A França integra a lista de países europeus onde a BYD pondera construir uma fábrica. Segundo a vice‑presidente Stella Li, “a França está na short‑list”.
A vice-presidente da BYD diz ter “objetivos” simples. Stella Li quer “que as pessoas em França pensem que a BYD é uma empresa francesa. Quero que gostem dela”.
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Afirmações feitas na abertura do Salão Automóvel de Paris, onde a responsável do construtor chinês anunciou que a BYD pondera instalar-se em França.
“A França está na short-list”, afirma. “Estamos a analisar muito de perto a possibilidade de instalar uma fábrica em França”.
Segundo Stella Li, a BYD “vai tentar ter uma segunda e uma terceira fábrica na Europa”.
As declarações da vice-presidente do grupo surgem numa altura em que a BYD se prepara para abrir uma fábrica na Hungria até janeiro de 2027.
Além disso, a China aceitou, na sexta-feira, “moderar” o fluxo de veículos híbridos destinados à UE.
De acordo com a vice-presidente da BYD, o grupo chinês “tem um forte compromisso com a Europa” e o construtor tenciona “tornar-se uma empresa local em cada região do mundo”.
França: rede de distribuidores da BYD ganha terreno
BYD apoia-se já numa rede de distribuição bem implantada em França. O construtor chinês estabeleceu parcerias com grandes grupos automóveis franceses, como a Bymycar, a Emil Frey ou a Bodemer. Estes distribuidores asseguram a venda e o serviço pós-venda dos seus veículos nas principais cidades do país.
A 1 de janeiro de 2026, a BYD tinha 90 pontos de venda abertos em França e cobria cerca de 60 % do território. A marca prossegue o seu desenvolvimento apoiando-se em agentes locais já implantados.