A medida abrange todos os motociclos e mais de 70% dos automóveis em circulação, mas continua por ver se a compensação prevista pelo governo cobre a perda de receita fiscal das regiões. Foi prolongado o desconto do imposto sobre o gasóleo.
O governo italiano suspendeu o imposto de circulação (o chamado bollo) para automóveis pequenos e médios e para motociclos. O anúncio tinha sido feito pela própria Giorgia Meloni antes de entrar no Conselho de Ministros, que acabou por aprovar a medida.
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“Hoje o governo elimina uma das taxas mais odiadas pelos italianos”, comentou a primeira-ministra.
Segundo o que foi avançado, a abolição do bollo, isto é, de um imposto anual sobre automóveis (pequenos e médios) e motociclos, entrará em vigor em 2027, e cada cidadão terá direito a apenas uma isenção.
O governo indica que a medida abrange todos os motociclos e mais de 70% dos automóveis atualmente em circulação, num total de cerca de 14,5 milhões de veículos.
O mesmo Conselho de Ministros prorrogou também a redução do imposto sobre o gasóleo até 5 de outubro, com um mecanismo de redução progressiva.
O que é o bollo e como será compensada a perda de receita fiscal
O bollo é um imposto automóvel regional, pago todos os anos pela posse de um veículo inscrito no Registo Público Automóvel, e a receita correspondente reverte para as regiões.
A abolição da taxa implicará, portanto, um menor encaixe das regiões, que o governo estima em 2 293,5 milhões de euros (mais de dois mil milhões), a compensar em 2027.
A soma destina-se a cobrir a quebra de receitas das autarquias regionais, mas o montante total gerado por este imposto situa-se historicamente entre 6 e 7 mil milhões de euros por ano.
O bollo é um dos impostos mais antigos da história de Itália. Foi introduzido em 1953 como “tassa di circolazione” e acompanhou o boom da motorização no país. Na década de 1980 foi transformado numa taxa sobre a propriedade.
Por que a abolição do bollo é importante para o centro-direita
A principal força a defender uma medida drástica sobre o bollo era sobretudo a Forza Italia: foi o vice-primeiro-ministro Antonio Tajani que, nos últimos dias, voltou a lançar a hipótese de eliminar completamente o bollo sobre automóveis e motos, uma batalha histórica do centro-direita.
“Hoje abolimos o bollo automóvel, uma taxa injusta e insuportável, a começar pelos carros e motorizadas com que as famílias se deslocam todos os dias”, escreveu Tajani no X.
“Era uma exigência firme e insistente da Forza Italia que o executivo acolheu e fez sua.”
“Uma medida coerente com a nossa visão liberal desde a fundação do movimento azul e com as batalhas de Silvio Berlusconi ‘menos impostos para todos’, que levaram, entre outras coisas, à abolição do IMU sobre a primeira casa.”
“As isenções do bollo automóvel são apenas o início”.
Também o outro vice-primeiro-ministro, Matteo Salvini, reclama a paternidade da medida.
“Promessa cumprida: em 2027 desaparece o bollo para automóveis e motos. Era um compromisso assumido há muito tempo e hoje, em Conselho de Ministros, decidimo-lo: 13 milhões de automobilistas e 7 milhões de motociclistas não pagarão o bollo em 2027, para veículos abaixo dos 80 kW, no caso do primeiro automóvel e da primeira mota”, escreveu nas redes sociais