O novo sistema biométrico de fronteiras da UE está a provocar esperas de até duas horas em grandes aeroportos, sobretudo em Frankfurt, Amesterdão e Munique.
O novo sistema de fronteiras da Europa está a transformar o controlo de passaportes num sério problema, com filas em horário de pico a chegarem a duplicar nalguns dos aeroportos mais movimentados do continente.
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Novos dados mostram que os tempos de espera duplicaram em grandes hubs como Frankfurt, Amesterdão e Munique, numa altura em que o sistema de Entrada/Saída (EES) tem dificuldade em lidar com o elevado número de passageiros de fora da UE.
Os números indicam que o EES biométrico, que obriga viajantes de fora da UE a registar impressões digitais e dados faciais, levou a um forte aumento das filas e a mais passageiros a perderem voos.
O estudo do jornal britânico Financial Times (fonte em inglês) e do grupo de análise de viagens Qsensor mostra que, em Frankfurt, o tempo médio de espera chegou aos 120 minutos em julho, face aos 60 minutos no mesmo mês do ano passado.
No aeroporto de Munique, as esperas aumentaram para 60 minutos, face a 31 no ano passado, e, em Amesterdão, os tempos máximos de espera dispararam de 80 para 120 minutos no mesmo período.
Apesar de estes números impressionarem, é a imprevisibilidade que tem tornado a situação tão complicada.
Nos períodos de maior afluência, as filas podem chegar às duas horas, mas fora dessas horas de pico os tempos de espera são muito mais reduzidos.
Desde que o sistema foi totalmente lançado, a 10 de abril, todos os viajantes de fora da UE têm de digitalizar o passaporte e fazer uma leitura facial, além de registarem as impressões digitais na primeira passagem.
Na prática, os passageiros têm dado novamente as impressões digitais em várias viagens, devido a falhas do sistema.
Os quiosques do EES têm apresentado falhas e os viajantes têm precisado de mais ajuda do que os operadores antecipavam.
O caos está a gerar críticas em todo o sector das viagens.
Ryanair chief executive Michael O’Leary poured scorn on the system, saying it had been “misdesigned”.
“Só os europeus é que inventariam disparates destes”, afirmou em julho, referindo-se ao facto de a sua companhia ter registado grandes filas em cerca de 15 aeroportos do continente.
Alguns aeroportos têm optado por desligar temporariamente partes das verificações do EES – incluindo a não recolha de impressões digitais nos períodos de pico – para aliviar a pressão sobre passageiros e trabalhadores.
Essa medida deverá terminar em setembro, o que levou oito Estados-membros da UE e a Suíça a pedirem à Comissão Europeia que a prolongue.
Num comunicado, a Comissão afirma estar a ponderar a possibilidade de manter a prática.
“Quanto ao período após o verão, estamos em contacto estreito e construtivo com os poucos Estados-membros onde há desafios em determinados pontos de passagem de fronteira”, afirmou um porta-voz.
Acrescentou que o EES não é problemático em todo o lado, que o registo demora em média 70 segundos e que “na maioria dos casos” o impacto nos viajantes de fora da UE tem sido limitado.