A Rússia começa a reduzir o fornecimento de gás à Europa através da Ucrânia, uma vez que o acordo de cinco anos celebrado antes da guerra expira no dia de Ano Novo.
O fornecimento de gás russo aos países da União Europeia através da Ucrânia termina no primeiro dia de 2025. O operador de trânsito de gás da Ucrânia diz que a Rússia não apontou qualquer fluxo de gás através dos gasodutos ucranianos para 1 de janeiro.
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É o fim de um acordo de cinco anos assinado em 2019 entre os dois países em guerra, que permitiu que as exportações de gás natural liquefeito (GNL) de Moscovo para o continente europeu transitassem na Ucrânia antes de serem reencaminhadas para o seu destino final.
O acordo era altamente lucrativo, lucrando milhares de milhões ao Kremlin em receitas e a Kiev em taxas de trânsito.
O presidente da Ucrânia, Volodymyr Zelenskyy, anunciou que não tencionava renovar o acordo, sublinhando que a sua decisão é importante para permitir que a Europa se afaste da Rússia e para não permitir que o Kremlin "ganhe milhares de milhões adicionais" com o sangue ucraniano.
O encerramento da mais antiga rota de gás da Rússia para a Europa é o culminar de uma década de relações turbulentas com o continente, que começaram em 2014 com a anexação da península ucraniana da Crimeia.
A UE tem vindo a intensificar os seus esforços para reduzir a dependência da energia russa desde a invasão da Ucrânia em fevereiro de 2022. Os números divulgados por Bruxelas indicam que o gás russo constituiu cerca de 8% do total das importações de gás do bloco em 2023. Em contrapartida, esse valor era superior a 40% em 2021.
O bloco procurou fontes de energia alternativas no Catar e nos Estados Unidos. A mudança foi evidentemente eficiente, uma vez que a Gazprom registou uma perda de 7 mil milhões de dólares (6,73 mil milhões de euros) pela primeira vez em duas décadas e meia.
Apesar de Bruxelas ter diminuído significativamente as suas importações de gás russo, alguns países do Leste da UE continuam a depender largamente deste gás.
Países como a Áustria e a Eslováquia continuam a importar uma grande quantidade de gás russo, o que representa cerca de 5 mil milhões de euros de receitas para Moscovo.
Viena afirma que não estão previstas interrupções no fornecimento, uma vez que diversificou as fontes, importando GNL através da Itália e da Alemanha, e constituiu uma reserva saudável.
A Eslováquia também se preparou e não registou qualquer défice, embora Bratislava tenha agora de pagar mais cerca de 177 euros em taxas de trânsito em rotas alternativas, uma vez que o gás será agora importado do oeste e não do leste.
Outros países europeus, não membros da UE, também deverão ser afetados. Prevê-se que a Moldova, outrora parte da União Soviética, sofra graves prejuízos.
Impacto do fim do acordo na Europa
Apesar da preparação e dos esforços do bloco para substituir o gás russo, a Europa tem vindo a sentir o impacto, uma vez que os custos da energia dispararam, afetando a competitividade industrial do continente em comparação com a concorrência ocidental nos Estados Unidos e oriental na China.
Muitos países sofreram um abrandamento económico, uma vez que as taxas de inflação dispararam, agravando ainda mais a crise do custo de vida.
A Ucrânia deverá perder cerca de mil milhões de euros em taxas de trânsito anuais, o que é uma gota de água em comparação com os 5 mil milhões de euros que a Gazprom deverá perder em receitas, graças a esse acordo.
Planos para o futuro
O órgão executivo da União Europeia, a Comissão Europeia, divulgou em dezembro planos para ajudar os seus Estados-membros e orientá-los na viagem de substituição total do gás russo.
Bruxelas, num relatório, estabeleceu várias contingências para ajudar os países afetados. Algumas das contingências previstas incluem a satisfação das necessidades através do fornecimento de gás grego, turco e romeno através da rota transbalcânica.
O gás norueguês é também uma opção que pode ser canalizada através da Polónia, enquanto a Alemanha pode também ajudar na distribuição de gás através da Europa Central.
O plano é logisticamente difícil, uma vez que exige a criação de soluções alternativas para sistemas que existem há décadas.
A Rússia, por exemplo, tem vindo a transportar gás para a Europa através da Ucrânia desde 1991. No seu auge, Moscovo consolidou cerca de 35% do mercado europeu do gás.