinheiro público e privado. Para nós, o próximo passo é aumentar a escala e para isso vamos concentrar-nos principalmente em tecnologias de fabricação inovadoras.

euronews - Se eu for um empresário ou uma pequena empresa a trabalhar neste setor, qual pode ser a vossa ajuda?"

Bart Biebuyck - Se tiver uma ideia inovadora e ela nos ajudar a alcançar os nossos objetivos, nós podemos financiá-la. Mas talvez, o mais importante, é que pode oferecer uma plataforma única onde poderá entrar em contacto com outras empresas, com o meio académico. E, quem sabe, se um dia está apto para formar uma parceria estratégica.

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Bart Biebuyck é o Diretor Executivo da Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking. Falou com a euronews sobre o trabalho da empresa e sobre a forma como as tecnologias do hidrogénio e as células de combustível vão mudar o futuro.

O que faz a Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking? Qual é o papel da empresa na revolução do hidrogénio?

A Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking é uma parceria público-privada que trabalha em conjunto com a indústria, universidades e também com a Comissão Europeia. Juntos estamos a gerir 263 projetos por cerca de dois mil milhões de euros. No futuro, vamos concentrar-nos principalmente nas tecnologias de fabrico, mas também temos de olhar para o trabalho pesado. Temos de olhar, por exemplo, para camiões, comboios e aviões. É uma área recente e sabemos que o hidrogénio tem o potencial, por isso precisamos de explorar esta área.

O que está a ser feito para acelerar o processo? Para construir a infra-estrutura necessária para que o hidrogénio se torne uma realidade?

Durante os últimos 12 anos temos realmente desenvolvido esta tecnologia e agora, desde há dois, três anos, temos demonstrado nas ruas que esta tecnologia funciona. Portanto, o próximo passo é logicamente aumentar a escala. Nos próximos cinco anos, veremos mais destes projetos de demonstração a sair, demonstrações maiores, veremos realmente que a produção em massa vai começar a partir de 2025. Ao mesmo tempo, teremos de começar a construir a nossa infra-estrutura para uma grande distribuição de hidrogénio. Como podemos utilizar os gasodutos de gás natural para o transporte de hidrogénio? O que terá de ser transformado? Nos próximos 10 anos isso vai acontecer. Mas até 2030, tenho a certeza de que estaremos noutro mundo e que o hidrogénio terá um papel fundamental nesta transformação.

Informação Útil

  • Apesar do seu grande potencial, a escala e o alcance do desenvolvimento e implementação de um extenso ecossistema de hidrogénio está além da capacidade de uma única empresa ou instituição de pesquisa.
  • Em 2019, um grupo de peritos criado pela Comissão Europeia definiu as tecnologias e sistemas de hidrogénio como uma das seis cadeias de valor estratégicas, onde são necessárias ações e investimentos coordenados a nível da UE.
  • A Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking é uma parceria público-privada entre a Comissão Europeia, a indústria europeia e organizações de investigação.

Links Úteis

  • Strategic Value Chains https://ec.europa.eu/growth/content/stronger-and-more-competitive-eu-industry-president-juncker-open-2019-eu-industry-days_pt
  • Hydrogen Roadmap Europe https://www.fch.europa.eu/sites/default/files/Hydrogen%20Roadmap%20Europe_Report.pdf
  • FCH JU https://www.fch.europa.eu/
  • Powercell Sweden AB https://www.powercell.se/en/start/

Nome do jornalista • Paul Hackett

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