Brexit reabre caminho ao comércio marítimo. Ligações entre Irlanda e França ganham um novo impulso.
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Enquanto o tráfego de mercadorias entre Reino Unido e União Europeia começa a diminuir, menos 38% em janeiro, as ligações entre França e República da Irlanda ganham um novo impulso.
O tempo de viagem é, substancialmente, maior mas o que se perde nos trajetos ganhasse porque se evitam as formalidades alfandegárias. O transporte de mercadorias entre os portos de Cherbourg e Rosslare triplicou desde o início do ano.
Ole Bockmann, diretor da Irish Ferry, explica que "a__ntes havia três ligações por semana, a partir de 1 de Janeiro passou a ser dia sim, dia não, e agora, desde o fim de semana, há todos os dias".
Até ao Brexit 150 mil camiões transportaram, por estradas de Inglaterra, três milhões de toneladas de carga, por ano, agora volta a privilegiar-se as ligações marítimas.
Yannick Millet, diretor de operações do porto francês de Cherbourg adianta que começaram _"_com cerca de 9.000 reboques em janeiro, contra 3.000 no mesmo período do ano passado, pelo que podemos dizer, claramente, que a atividade de carga para a Irlanda triplicou".
Encontram-se soluções, encorajadas pelas autoridades irlandesas, para evitar possíveis constrangimentos. Resta saber se o Reino Unido encontrará, também ele, formas de acelerar as formalidades alfandegárias para recuperar as rotas perdidas.