Qatar considera que um gasoduto para contornar o Estreito de Ormuz não seria viável; lançou uma nova plataforma para gerir ativos internos da QIA e apresentou mais de 60 mil milhões de dólares em oportunidades de investimento, redesenhando a sua estratégia de fundos soberanos
Qatar afastou a hipótese de utilizar gasodutos para contornar o estreito de Ormuz, afirmando que a alternativa exigiria novas unidades de gás natural liquefeito (GNL) fora do país, o que não seria economicamente viável.
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Saad Sherida Al-Kaabi, ministro de Estado para os Assuntos Energéticos do Qatar e diretor executivo da QatarEnergy, explicou que países vizinhos se ofereceram para permitir que o Qatar utilizasse uma rota alternativa através dos seus territórios.
No entanto, o GNL não pode ser simplesmente transportado por um gasoduto convencional. O Qatar teria de enviar gás natural pelo gasoduto e construir novas instalações na outra extremidade para o converter novamente em GNL.
Al-Kaabi afirmou que isso implicaria duplicar as grandes instalações já em construção no Qatar no âmbito da expansão do North Field. Indicou que a decisão assenta em critérios comerciais e técnicos.
Rejeitou também a previsão do secretário do Tesouro dos Estados Unidos, Scott Bessent, de que o estreito de Ormuz poderá tornar-se “sem valor” dentro de dois anos, à medida que os países do Golfo desenvolvem rotas alternativas.
Al-Kaabi considerou a avaliação “totalmente errada”, sublinhando que o estreito é via de comércio para muitos produtos, e não apenas petróleo e gás.
A ampla expansão do North Field visa aumentar a capacidade anual de produção de GNL do Qatar dos atuais 77 milhões de toneladas para 142 milhões de toneladas até 2030.
A primeira unidade de produção do projeto North Field East deverá agora entrar em funcionamento na primeira metade de 2027. O arranque estava inicialmente previsto para 2026.
Al-Kaabi afirmou que as unidades seguintes poderão também sofrer atrasos se a perturbação impedir a chegada de material ao Qatar. O projeto North Field South deverá iniciar produção em 2028.
Atualmente, o Qatar exporta apenas um volume reduzido de GNL através do estreito. Al-Kaabi indicou que as unidades não afetadas em Ras Laffan poderão retomar operações normais poucas semanas após a reabertura de Ormuz.
Ataques contra Ras Laffan em março danificaram duas unidades de produção de GNL e reduziram a capacidade de exportação do Qatar em cerca de 17%. Al-Kaabi adiantou que as reparações das duas unidades vão demorar três anos.
A reparação de uma unidade de transformação de gás em líquidos deverá ficar concluída no primeiro trimestre de 2027.
Fora do Golfo, a primeira unidade de produção do projeto Golden Pass LNG, nos Estados Unidos, começou a enviar carregamentos. Al-Kaabi afirmou que a segunda e a terceira unidades deverão estar totalmente operacionais no próximo ano.
Acrescentou que a QatarEnergy prevê tornar-se o maior operador mundial de gás natural liquefeito “num futuro muito próximo”.
A perturbação está igualmente a atingir o conjunto da economia. Segundo dados oficiais, o PIB do Qatar caiu 7% em termos homólogos no primeiro trimestre de 2026.
Qatar apresenta novos planos de investimento
Numa edição especial do Qatar Economic Forum, em Nova Iorque, o primeiro-ministro e ministro dos Negócios Estrangeiros do Qatar, Sheikh Mohammed bin Abdulrahman Al Thani, lançou uma nova plataforma de gestão de investimento e crescimento económico, denominada Doha Investment, e anunciou mais de 60 mil milhões de dólares (cerca de 52 mil milhões de euros) em projetos e oportunidades de investimento para os próximos cinco anos.
Sheikh Mohammed afirmou que o Qatar espera adjudicar aproximadamente 38,5 mil milhões de dólares (33,5 mil milhões de euros) em novos projetos de infraestruturas nos próximos cinco anos, incluindo parcerias público-privadas. Os primeiros concursos deverão arrancar de imediato.
Um grupo separado de projetos imobiliários e de hotelaria deverá atrair 22,5 mil milhões de dólares (19,6 mil milhões de euros) em investimento privado.
Em conjunto, os dois programas representam mais de 60 mil milhões de dólares (52,25 mil milhões de euros) em projetos e oportunidades de investimento.
Estes planos são distintos da Doha Investment, criada para gerir e fazer crescer a carteira doméstica já existente da Qatar Investment Authority (QIA).
A carteira inclui o Qatar Airways Group, o QNB Group, o Ooredoo Group, a Qatari Diar, a Katara Hospitality e a Hassad Food.
Ministro do Comércio e Indústria do Qatar, Sheikh Faisal bin Thani Al Thani será diretor executivo e vice-presidente da Doha Investment.
Indicou que a plataforma irá inicialmente supervisionar 45 empresas que representam cerca de um terço dos ativos da QIA. As empresas operam em mais de 80 mercados, e mais de 20 registaram, em 2025, receitas anuais superiores a 1 mil milhão de riais (232 milhões de euros).
A carteira abrange serviços financeiros, transporte e logística, telecomunicações, tecnologia, imobiliário, hotelaria, alimentação e agricultura.
Sheikh Faisal afirmou que a Doha Investment irá trabalhar com as empresas já existentes e apoiar a criação de novos negócios em áreas como tecnologia avançada, indústria transformadora, cadeias de abastecimento e cuidados de saúde.
Responsáveis indicaram que a plataforma irá também colaborar com investidores locais e internacionais e reforçar a participação do setor privado na economia do Qatar.