Eis os drones com os quais a Rússia poderia atacar a Europa a partir da frota fantasma no Mediterrâneo

Após mais de quatro anos de guerra entre a Rússia e a Ucrânia, a tecnologia e os gastos com equipamento militar evoluíram significativamente. Não é a primeira vez que, na Euronews, citamos Zelenskyy a referir-se ao "maior ataque com drones" da Rússia desde o início da guerra.

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Foram vários os drones russos detetados a sobrevoar território da União Europeia. Houve incursões na Polónia e na Bulgária, embora, segundo um relatório da CIA, a situação possa complicar‑se.

A informação mais recente da CIA deixou claro que existe a possibilidade de um ataque com drones russos contra Espanha, França ou Itália, lançado a partir de contentores em navios da frota fantasma no Mediterrâneo. Mas que tipos de drones utiliza o Exército russo? Segundo as últimas informações do Exército ucraniano, a capacidade vai muito além dos drones Shahed iranianos.

Na madrugada de 27 de agosto, a defesa aérea ucraniana abateu ou neutralizou 233 alvos russos num único bombardeamento noturno. Entre eles encontravam‑se 258 drones de ataque, dois mísseis antinavio Oniks e vários mísseis balísticos Iskander‑M e KN‑23.

De acordo com a Força Aérea da Ucrânia, cerca de um terço desses drones era propulsado por motor a jato, enquanto o resto combinava aparelhos do tipo Shahed, sistemas Gerbera e mísseis Banderol, além de iscos.

Essa combinação resume bem o estado atual do arsenal não tripulado russo: já não há um único modelo, mas sim uma família de aparelhos com funções distintas, desde saturar o céu com enxames baratos até avançar a mais de 500 quilómetros por hora.

Parte da explicação reside no custo. Lançar um intercetor de um milhão de dólares contra um drone que custa entre 25.000 e 40.000 euros revela-se insustentável a longo prazo, e essa desproporção é precisamente o que Moscovo explora, lançando ondas capazes de esgotar sistemas de defesa muito mais caros com os seus drones, para além dos mais comuns.

Rússia: Alabuga, base industrial e corrida à produção

A maior parte desta frota de drones é produzida na Zona Económica Especial de Alabuga, no Tartaristão, a 1.200 quilómetros da fronteira com a Ucrânia. O complexo ocupa mais de 2,8 milhões de metros quadrados, e calcula‑se que cerca de 15% das instalações esteja dedicada, direta ou indiretamente, à maquinaria bélica.

Nesse espaço concentram‑se o fabrico de fuselagens em materiais compósitos, a produção de motores, a montagem da eletrónica de bordo e o armazenamento das peças já concluídas.

Os bombardeamentos ucranianos contra o complexo obrigaram a Rússia a proteger grande parte dessa cadeia no subsolo. Um analista ucraniano especializado em fontes abertas estima que já foram construídos cerca de 42.000 metros quadrados de espaço subterrâneo em Alabuga, o equivalente a seis campos de futebol. Segundo meios russos citados pelo “The Economist”, a produção diária de Geran‑2 já ultrapassa as 100 unidades, com planos para chegar às 500 por dia. Os drones Geran‑2 correspondem ao modelo conhecido como Shahed 136.

Quanto ao volume total, as estimativas variam conforme a fonte, mas coincidem na tendência. O Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais calculava que, em março de 2026, a Rússia produzia cerca de 5.500 drones por mês, e a inteligência militar ucraniana situava, em agosto, a produção em cerca de 3.000 Geran‑4 e Geran‑5, além de 2.800 Geran‑2 mensais.

Em março desse mesmo ano, segundo um relatório citado pela Euronews, a Rússia tinha lançado 6.462 drones do tipo Shahed e aparelhos de ataque e de isco relacionados, dos quais 4.186 eram drones de ataque tipo Shahed, Geran‑2, com uma média de 208 lançamentos diários, um ritmo que em determinados dias chegou a superar os 900 aparelhos.

Geran-2 (Shahed-136): o drone que satura as defesas ucranianas

É o modelo responsável pela maior parte dos ataques desde 2022. De conceção iraniana, a Rússia produz a sua própria versão em Alabuga sob a designação Geran-2.

• Fabricante: HESA / Shahed Aviation Industries (Irão); versão russa montada em Alabuga sob a designação Geran‑2.
• Dimensões: 3,5 metros de comprimento e 2,5 metros de envergadura.
• Peso: cerca de 200 quilogramas.
• Propulsão: motor de pistão Mado MD‑550, de quatro tempos e cerca de 50 cavalos, com hélice traseira.
• Velocidade de cruzeiro: cerca de 185 km/h.
• Alcance: entre 1.000 e 2.500 quilómetros, consoante a versão; a variante russa com ogiva reforçada de 90 kg vê o seu raio reduzido para cerca de 1.000 quilómetros.
• Carga explosiva: entre 30 e 50 quilogramas na versão padrão, com uma carcaça que combina explosivo convencional, material termobárico e elementos metálicos de fragmentação.
• Custo estimado: entre 20.000 e 50.000 dólares por unidade.
• Em serviço desde: setembro de 2022.
• Taxa de interceção ucraniana: estimada entre 65% e 85%, segundo a “Global Military”.

Geran-3, Geran-4 e Geran-5: corrida pela velocidade

Face à melhoria dos intercetores ucranianos, a Rússia foi substituindo a hélice por motores a jato. A evolução fez‑se em três etapas.

A primeira, o Geran‑3, baseado no Shahed‑238, reutilizava a fuselagem do Geran‑2 com um turborreator adicional. Alcançava velocidades entre 300 e 370 km/h e um alcance operativo próximo dos 1.000 quilómetros, com uma ogiva combinada de efeitos térmicos e de fragmentação de cerca de 50 quilogramas.

A inteligência ucraniana chegou a identificar dezenas de componentes estrangeiros nos destroços, muitos provenientes de fabricantes norte‑americanos, além de peças chinesas e europeias.

O Geran-4 surgiu posteriormente com uma fuselagem completamente redesenhada, e não apenas adaptada. As suas dimensões mantêm-se semelhantes às do Shahed original, com cerca de 3,5 metros de comprimento e três de envergadura, mas com asas fixas integradas para reduzir a resistência aerodinâmica.

Segundo análises especializadas, voa em cruzeiro entre 300 e 350 km/h, com picos de até 500 km/h, atinge altitudes de 4.000 a 5.000 metros e entrega uma ogiva de 50 quilogramas a um alcance entre 450 e 850 quilómetros.

Na prática, porém, a Rússia conseguiu aumentar essa distância: voando a grande altitude para reduzir o consumo do motor, um Geran‑4 registou um voo de cerca de 960 quilómetros em 28 de agosto de 2026, uma distância que coloca praticamente todo o território ucraniano ao alcance. O custo situa‑se entre 85.000 e 120.000 dólares por unidade.

O Geran-5 é a variante mais recente. De acordo com uma análise do Instituto Internacional de Estudos Estratégicos, atinge até 600 km/h, tem um alcance de cerca de 950 quilómetros e uma carga útil de cerca de 90 quilogramas; nos seus destroços foram encontrados transístores de fabrico alemão. Por sua vez, o motor que propulsa ambos os modelos é o TF-TJ2000A.

O efeito sobre as defesas ucranianas tem sido significativo. Em março de 2026, a Ucrânia intercetava mais de 90% dos drones lançados contra o seu território; em junho, com os Geran a reação já mobilizados em massa, essa taxa tinha caído para pouco mais de 50%. Kiev respondeu com os seus próprios intercetores movidos a turboreator, como o Alexa Spatium, que entrou em serviço a 21 de agosto de 2026.

Gerbera: isco que se tornou uma arma

Concebido inicialmente como um engodo barato para saturar os radares em conjunto com os verdadeiros Geran-2, este modelo Gerbera tem vindo a ganhar capacidade ofensiva própria.

• Fabricante identificado pela inteligência ucraniana: JSC Alabuga Skywalker Technology Co.
• Custo estimado: cerca de 10.000 dólares por unidade.
• Dimensões: 2 metros de comprimento e 2,5 de envergadura.
• Velocidade máxima: até 160 km/h.
• Alcance (versão de isco): entre 300 e 600 quilómetros.
• Teto de voo: até 3.000 metros.
• Em serviço desde: julho de 2024.
• Evolução recente: os Gerbera produzidos em Alabuga, até agora usados como isco, estão a ser equipados com ogivas de fragmentação de alto explosivo fabricadas pela empresa Bazalt e cargas do tipo KZ‑6.

Lancet: munição de precisão contra veículos blindados

Ao contrário dos Shahed e dos Geran, concebidos para ataques a longa distância, o Lancet é uma arma de curto alcance, pensada para atingir alvos concretos na linha da frente: peças de artilharia, radares ou veículos blindados.

• Fabricante: ZALA Aero Group, integrada no consórcio Kalashnikov.
• Apresentado em: junho de 2019, na feira militar ARMY‑2019, em Moscovo.
• Variantes: Izdeliye 51, com 60 minutos de autonomia e 5 quilogramas de carga explosiva, e Izdeliye 52, mais leve, com 40 minutos e 3 quilogramas, a mais utilizada na frente.
• Peso máximo à descolagem: até 12 quilogramas.
• Alcance: até 40 quilómetros na versão padrão; um modelo detetado em 2025 com sistema de antenas redesenhado amplia esse raio, segundo a Wikipédia.
• Velocidade: cruzeiro entre 80 e 110 km/h, com velocidade de impacto em mergulho de até 300 km/h, de acordo com WikiTanks.
• Guiagem: navegação inercial via GLONASS na fase de aproximação, com correção ótico‑eletrónica em tempo real sobre o objetivo final, segundo o Defensa.
• Ogiva: de alto explosivo ou de fragmentação; em agosto de 2025, a Rússia começou a substituir a carga padrão KZ‑6 por uma mina anticarro PTM‑3, o que eleva a carga explosiva de 1,5 para 1,8 quilogramas, embora com menor capacidade de penetração de blindagem, segundo o UNITED24 Media.

Importa referir que circula nas redes a alegada existência de uma variante chamada Lancet XXL, com uma ogiva equivalente a 20 quilogramas de TNT e um alcance de 200 quilómetros, propulsada por motor de combustão interna em vez do motor elétrico habitual. No entanto, esta versão não foi confirmada oficialmente nem pela ZALA Aero nem pelo Ministério da Defesa russo.

Orlan-10: os olhos da artilharia russa

Não se trata de um drone de ataque, mas sim de reconhecimento, e a sua função principal é corrigir o tiro da artilharia e vigiar os movimentos das tropas.

• Fabricante: Centro de Tecnologia Especial, sediado em São Petersburgo.
• Peso máximo à descolagem: 16,5 quilogramas.
• Carga útil: até 6 quilogramas, incluindo câmaras diurnas, térmicas e, na sua variante de ataque, pequenas bombas.
• Autonomia: cerca de 18 horas.
• Alcance: entre 120 e 600 quilómetros, consoante o modo de operação.
• Velocidade: cruzeiro de 110 km/h e máxima de 150 km/h.
• Teto de voo: 5.000 metros.
• Custo estimado: entre 87.000 e 120.000 dólares.
• Produção: mais de 1.000 unidades fabricadas, em 11 variantes distintas.
• Utilização tática: é geralmente desdobrado em grupos de dois ou três aparelhos, repartindo funções de reconhecimento, guerra eletrónica e retransmissão de dados.

Orion: a tentativa russa de imitar o MQ-9 Reaper

É o drone de combate mais ambicioso do arsenal russo, embora a sua produção em série tenha começado tarde e nunca tenha alcançado o protagonismo dos Shahed.

• Fabricante: grupo Kronshtadt, com sede em Dubna.
• Categoria: UAV de média altitude e longa autonomia (MALE), de aparência semelhante ao MQ‑9 Reaper norte‑americano.
• Peso: cerca de uma tonelada.
• Velocidade máxima: 200 km/h.
• Teto de voo: 7.500 metros.
• Autonomia: até um dia completo de operação.
• Alcance: 250 quilómetros, ampliável através de ligação via satélite.
• Armamento: até quatro mísseis ar‑terra, com ogivas entre 7 e 20 quilogramas; integra o míssil guiado X‑50, desenvolvido especificamente para esta plataforma, e mais recentemente o míssil de cruzeiro S8000 Banderol, com velocidade máxima de 650 km/h, cruzeiro de 560 km/h e alcance de 500 quilómetros.
• Custo estimado: cerca de 7 milhões de dólares por unidade.
• Dependência tecnológica: segundo a inteligência ucraniana, grande parte da eletrónica provém de fabricantes norte‑americanos e de outros países ocidentais, apesar das sanções.
• Em combate desde: Síria (2019), Ucrânia (2022).

Drones FPV de fibra óptica: imunes à guerra eletrónica

A mais recente evolução não visa o alcance, mas sim a furtividade eletromagnética. Ao estarem ligados por cabo ao operador, estes drones não emitem qualquer sinal de rádio que possa ser detetado ou interferido.

• Primeiro modelo russo conhecido: Kniaz Vandal Novgorodsky, desenvolvido pelo grupo tecnológico voluntário Ushkuinik e desdobrado por volta de agosto de 2024 na região de Kursk.
• Comprimento do cabo: entre 5 e 20 quilómetros nos modelos habituais, com alguns protótipos que chegam aos 50 km.
• Alcance operativo: entre 20 e 30 quilómetros nos quadricópteros russos, com uma taxa de acerto próxima de 80% a 20 quilómetros de distância.
• Carga útil: até 2 ou 3 quilogramas nos modelos táticos mais comuns.
• Variante “adormecida”: incorpora um módulo chamado Gibernator, que permite ao drone entrar em hibernação durante semanas sem emitir sinal, para montar emboscadas junto de objetivos‑chave; segundo o responsável técnico, pode manter‑se em espera até um mês no verão.
• Alvos habituais: centros logísticos, posições de retaguarda, veículos e zonas próximas da linha da frente.

Em resumo, o Exército russo dispõe de uma vasta gama de drones, e alguns deles têm um alcance de até 1.000 quilómetros, o que faz com que as estimativas da CIA possam ficar aquém ao antecipar um eventual ataque contra Espanha, França ou Itália a partir do Mediterrâneo.

A partir de um navio da frota fantasma no Mediterrâneo, o Exército russo poderia atacar com os drones Geran‑2, Geran‑3, Geran‑4 e Geran‑5, que têm um alcance, com carga explosiva, de quase 1.000 km.