As autoridades concluíram a identificação das vítimas mortais enquanto termina a remoção dos vagões sinistrados. A Guardia Civil interrogou cerca de vinte trabalhadores ferroviários e o Governo vai aprovar apoios para os afetados.
Concluiu-se a identificação das 69 vítimas mortais do acidente ferroviário de Urda (Toledo), confirmou esta segunda-feira o Centro Integrado de Dados (CID). Do total de falecidos, 54 eram espanhóis e 15 tinham outras nacionalidades. O processo ficou concluído após a chegada dos familiares de três vítimas estrangeiras, duas australianas e uma japonesa, cujo desaparecimento continuava ativo.
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Ao mesmo tempo, as equipas de emergência terminaram de retirar das vias os últimos vagões que permaneciam no local do sinistro, ocorrido no passado dia 28 de outubro. Tratou-se das duas últimas carruagens do comboio da Iryo, as números 7 e 8, que tinham sofrido os danos de menor gravidade.
Os restos dos comboios foram transportados para um local seguro e ficarão à disposição da autoridade judicial para facilitar as investigações. A Guarda Civil mantém, no entanto, as buscas de possíveis restos biológicos na zona do impacto, prevendo concluir as últimas batidas esta terça-feira.
Cerca de 50 operacionais participam nestas tarefas, em que intervêm agentes da polícia judiciária, equipas cinotécnicas e drones. O perímetro de segurança estabelecido por ordem judicial continua vigiado para impedir o acesso de pessoas não autorizadas. Os trabalhos de reparação da infraestrutura ferroviária só começarão quando estas operações terminarem.
Quanto aos feridos, a evolução é favorável. Um total de 81 pessoas já receberam alta hospitalar. Outras 29 permanecem internadas em centros de saúde de Castela-Mancha, nove delas em unidades de cuidados intensivos e 20 em enfermaria. Além disso, dez doentes foram transferidos para hospitais de Madrid e da Andaluzia.
A Guarda Civil ouve cerca de duas dezenas de trabalhadores
A investigação judicial avança agora no esclarecimento das circunstâncias que rodearam o acidente e, em especial, das decisões tomadas no Centro de Regulação e Controlo (CRC) da Adif em Madrid-Puerta de Atocha nos minutos anteriores à colisão.
A Guarda Civil já interrogou cerca de duas dezenas de pessoas, na maioria trabalhadores ferroviários que se encontravam no centro de controlo quando se produziu o sinistro. As declarações foram prestadas sobretudo entre quinta e sexta-feira da semana passada e incluíram operadores, pessoal de apoio, trabalhadores em formação e supervisores ferroviários.
Entre os interrogados está o operador que, segundo as gravações de áudio conhecidas após o acidente, autorizou o comboio AVE da Renfe a continuar a circular “com normalidade” quando o comboio da Iryo permanecia imobilizado na via. Este trabalhador, citado como investigado e acompanhado por um advogado, exerceu o direito de não prestar declarações perante os agentes.
Os investigadores tentam determinar quem decidiu retomar a circulação ferroviária e que informação tinham os responsáveis do centro de controlo sobre a presença de um comboio parado alguns quilómetros mais à frente.
Será igualmente analisado se foram dadas instruções para acelerar a recuperação do tráfego após uma falha informática que tinha provocado a imobilização de até seis comboios num troço de pouco mais de 60 quilómetros.
A investigação deverá ainda esclarecer se existem discrepâncias entre as gravações de áudio do centro de controlo e os registos oficiais das comunicações telefónicas entre os responsáveis pela circulação, bem como se as atuações cumpriram os protocolos da Adif.
A juíza que conduz o processo solicitou a documentação relativa aos procedimentos aplicados antes, durante e depois do acidente. O processo permanece sob segredo de justiça.
Puente comparece no Congresso e Governo vai aprovar apoios para as vítimas
O ministro dos Transportes e da Mobilidade Sustentável, Óscar Puente, comparece esta terça-feira perante a Deputación Permanente do Congresso para informar sobre o acidente ferroviário.
A audição, prevista para cerca das 17:00, ocorre num contexto de crescente pressão política sobre o ministro. A oposição exigirá a sua demissão ou exoneração, numa sessão em que a maioria absoluta da Deputación Permanente se declarou contra a sua continuidade à frente do ministério.
Puente já afastou a possibilidade de abandonar o cargo nas duas intervenções públicas que fez desde o acidente. O ministro explicou que colocou o seu posto à disposição do presidente do governo, Pedro Sánchez, mas que este rejeitou a sua saída por a considerar “injusta”.
Por seu lado, o Conselho de Ministros aprovará esta terça-feira um decreto-lei com um pacote de apoios para os afetados, segundo anunciou Sánchez. As medidas seguirão o modelo do escudo de proteção implementado após o anterior acidente ferroviário de Adamuz, em Córdova.
O pacote será estruturado em quatro eixos: apoios económicos que duplicarão o montante do seguro obrigatório de passageiros, um mecanismo específico para antecipar o pagamento de indemnizações, uma cobertura melhorada para as vítimas que necessitem de baixa por incapacidade temporária e a abertura de gabinetes de atendimento integral e personalizado nas delegações e subdelegações do governo correspondentes aos locais de residência dos afetados.
Será o próprio Puente a detalhar o conteúdo das medidas na conferência de imprensa posterior à reunião do Conselho de Ministros.