Com a Volkswagen a planear cortar dezenas de milhares de empregos na Alemanha, Verdes da Saxónia pedem ao Estado que entre no capital da empresa e garanta lugar no conselho de supervisão.
O político alemão do Partido Verde, Wolfram Günther, lançou a ideia de que o estado da Saxónia deveria comprar uma participação na Volkswagen, semelhante à participação existente detida pela Baixa Saxónia.
“A partir de uma participação de 1%, reivindicaríamos um lugar no conselho fiscal”, disse Günther, ex-ministro de Estado da Energia, Proteção Climática, Meio Ambiente e Agricultura, à imprensa local na Saxónia.
“ Um por cento da Volkswagen custa atualmente cerca de 500 milhões de euros. O estado tem, sem dúvida, os fundos necessários para uma participação desta dimensão, especialmente se as ações forem acumuladas gradualmente», continuou ele numa declaração publicada na quarta-feira.
A Volkswagen Sachsen GmbH, que opera fábricas em Zwickau, Chemnitz e Dresden, emprega mais de 11 000 pessoas e sustenta um grande ecossistema de fornecedores locais, tornando-a uma pedra angular da economia da Saxónia.
Isso ocorre num momento em que a Volkswagen está passando por um processo de redução de custos e reestruturação, com a previsão de cortar dezenas de milhares de empregos até 2030.
As fábricas saxónicas deverão suportar o maior impacto da redução de custos, com reduções significativas previstas para a unidade de Zwickau, por exemplo, e a produção de duas linhas de modelos essenciais a ser transferida para Wolfsburg, na Baixa Saxónia.
Günther e, em geral, a Saxónia têm defendido que a região industrial alemã se concentre na tecnologia climática e na mobilidade elétrica. A fábrica da VW em Zwickau foi a primeira do grupo a converter-se totalmente à produção de automóveis elétricos.
Os Verdes são uma força-chave no parlamento saxónico em Dresden e o governo minoritário local da CDU-CSU já contou com o apoio dos Verdes para aprovar um orçamento de dois anos, que o partido poderá usar para obter uma participação de 1% na VW.
"Estou em conversações com todas as pessoas-chave, das câmaras locais de indústria e comércio ao governo da Saxónia", disse Günther.
Embora o principal centro de decisão da VW esteja em Wolfsburg, na Baixa Saxónia, as consequências das perdas de postos de trabalho podem ter efeitos graves na Saxónia.
A Baixa Saxónia detém 11,8% do capital da VW, 20% dos direitos de voto e tem capacidade para bloquear decisões-chave graças a uma salvaguarda legal específica.
Em 1960, quando a Volkswagen foi privatizada, o Bundestag aprovou a Lei federal da Volkswagen, uma lei especial que permitiu ao governo federal e, em particular, ao Land da Baixa Saxónia manter uma minoria de bloqueio e muito mais influência na VW do que os acionistas comuns.
Inicialmente, limitava os direitos de voto de qualquer acionista a 20% e exigia mais de 80% do capital para aprovar decisões importantes, face a 75% noutras empresas alemãs.
Algumas disposições foram entretanto suavizadas após impugnações nos tribunais da UE, mas, na prática, os cerca de 20% de direitos de voto da Baixa Saxónia continuam a conferir um veto efetivo sobre decisões-chave na VW.
A Alternativa para a Alemanha (AfD) é o segundo maior partido no parlamento saxónico, sobretudo em Chemnitz e em muitas outras cidades da Saxónia.
Analistas há muito associam a força do partido no leste da Alemanha a frustrações com a desindustrialização, perceção de abandono e receios de queda do nível de vida na Alemanha Oriental, fatores que podem agravar-se com perdas de emprego em larga escala na VW e nos seus fornecedores.