Passe ferroviário de verão facilita explorar os Países Baixos e alivia a carteira; saiba como aproveitá‑lo e onde mais poupar em viagens de comboio na Europa
Ganha terreno o movimento slow travel, com turistas a procurar ficar mais tempo num único destino e a mergulhar verdadeiramente na cultura local.
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Com o novo passe de verão económico, que permite viagens ilimitadas por todo o país em horas de menor afluência, fins de semana e feriados por 49 euros por mês, os Países Baixos surgem como destino ideal para abraçar esta tendência.
Denominado NS Flex Dal Vrij, o plano foi lançado pela Nederlandse Spoorwegen (NS), a empresa ferroviária nacional, em colaboração com o governo.
Permite viajar sem limites por todo o país por 49 euros por mês, durante um máximo de dois meses. Normalmente, um mês de viagens custa aos passageiros 127,95 euros.
“Quem adquirir a subscrição até 30 de junho pode viajar de comboio sem limites fora das horas de ponta”, indicou o operador ferroviário neerlandês (fonte em inglês), acrescentando que, de Groningen a Middelburg e de Maastricht a Den Helder, todo o país fica ao alcance dos viajantes.
Estende-se a vasta rede ferroviária do país por cerca de 400 estações de comboio, algumas delas, como Haarlem Central e Leiden, carregadas de história. Nas estações mais recentes e de maiores dimensões, incluindo Amesterdão e Utrecht, é comum encontrar comboios com carregadores USB, painéis digitais com as últimas notícias, percursos e informação sobre as ligações, bem como wifi.
Onde e quando pode usar o NS Flex Dal Vrij?
A subscrição mensal de comboio é válida em horas de menor afluência, de segunda a sexta-feira entre as 9h00 e as 16h00 e das 18h30 às 6h30.
Ao fim de semana, os viajantes podem igualmente usufruir de viagens ilimitadas, das 18h30 de sexta-feira até às 4h00 de segunda-feira.
Com exceção das ligações efetuadas pela Eurostar, o NS Flex Dal Vrij pode ser usado em todos os comboios operados pelos concessionários ferroviários neerlandeses; a partir da capital, Amesterdão, é possível apanhar um comboio e chegar a Utrecht em apenas meia hora ou à estação central de Haia em cerca de 50 minutos.
Depois de chegarem ao destino, os passageiros podem ainda seguir viagem de autocarro, elétrico ou metro (com tarifa normal), ou optar por uma bicicleta, e explorar o que a cidade tem para oferecer.
Estações de comboio que justificam a viagem
Poucos países exibem tanto fausto e aparato como o reino neerlandês.
Com cerca de 600 (fonte em inglês) castelos e casas senhoriais, os monumentos centenários, com as suas torres imponentes e jardins extensos, oferecem um retrato perfeito de como vivia a nobreza.
Coincidência ou não, Baarn, situada no centro do país e conhecida por acolher o Palácio de Soestdijk, alberga também uma das estações mais pequenas dos Países Baixos – a estação de Soestdijk.
Apesar de pequena, a estação compensa em grandeza, já que serviu em tempos membros da família real neerlandesa. Fica ainda a dez minutos de bicicleta do palácio.
Mas, para quem procura beleza, os neerlandeses elegeram a estação central de Groningen como a “mais bonita dos Países Baixos” na primeira edição de uma votação nacional da NS (fonte em inglês).
Conhecida pelos impressionantes painéis de azulejos, criados pelo artista F. H. Bach, a estação reuniu 10 000 votos na sondagem.
No sul da Holanda, a estação Rotterdam Blaak é o ponto de encontro de comboio, metro, elétrico e autocarro. À superfície, os passageiros podem admirar a cúpula transparente, com 35 metros de diâmetro e um aspeto de disco voador, criada por LI Vákár, antes de embarcarem no elétrico.
Um nível abaixo encontram-se as linhas de metro. Mais abaixo fica o túnel ferroviário, que serve ligações nacionais e internacionais.
Onde mais pode encontrar tarifas de comboio em conta?
Logo do outro lado da fronteira, a Deutsche Bahn, operadora ferroviária alemã, oferece também promoções para viajar pelo país até setembro.
No âmbito da iniciativa Super Sparpreis Last Minute (fonte em inglês), as reservas de tarifas de última hora feitas aos sábados e domingos, para viagens na semana seguinte, podem custar apenas 6,99 euros em comboios Intercity de segunda classe.
Em Espanha, a Renfe (fonte em inglês), empresa ferroviária nacional, disponibiliza o Spain Rail Pass (fonte em inglês), pensado para não residentes que queiram explorar a vasta rede de caminhos de ferro do país.
Seja em comboios nacionais de longo curso, como o AVE, em ligações de alta velocidade ou em percursos regionais, o passe permite escolher o número de viagens, a classe e os destinos. E opções não faltam em Espanha, desde cidades Património Mundial como Toledo, Cuenca, Segóvia e Ávila a destinos como Granada e Córdova.
Com o BritRail Great Britain Pass (fonte em inglês), toda a rede National Rail do Reino Unido fica à disposição dos viajantes. O passe oferece opções flexíveis e consecutivas: pode ser usado em quaisquer dias dentro de um período de dois meses ou em dias consecutivos dentro de um mês, em primeira ou segunda classe, em Inglaterra, Escócia e País de Gales, com preços a partir de 141 euros.