Aliança liderada pela Airbus lança em Berlim a Team Gen 6, projeto alemão de caça de sexta geração para substituir o colapsado programa franco-alemão-espanhol FCAS, avança a AFP
Nova iniciativa alemã para desenvolver um caça está a ganhar forma após o colapso do programa europeu Sistema de Combate Aéreo do Futuro (FCAS).
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Consórcio de oito empresas, batizado «Team Gen 6» e liderado pela Airbus, será lançado na quinta-feira, em Berlim, adiantou à AFP o gigante aeroespacial.
A aliança pretende desenvolver um caça de nova geração e deverá revelar mais pormenores numa cerimónia de assinatura durante o salão aeronáutico ILA, na capital alemã.
A iniciativa surge depois de Berlim e Paris terem abandonado, na segunda-feira, o projeto FCAS, após meses de tensões entre a Airbus e o fabricante francês Dassault.
A Airbus indicou que as empresas já entregaram ao ministro da Defesa alemão, Boris Pistorius, um documento de posição em que expõem a sua visão para uma aeronave de combate de sexta geração.
O consórcio insta o governo alemão a garantir que os contratos sejam adjudicados «na totalidade e dentro dos prazos» até ao segundo semestre de 2026, noticiou a agência, citando o documento.
Fonte envolvida no projeto afirmou que o acordo poderá ser assinado de forma privada pelas empresas participantes já esta quarta-feira.
Projeto «Team Gen 6» deverá ser, em grande medida, liderado pela Alemanha.
Além da Airbus, a aliança integra o fabricante europeu de mísseis MBDA e seis empresas alemãs: Hensoldt, Diehl Defence, MTU Aero Engines, Liebherr, Autoflug e Rohde & Schwarz.
Na terça-feira, o ministro da Defesa alemão, Boris Pistorius, disse aos jornalistas que o projeto é «concebível e uma possibilidade», mas adiantou que Berlim está também a ponderar alternativas, incluindo a compra de mais caças F-35 de fabrico norte-americano ou a adesão a outros programas de desenvolvimento de aeronaves.
Pistorius explicou que as conversações com várias partes interessadas sobre o tema decorrem há meses.
Os problemas no seio do FCAS atingiram o auge no verão de 2025, quando a Dassault pressionou por um maior controlo do programa, o que frustrou políticos em Berlim e responsáveis da Airbus.
Lançado em 2017 e com adesão de Espanha em 2019, o FCAS era considerado um projeto emblemático da cooperação europeia em matéria de defesa. O seu colapso é amplamente visto como um revés para os esforços de reforço das capacidades militares europeias perante ameaças de segurança crescentes por parte da Rússia.