Nico Rosberg impôs-se nas ruas do Mónaco pelo terceiro ano consecutivo, aproveitando da melhor forma um erro estratégico do companheiro de equipa
PUBLICIDADE
Nico Rosberg impôs-se nas ruas do Mónaco pelo terceiro ano consecutivo, aproveitando da melhor forma um erro estratégico do companheiro de equipa, Lewis Hamilton.
O alemão já por várias vezes se queixou das opções desportivas da Mercedes, desta vez bem pode agradecer a vitória ao erro monumental na gestão da corrida de Lewis Hamilton.
O inglês largou da pole position e dominou por completo a corrida até à entrada do safety car em pista, a 14 voltas do fim. A vantagem era confortável e o plano mudar os pneus e regressar ainda na primeira posição.
LAP 70/78 (SAFETY CAR): 1 ROS2 VET +1.4 3 HAM +2.2 4 KVY +3.0 5 RAI +4.4 6 RIC +5.1 #MonacoGP pic.twitter.com/TrE0TKUFsL
— Formula 1 (@F1) 24 maio 2015
As contas da Mercedes saíram furadas, e quando o campeão do mundo saiu das boxes, já Rosberg e Vettel tinham passado. A corrida estava irremediavelmente perdida.
Apesar de tudo, Hamilton continua a liderar o mundial com dez pontos de vantagem sobre o companheiro de equipa.
UPDATED DRIVERS' CHAMPIONSHIP STANDINGS (TOP TEN): Only 10 points between the top two now… #MonacoGP pic.twitter.com/JEmtqUbwa1
— Formula 1 (@F1) 24 maio 2015
O primeiro Grande Prémio do Mónaco
A Fórmula 1 não seria a mesma sem a corrida icónica nas ruas de Monte-Carlo. A história deste grande prémio começou a ser escrita a 14 de abril de 1929.
Há 86 anos 16 pilotos participaram no primeiro grande prémio do Mónaco. Sem treinos ou qualificação, a grelha de partida foi decidida por sorteio para azar do favorito Rudolf Caracciola, obrigado a partir da 15ª posição. Fez uma boa corrida mas não foi além do terceiro lugar.
O primeiro triunfo nas estradas monegascas sorriu ao inglês William Grover-Williams, que completou as cem voltas em três horas, 56 minutos e 11 segundos e mais de um minuto de vantagem sobre Georges Bouriano.
A primeira vez de Latvala em Portugal
A elite do Campeonato do Mundo de Ralis brilhou este fim de semana nas estradas de terra batida de Portugal e a estrela mais cintilante foi Jari-Matti Latvala, que festejou a primeira vitória de 2015.
O finlandês colocou um ponto final a uma série negra de três ralis sem pontuar depois de uma prestação praticamente perfeita nas estradas portuguesas.
(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)0; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = “//connect.facebook.net/en_GB/sdk.js#xfbml=1&version=v2.3”; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));> Congratulations Jari-Matti Latvala/ Miikka Anttila (Volkswagen Motorsport) – winner Vodafone Rally de Portugal…
Posted by WRC on Sunday, 24 May 2015
Latvala entrou a todo o gás, assumiu o comando após a quarta especial, em Viana do Castelo, e não mais largou a primeira posição.
Este domingo limitou-se a controlar os ataques de Sébastien Ogier. Terminou com 8,2 segundos de vantagem sobre o francês, que procurava o quinto triunfo no rali português.
Ainda assim o bicampeão do mundo continua tranquilo na liderança do mundial de pilotos com 42 pontos de vantagem sobre Andreas Mikkelsen. O norueguês ficou-se pelo lugar mais baixo do pódio em Portugal.
O salto de Fafe tem por hábito proporcionar alguns dos melhores momentos no mundial de ralis e este ano não foi exceção, se bem que Jari Ketomaa não fique propriamente com boas recordações.