Cerca de 40% dos veículos vendidos pela Renault na Europa no ano passado ainda eram movidos por motores de combustão interna.
O construtor automóvel francês Renault, que apresentou na terça-feira o seu plano estratégico 2026-2030, anunciou a sua intenção de deixar de vender veículos com motor de combustão na Europa até 2030 e de desenvolver a sua nova plataforma para veículos elétricos em colaboração com a Google.
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Ao apresentar o seu novo plano estratégico plurianual, a Renault revelou que tem como objetivo aumentar as suas vendas de veículos de marca em cerca de 23% até 2030, para atingir dois milhões de unidades por ano.
"Até 2030, a marca pretende atingir... 100% de vendas de veículos eletrificados na Europa e 50% fora da Europa", declarou a empresa, incluindo os veículos híbridos.
Cerca de 40% dos veículos vendidos pela Renault na Europa no ano passado ainda eram movidos exclusivamente por motores de combustão.
O construtor automóvel francês alterou a sua estratégia elétrica, alargando aos híbridos o seu anterior objetivo de 2021 de 100% de automóveis totalmente elétricos até 2030.
Entretanto, as vendas de automóveis totalmente elétricos têm sido mais lentas do que o previsto e, em dezembro, a UE flexibilizou o seu objetivo de eletrificação para 2035, abrindo a porta aos híbridos. A Renault planeia continuar a produzir modelos híbridos na Europa após 2030.
Conceber e produzir na Europa
A estratégia da Renault contrasta fortemente com a da rival Stellantis, que surpreendeu os investidores no mês passado ao anunciar uma redução maciça de 22 mil milhões de euros (25 mil milhões de dólares) do seu negócio de veículos elétricos, admitindo que tinha avaliado mal a vontade dos consumidores de mudar para veículos mais limpos.
O presidente do Conselho de Administração da Renault, François Provost, afirmou que a ambição da empresa para os próximos anos é "conceber e produzir na Europa produtos de referência em termos de atratividade, tecnologia e competitividade".
O grupo prevê lançar 22 novos modelos na Europa, incluindo 16 automóveis elétricos, e 14 modelos nos mercados internacionais.
Por marca, a Renault pretende vender mais de 2 milhões de veículos por ano até 2030, contra 1,6 milhões atualmente, 50% dos quais fora da Europa. Atualmente, esta quota é de 38%. A Dacia, a sua marca de baixo custo, deverá também acelerar a eletrificação, com 2/3 das suas vendas até 2030 e quatro veículos elétricos na sua gama, contra apenas um atualmente.
A empresa indicou a sua intenção de desenvolver a sua nova plataforma para veículos elétricos em colaboração com a Google.
"Será também o primeiro sistema operativo automóvel co-desenvolvido com a Google, com base no Android", declarou a empresa.
A Renault afirmou que o seu objetivo é permitir que 90% das funções do veículo sejam atualizadas remotamente, reduzindo o tempo necessário para a implementação de atualizações, e permitir um carregamento ultrarrápido em apenas 10 minutos.
A Renault obtém menos lucros com os veículos elétricos do que com os veículos com motor de combustão interna. A sua margem operacional caiu de 7,6% em 2024 para 6,3% no ano passado e espera-se que caia ainda mais para 5,5% no próximo ano.
O fabricante de automóveis afirmou que pretende manter a sua margem operacional entre 5% e 7%.