A coligação multinacional prosseguirá "a mobilização coletiva de toda a nossa gama de instrumentos diplomáticos e económicos" para permitir uma "abertura segura e sustentada" do Estreito de Ormuz, afirmou a ministra dos Negócios Estrangeiros do Reino Unido.
Mais de 40 países lançaram na quinta-feira uma coligação para garantir a livre passagem pelo Estreito de Ormuz, uma via marítima fundamental para as exportações de energia, uma vez terminada a guerra entre os Estados Unidos, Israel e o Irão.
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O grupo inclui países de todo o mundo, refletindo o impacto mundial do choque económico causado pelo encerramento da via navegável.
A reunião inaugural foi organizada virtualmente pela ministra dos Negócios Estrangeiros britânica, Yvette Cooper, e teve como pano de fundo a crescente pressão do presidente dos EUA, Donald Trump, sobre os aliados europeus para que ajudem a reabrir o estreito.
"Vimos o Irão sequestrar uma rota marítima internacional para manter a economia global refém", disse Cooper no seu discurso introdutório, alertando para perturbações devastadoras no gás, nos combustíveis para aviação, nos fertilizantes e no custo de vida em geral.
A coligação multinacional, afirmou, irá prosseguir a "mobilização coletiva de toda a nossa gama de instrumentos diplomáticos e económicos" para permitir uma "abertura segura e sustentada" de Ormuz, que está atualmente sujeita a um sistema de portagens sob o controlo direto de Teerão.
Paralelamente, acrescentou Cooper, os responsáveis pelo planeamento militar irão explorar formas de mobilizar as capacidades de defesa, incluindo a desminagem e a escolta, "assim que o conflito abrandar".
De acordo com o Ministério dos Negócios Estrangeiros italiano, os representantes da Itália, dos Países Baixos e dos Emirados Árabes Unidos apelaram conjuntamente à criação de um "corredor humanitário" para salvaguardar o transporte de fertilizantes e evitar uma crise alimentar.
A Alta Representante Kaja Kallas participou no apelo em nome da União Europeia.
"Os ataques iranianos a navios civis, e a ameaça de mais ataques, quase paralisaram o tráfego no Estreito de Ormuz. É por isso que o restabelecimento da liberdade de navegação segura e sem portagens no Estreito, em conformidade com o Direito do Mar, é uma prioridade urgente", afirmou Kallas antes do apelo. "A UE apoia todos os esforços diplomáticos para o conseguir".
A reunião virtual foi essencialmente dedicada a avaliar a situação e a cerrar fileiras, em vez de tomar decisões operacionais. Não foi emitida qualquer declaração conjunta.
O encontro surge no momento em que o Bahrein se prepara para apresentar uma resolução do Conselho de Segurança das Nações Unidas sobre a proteção da navegação comercial através da via navegável, o que poderá abrir caminho a uma intervenção durante a fase quente do conflito.
De acordo com a Reuters, o texto revisto deixou de fora uma referência explícita à aplicação vinculativa e procura agora autorizar os Estados, sozinhos ou em conjunto, a utilizarem "todos os meios necessários e proporcionais às circunstâncias" para permitir um trânsito seguro.
Ganhar alguma coragem adiada
O Estreito de Ormuz é uma via marítima vital que, em condições normais, transporta um quinto das reservas mundiais de petróleo, gás e combustível para aviões. A sua geografia é complexa: águas pouco profundas e terreno elevado favorecem as táticas de guerra do Irão, incluindo mísseis e drones. Os navios que se atrevem a atravessá-lo enfrentam múltiplos riscos que nem os proprietários nem as seguradoras estão dispostos a tolerar.
Garantir uma navegação segura através de Ormuz tem sido uma exigência persistente do presidente Donald Trump, que afirma que a operação de alto risco deve ser realizada não pelos EUA, mas pelos países que dependem do petróleo e do gás do Médio Oriente.
Trump, em particular, atacou os aliados da NATO por se recusarem a enviar os seus navios de guerra para o meio de um conflito armado, mesmo que a Europa receba apenas uma quantidade limitada das suas importações de energia da região. O continente está, no entanto, a ser duramente atingido pelos efeitos em cadeia nos mercados, com o petróleo e o gás a subirem para níveis alarmantes.
Na quarta-feira, o Donald Trump dirigiu um discurso à nação, apelando aos outros países para que "ganhem alguma coragem" e restabeleçam a livre navegação.
"Os países do mundo que recebem petróleo através do Estreito de Ormuz devem cuidar dessa passagem. Têm de a valorizar. Têm de a agarrar e de a valorizar. Podem fazê-lo facilmente", disse Trump no discurso.
"Vão até ao estreito e apoderem-se dele, protejam-no, usem-no para vocês próprios. O Irão foi essencialmente dizimado. A parte difícil está feita, por isso deve ser fácil".
Os EUA não participaram na reunião virtual de quinta-feira.
Na semana passada, o secretário de Estado norte-americano Marco Rubio subscreveu uma declaração do G7 que sublinhava a "necessidade absoluta de restaurar permanentemente a liberdade de navegação segura e sem portagens no Estreito de Ormuz", sem assumir compromissos específicos.
Depois de sair da reunião do G7 em França, Rubio descreveu a operação de reabertura da via navegável como uma "necessidade pós-conflito". Mas Trump não tardou a contradizer a afirmação, instando os aliados a "começarem a aprender a lutar por si próprios" sem a ajuda americana.
O presidente francês, Emmanuel Macron, reagiu à pressão de Trump, alertando para o facto de ser "irrealista" tentar garantir a passagem estreita através da força militar.
"Levaria uma eternidade e exporia todos aqueles que atravessam o Estreito aos riscos dos Guardas Revolucionários, mas também aos mísseis balísticos", disse Macron na quinta-feira.
"Isto não é um espetáculo", acrescentou, quando questionado sobre as críticas de Trump aos aliados da NATO. "Estamos a falar de guerra e de paz. Vamos ser sérios".