Numa altura em que a guerra no Médio Oriente, rico em petróleo, continua a aumentar, a Agência Internacional da Energia apela aos governos para que tomem medidas para reduzir a procura de petróleo, de deslocações e promove o teletrabalho.
De acordo com um relatório da Agência Internacional da Energia (AIE), os governos estão a ser instados a promover o trabalho à distância, a reduzir os limites de velocidade e a encorajar uma mudança para os transportes públicos, a par de potenciais restrições à utilização do automóvel nas grandes cidades, citando a perturbação "dramática" do abastecimento mundial de petróleo devido ao encerramento do Estreito de Ormuz.
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Desde que os Estados Unidos e Israel lançaram ataques militares contra o Irão, a 28 de fevereiro, os preços do petróleo subiram acima dos 100 dólares por barril, abalando as economias e expondo a fragilidade dos mercados energéticos.
Os analistas especulam que o preço poderá atingir os 200 dólares por barril, uma vez que não há sinais de desanuviamento, apesar das conversações políticas sobre uma potencial missão naval para escoltar navios através de Ormuz, uma ideia defendida pelo presidente dos EUA, Donald Trump, e mais tarde pelo presidente francês, Emmanuel Macron, mas recentemente rejeitada pelo chefe da Organização Marítima Internacional, Arsenio Dominguez, invocando problemas de segurança.
A AIE descreve a atual interrupção como o "maior choque de abastecimento da história moderna", provocado pela escalada das tensões no Médio Oriente, que encerrou efetivamente uma passagem comercial vital, responsável por 20% da produção e do transporte mundiais de petróleo, cerca de 15 milhões de barris de petróleo bruto e 5 milhões de barris de produtos petrolíferos.
"A retoma do trânsito através do Estreito de Ormuz é a ação mais importante para restabelecer a estabilidade dos fluxos de petróleo e de gás e reduzir as pressões sobre os mercados e os preços", adverte o relatório da AIE.
"Entretanto, os países de todo o mundo estão a tomar uma série de medidas para aumentar a oferta e reduzir o impacto dos fortes aumentos de preços nos consumidores", alerta também.
Trabalho à distância, velocidade mais lenta, menos viagens de avião
O trabalho remoto, adoção de menores velocidades nas autoestradas, mais transportes públicos, partilha de automóveis e uma condução mais inteligente podem reduzir rapidamente o consumo de combustível, de acordo com a AIE, que pretende que os governos incentivem estas medidas numa tentativa de reduzir a procura de petróleo.
O transporte rodoviário representa cerca de 45% da procura global de petróleo, embora a sua quota-parte varie muito - de cerca de um terço na Coreia do Sul a dois terços em partes da Europa e da América Latina. Nas economias mais ricas, os automóveis de passageiros são o principal motor, sendo responsáveis por cerca de 60% do consumo de energia nas estradas.
Mas a estratégia da AIE vai para além das estradas, a agência sediada em Paris sugere também que a redução das viagens aéreas, "quando existem alternativas, pode permitir poupanças significativas."
A curto prazo, segundo a AIE, "só os voos de negócios podem ser reduzidos em cerca de 40%" e, se forem amplamente adotados através de esforços de redução das viagens das empresas, tal poderá diminuir a procura de combustível para aviões entre 7% e 15%.
Em resposta à atual crise mundial, vários países alargaram o trabalho à distância. As Filipinas e o Paquistão introduziram semanas de trabalho de quatro dias para os funcionários públicos, enquanto o Sri Lanka encerrou as repartições públicas às quartas-feiras.
A RDP do Laos, a Tailândia e o Vietname estão a promover ativamente o trabalho a partir de casa.
A Europa adotou medidas semelhantes durante a crise energética de 2022-23, altura em que os governos também instaram os trabalhadores a ficar em casa para reduzir a procura de petróleo.
Reservas de petróleo de emergência longe de serem suficientes
Apesar da libertação de reservas de emergência no valor de 400 milhões de barris, as autoridades alertam para o facto de o mundo não poder contar apenas com a oferta para estabilizar os mercados.
"Num mercado volátil e incerto", a AIE adverte claramente que "o mundo não pode simplesmente produzir para escapar a um choque petrolífero - tem de se adaptar a um consumo mais baixo."
Esta é a sexta vez que os países membros da AIE coordenam ações de emergência para estabilizar os mercados petrolíferos desde a criação da agência em 1974. Intervenções coletivas semelhantes foram levadas a cabo em 1991, 2005, 2011 e duas vezes em 2022.
A atual crise, segundo a agência, vai muito além do petróleo e inclui perturbações nos fluxos de gás natural, com repercussões na segurança e nos preços da eletricidade.
Johannes Rauball, analista sénior de crude da empresa de informações Kpler, afirmou que se Ormuz permanecer fechado durante mais dois meses, os riscos de abastecimento "aumentarão acentuadamente".
"Os últimos barris do Médio Oriente a caminho da Europa ainda estão a chegar, por isso o impacto imediato da redução dos fluxos do Médio Oriente ainda não se materializou totalmente", disse Rauball à Euronews.
Estes custos elevados podem colocar as refinarias europeias sob grande pressão no pior dos cenários, o que poderá provocar a destruição da procura e cortes forçados nas refinarias, uma vez que a matéria-prima se torna proibitivamente cara.
"A atual crise está a transformar-se na maior perturbação do abastecimento de crude na história do mercado petrolífero mundial. A perda potencial de cerca de 10 milhões de barris de petróleo bruto e condensado do Médio Oriente - cerca de 10% do consumo mundial - representa um choque agudo a curto prazo", afirmou Rauball.
Para além da procura de petróleo
A AIE também alertou para o facto de o aumento dos custos da energia poder atingir mais duramente as famílias mais pobres, apelando aos governos para que prestem apoio financeiro específico para amortecer o golpe.
Na União Europeia, os líderes reuniram-se numa cimeira importante na quinta-feira para discutir medidas de curto prazo para aliviar as contas de eletricidade dos consumidores, incluindo impostos nacionais, taxas de rede e custos de carbono.
A presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, reconheceu que a guerra contra o Irão está a ter um "impacto imediato" na energia.
Até agora, os líderes europeus têm repetido que a UE27 está sobretudo a lidar com uma crise de preços da energia. Mas, pela primeira vez na quinta-feira, von der Leyen disse aos jornalistas, sem entrar em mais pormenores, que a atual crise "levanta questões sobre os riscos futuros do aprovisionamento", acrescentando que "temos de tomar medidas".