A partir de 4 de julho termina em Itália o corte das taxas sobre gasolina e gasóleo. No Estreito de Hormuz aumenta a incerteza. Europa dividida e Trump ataca os preços ainda altos dos combustíveis nos EUA.
No sábado, 4 de julho, termina a redução dos impostos especiais sobre os combustíveis introduzida pelo governo italiano, de 5 cêntimos de euro por litro tanto para a gasolina como para o gasóleo, prevista pelo último decreto de 5 de junho. Hoje, 3 de julho, é o último dia com preços bonificados nas bombas.
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O governo Meloni decidiu a redução dos impostos à luz das tensões ligadas à guerra no Médio Oriente e do consequente impacto do encerramento do Estreito de Hormuz no preço internacional do petróleo.
O fecho do estreito provocou uma subida dos preços em toda a região, com efeitos também nos mercados internacionais, incluindo na Europa. O tráfego marítimo no Estreito de Hormuz retomou apenas parcialmente e continua abaixo dos níveis anteriores ao conflito, enquanto as negociações entre os Estados Unidos e o Irão prosseguem sem avanços na gestão do corredor marítimo.
"Vamos avaliar o que poderá acontecer à luz das negociações em curso para desbloquear a navegação no Estreito de Hormuz", declarou o ministro das Empresas e do Made in Italy, Adolfo Urso, que deixa em aberto a possibilidade de novas medidas em caso de novas tensões geopolíticas.
No total, até agora, as medidas sobre os impostos especiais custaram a Itália cerca de 2 mil milhões de euros aos cofres públicos.
Itália: o que muda?
Segundo dados do Codacons, associação italiana de defesa dos consumidores, um depósito cheio de gasóleo ou gasolina, já incluindo o IVA que incide sobre os impostos especiais, vai custar aos automobilistas mais 3,05 euros.
Assim, sem uma prorrogação do desconto, a partir de 4 de julho o preço médio do gasóleo subirá para 1,94 euros por litro na rede rodoviária normal e para 2,02 euros/litro nas autoestradas. A gasolina subirá em média para 1,86 euros por litro, 1,95 euros nas autoestradas.
O Codacons denunciou "uma subida imediata dos preços nas bombas que, paradoxalmente, ocorreria apesar da queda acentuada das cotações do petróleo".
O preço do Brent, referência para o mercado europeu, desceu dos 95 dólares por barril no início de junho para os atuais 70,8 dólares, uma queda de 25,5%. Uma descida que, no entanto, não se refletiu de forma proporcional nos preços na bomba: no mesmo período, gasolina e gasóleo desceram apenas cerca de 6%.
Críticas da oposição: "400 milhões vão pesar sobre famílias e empresas"
A oposição atacou o governo Meloni, acusando-o de fazer caixa com os combustíveis e de não intervir contra a escalada de preços, abrindo caminho a novos aumentos.
"Hoje termina o desconto nos impostos sobre os combustíveis e o governo Meloni nem sequer se dignou a voltar a introduzir o imposto variável. Nem isso. Preferem continuar a fazer caixa, esvaziando a carteira dos cidadãos. Fazem-no há meses e fazem-no desde 1 de janeiro de 2026, quando aumentaram os impostos sobre o gasóleo com a desculpa do alinhamento com a gasolina", escreveu nas redes sociais o vice-presidente do Movimento 5 Estrelas, Stefano Patuanelli.
Patuanelli acrescentou que "pelo menos 400 milhões de euros anuais de maior receita" acabarão por "pesar sobre famílias, trabalhadores, transportadores rodoviários e empresas. Mas serão certamente mais, porque os aumentos na bomba se tornaram uma constante".
Europa: quadro fragmentado nos combustíveis
O quadro continua desigual na Europa, com alguns países onde as formas de apoio aos combustíveis ainda estão em vigor e outros onde as principais medidas de desconto ou de controlo de preços foram eliminadas, reduzidas ou nunca assumiram a forma de apoios estruturais e continuados.
Em Espanha, o governo vai manter uma redução direta no preço dos combustíveis, que será contudo reduzida de forma gradual em função da estabilidade dos mercados internacionais. Desde 1 de julho entra em vigor uma nova alteração para os automobilistas espanhóis.
O governo aboliu o IVA reduzido de 10% aplicado temporariamente à gasolina e ao gasóleo, que voltam assim a ser tributados à taxa normal de 21%. Em julho, o desconto será de 15 cêntimos por litro, em agosto desce para 10 cêntimos e em setembro será reduzido para 5 cêntimos por litro.
Em Portugal, o desconto é atualmente de 2,48 cêntimos por litro para o gasóleo e de 3,12 cêntimos por litro para a gasolina. O governo indicou que poderá eliminar a redução do ISP quando os mercados internacionais estabilizarem, o que abre a porta a um aumento dos preços dos combustíveis. Ainda não foram definidas datas.
Em França, as principais medidas incluem um apoio de 100 euros para trabalhadores com baixos rendimentos que utilizam o automóvel com frequência, em vigor até ao final de julho. Foram igualmente aumentados os subsídios destinados a alguns setores particularmente afetados, como a agricultura e a pesca. Paralelamente, a TotalEnergies manterá durante todo o verão um teto de 1,99 euros por litro para o preço dos combustíveis nas estações de serviço situadas em zonas rurais, medida que será alargada também às estações de serviço da companhia nas autoestradas nos fins de semana de maior tráfego.
Na Alemanha, como em Itália, o subsídio aos combustíveis foi abolido a partir de 1 de julho. Em consequência, os preços da gasolina voltam a aumentar no país.
As petrolíferas alemãs aproveitaram a fase anterior ao fim do subsídio para aumentar significativamente os preços dos combustíveis no país. Nas horas seguintes ao termo da medida, gasolina e gasóleo subiram entre 14 e 19 cêntimos por litro, recuperando na prática grande parte do benefício fiscal de cerca de 17 cêntimos concedido pelo governo federal.
Na Hungria, as medidas foram eliminadas no sábado, 27 de junho, e os preços acabaram por ficar abaixo do anterior teto imposto pelo governo.
Na Polónia, até 1 de julho estiveram em vigor medidas de contenção dos preços dos combustíveis, incluindo tetos máximos para os preços na bomba e taxas fiscais reduzidas, como IVA e impostos especiais, introduzidas para atenuar o impacto da subida dos custos energéticos.
Com o fim dessas medidas, o mercado registou um aumento dos preços. No entanto, continuam ativas algumas promoções das distribuidoras, sobretudo aos fins de semana, que permitem aos consumidores obter descontos de cerca de 5% no combustível.
Na Grécia, caducou a 30 de junho o teto aplicado às margens de lucro das petrolíferas, introduzido para conter os preços dos combustíveis durante a fase de forte volatilidade energética. Com o fim da medida, deixou de existir qualquer limite às margens aplicadas pelas empresas do setor.
Desde março, o governo grego tinha imposto limites às margens de lucro nos combustíveis (5 cêntimos por litro para as empresas de trading e 12 cêntimos para os postos de abastecimento) e um sistema de apoios diretos aos cidadãos através do "Fuel Pass", com subsídios entre 50 e 60 euros para os habitantes das ilhas, em função do rendimento.
Chipre não introduziu um teto para os preços dos combustíveis, mas monitoriza as margens de lucro das petrolíferas e pode aplicar sanções em caso de práticas consideradas excessivas.
Estados Unidos: Trump diz que queda dos preços é lenta
Nos Estados Unidos, os preços da gasolina estão a descer, mas permanecem acima dos níveis anteriores à crise.
"Tal como tinha prometido, os preços do petróleo estão a cair rapidamente e também os preços da gasolina nas bombas estão a descer, embora não tão depressa como deveriam", escreveu o presidente norte-americano, Donald Trump, na rede social Truth.
O presidente norte-americano garantiu que "a América nunca foi tão forte como hoje e os preços da gasolina voltarão em breve aos mínimos históricos de que os americanos desfrutavam antes do nosso passeio ao Irão, que se revelou um grande sucesso".
Segundo dados da American Automobile Association, na sexta-feira o preço médio da gasolina regular nos Estados Unidos situava-se em 3,85 dólares por galão (3,7 litros). Trata-se de um valor inferior ao registado recentemente, mas continua a ser o preço mais alto observado na véspera do fim de semana de 4 de julho desde 2022, ano em que a média nacional atingiu 4,80 dólares por galão precisamente no dia da festa nacional.
Nas últimas semanas, contudo, registou-se uma queda acentuada, depois de em maio os preços terem atingido o pico de 4,56 dólares por galão.
O presidente Trump acusou as petrolíferas de não reduzirem com rapidez suficiente os preços da gasolina nas bombas, em linha com a queda do preço do petróleo nos mercados globais.