Benjamin Dewals, Professor de Engenharia da Água, Universidade de Liège
Benjamin Dewals, Professor de Engenharia da Água, Universidade de Liège
Há pelo menos três soluções possíveis para poupar energia na bombagem das vias navegáveis: a primeira é utilizar bombas melhores, bombas inteligentes, que são inerentemente mais económicas. A segunda solução consiste em utilizar melhor as bombas existentes. Uma bomba precisa de ser controlada e regulada. É possível ajustar uma série de parâmetros como, em especial, a velocidade de rotação da bomba para maximizar a eficiência. E a terceira possibilidade é pensar não apenas em termos de uma bomba ou mais bombas, mas em termos de toda a rede de vias navegáveis.
Para a parte da bomba, utilizamos todos os resultados das experiências realizadas em laboratório para calibrar e ajustar os modelos digitais destas bombas, isto é, gémeos digitais, uma simulação da bomba disponível nos computadores e que permite realizar testes, testar diferentes cenários de funcionamento, executar algoritmos de otimização para encontrar automaticamente o modo de funcionamento mais eficiente. É esta estratégia tripla, que envolve uma avaliação ao nível da bomba, a bomba e o respetivo sistema de controlo e a rede de vias navegáveis, que permite obter o máximo de ganhos em termos de consumo de energia.